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ESPRIT-RACING.COM | 11.05.20 | 11:57 ESPRIT-RACING.COM | 11.05.20 | 11:57


Après avoir annoncé en début de saison vouloir prendre sa retraite fin 2020, Cal #Crutchlow s'était finalement rétracté en confirmant avoir de nouvelles envies en #MotoGP avec son team au-delà de cette saison. #HJC


En attendant de connaitre le nouveau calendrier de la saison, le pilote anglais qui a fait trois podiums durant l'an passé (2nd en Australie et 3ème au Qatar puis en Allemagne) roulera pour la seconde année avec un casque HJC, fort de son partenariat avec Monster Energy, il devient le porte étendard de HJC dans la catégorie reine.  

Pour 2020, la marque Sud-Coréenne propose deux versions replica supplémentaires du casque de Cal Crutchlow. Du côté des designs, c'est toujours Drudi Performance le studio d'Aldo Drudi à qui l'on doit ces deux nouvelles propositions Special 1 et Silverstone, accompagnées du logo de la marque aux trois griffes, deuxième plus grande marque de boissons énergisantes dans le monde et très influente en matière de sponsoring de pilotes et d'évènements sportifs, a fortiori dans la moto.

Le Special 1, porté pour la première fois par Cal Crutchlow lors de l'épreuve de Barcelone l'an passé, mélange des lignes tribales et animales autour d'un très sculptural numéro 35, son numéro de course, avec toujours ses couleurs fétiches, autour de nuances jaune et vert fluo. A l'issue de ce Grand-Prix, un vif intérêt est remonté pour cette version, ce qui a poussé HJC à l'intégrer à la gamme R-Pha 11 pour 2020, il est à présent disponible tout comme le replica Silverstone.
La version Silverstone et son design est un clin d'œil au prestigieux circuit homonyme situé dans le Northamptonshire en Angleterre. De manière analogue, ce design a été présenté pour la première fois l'an passé à l'occasion du Grand-Prix d'Angleterre, pendant la course sur le circuit de Silverstone qui célébrait par la même occasion les cinquante ans du tracé, Cal Crutchlow l'a porté. Là encore la décision a été prise de produire une version replica de ce modèle et de l'intégrer à la gamme 2020.

A noter qu'une déclinaison satinée matte « black » de son modèle principal sera disponible également dans les prochaines semaines.


A propos du R-pha 11 :
C'est à partir d'une toute nouvelle calotte fabriquée avec la nouvelle matrice PIM de seconde génération que le R-pha 11 a été conçu. La matrice multifibres PIM+ est appliquée à un nouveau profilé Win'R, un design qui fait la part belle à la légèreté et à la sportivité. Le R-pha 11 monte en gamme sur tous les plans : aérodynamique, acoustique, confort, ventilation, finition, champ de vision, sécurité.
L'aérodynamique tout d'abord, la coque est repositionnée, orientée plus en avant encore pour mieux s'intégrer derrière la bulle des motos, la résultante est une mentonnière abaissée un écran agrandi de 5mm vers le haut afin de ne pas avoir de gêne dans le champ de vision et un spoiler arrière actif en aérodynamique.

La ventilation progresse elle aussi fortement avec un système de canaux internes entièrement revu. Les entrées d'air au menton et sur le front ont été agrandies (+30%) et une prise d'air supplémentaire au niveau du front fait son apparition. Les extracteurs arrière sont à présent dissimulés sous le spoiler et complétées par 2 sorties supplémentaires en position basse sur l'arrière du casque. L'ajout de ces deux nouvelles sorties supplémentaires sont la conséquence d'un flux d'air entrant (augmenté) nécessitant des extracteurs plus importants. Les prises d'air principales bénéficient d'un nouveau mécanisme. En augmentant le diamètre des molettes et en les dotant d'une bande en silicone, la prise et la manipulation sont facilitées et plus rapides. L'occultation des prises d'air est améliorée également avec une fermeture et une étanchéité totale si besoin. Enfin l'ouverture-fermeture par crantage permet de faire varier le débit d'air entrant.

Le nouveau R-pha 11 inaugure par la même occasion un inédit réglage de la ventilation à l'intérieur de la mentonnière. Ce réglage interne au casque permet de rediriger le débit d'air soit vers le haut (nez + écran) soit le bas (bouche). L'ensemble de ces équipements font de la ventilation le très gros point fort du R-pha 11.
L'écran en 2D - plus grand nous l'avons dit - reçoit un nouveau Pinlock® MaxVision dont le joint supérieur est dissimulé juste sous le joint du casque privilégiant la qualité de la vision derrière la bulle lorsque le regard remonte afin de compenser la position allongée. Il bénéficie d'un système de verrouillage sécurisé. Le clip de fermeture central est complété sur le R-pha 11 d'un verrouillage empêchant les ouvertures malencontreuses, comme par exemple lors des changements d'angle lorsque le casque entre en contact fortuitement avec le réservoir. L'écran 2D est pré-équipé pour recevoir des tear-offs.

Les mousses de maintien intérieures sont nouvelles elles-aussi. Densité, construction, fixations et revêtement sont inédits et favorisent la circulation de l'air et l'évacuation de l'humidité avec un tissu traité Multi-Cool (antibactérien, anti-transpirant et séchage rapide). Le R-pha 11 profite aussi d'un système de sécurité permettant le retrait des mousses de joues.

Le déflecteur de nez s'intègre dans le système de recyclage de l'air. Il contribue aussi avec le Pinlock® à ne pas embuer l'écran. Le cache sous la mentonnière permet une bonne étanchéité et isolation acoustique avec de nouvelles fixations.


Techniquement :
Calotte :     fibres high-tech PIM+
Nombre de calottes :     3 tailles
Mousses EPS :     3 tailles
Mousses intérieures :     Démontables et lavables, système Emergency
Revêtement des mousses intérieures :     MultiCool™, antibactérien, anti-transpirant, séchage rapide
Lunettes :     Cannelures pour lunettes correctrices
Ecran solaire :     Non
Ecran #1 :     Ecran clair préparé Pinlock®
Ecran #2 :     Ecran teinté préparé Pinlock® (en accessoire fourni)
Ecran antibuée :     Pinlock® Max Vision
Mécanisme écran :     RapidFire II™ sans outils
Fermeture :     Boucle double D
Accessoires fournis :     Cache-menton, kit de nettoyage, fixation Pinlock de rechanges
Homologation :    P, intégral

Poids : 1300 grammes en taille S
Tailles : XS à XXL
Prix public conseillé : 549,90 euros



HJC Europe c'est sur www.hjc-helmets.fr
 


A3KOM





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