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ESPRIT-RACING.COM | 26.08.20 | 09:25 ESPRIT-RACING.COM | 26.08.20 | 09:25


A peine deux semaines après l'ouverture de ce court championnat, nous reprenons la piste sur le circuit Francilien ; le circuit Carole !


A domicile et après les progrès entrevus à Magny-Cours, j'ai l'espoir de revenir sur le podium et me battre pour la victoire !

Bien-sûr ce sera compliqué car nous manquons encore de temps afin d'améliorer les réglages de cette moto et le niveau est très élevé cette année.


Vendredi : Essais libres
La configuration de circuit très différente par rapport à Magny-Cours nous impose à effectuer denombreux changements notamment sur les ressorts après la 1 ère séance. Nous travaillons beaucoup avec HBR afin de tester différentes configurations afin de mieux comprendre cette Daytona !

Les chronos progressent et je termine cette journée avec le 5 ème temps du jour.


Samedi : Essais libres puis Qualifications
Nous poursuivons nos essais sur la séance libre du matin, toujours en progrès, je me sens prêt à bien faire pour la qualification même si je ne suis pas encore 100% en confiance lors de la mise sur l'angle où je sens que je suis à la limite de mon train avant.
Nous sommes nombreux en piste lors des qualifications et j'ai du mal à effectuer le tour parfait ! Les chronos sont très serrés et je suis seulement 9 ème ! Heureusement à 3minutes de la fin je parviens à aligner mes meilleurs partiels lors d'un tour clair, je réalise le 3 ème temps en 1'01''715 !
Je suis ravi d'être en 1 ère ligne, d'autant que le départ s'annonce chaud, le 1 er virage étant serré et nous sommes presque 10 pilotes en moins de 5 dixièmes de seconde !!!


Dimanche : Les courses
Course 1

Pour cette course, je tente de partir avec le pneu le plus Soft bien que j'ai un doute sur la fin de course avec ce pneu. Je réalise un bon départ et un très bon premier freinage, 3 ème au moment d'entrer dans la 1 ère courbe, je sens que derrière ça arrive trop vite et je relâche les freins pour éviter de me faire percuter.

Sachant que j'ai un pneu qui m'avantage au début de course, je fais l'intérieur dès le 1 er tour à Maximilien Bau (n°1) dans la parabolique ! Thibault Nagorski (n°68) s'est déjà un peu échappé et je m'efforce de revenir sur lui ! Je réalise de bons tours, et reviens quasiment au contact avant qu'il n'effectue sa pénalité (Ride Trough – Passage par les stands).

J'hérite donc de la 1 ère position et continue sur mon rythme entre 1'01''9 et 1'02''0. Cela me permet de compter 3secondes d'avance après une dizaine de tours. Mais à ce moment, alors que je sens que le grip de mon pneu arrière baisse, je suis rattrapé par Stéphane Frossard (n°42) qui est sur un rythme très rapide.

Je tente de conserver le meilleur rythme possible pour conserver la seconde place. Mais en fin de course, je suis vraiment en délicatesse avec le Grip et Maximilien Bau me déborde dans l'avant dernier tour ! Je termine donc à la 3 ème marche du podium.


Course 2
Encore 3 ème sur la grille grâce à mon chrono du matin, je m'élance un poil moins bien. Je vire 4 ème à la 1 ère courbe. Ayant opté pour le pneu Médium, je mets un peu de temps à m'habituer au Grip et perds le contact avec le groupe de tête.

Au bout de 5 tours je reviens au contact, mais Frossard, intouchable aujourd'hui prend la tête et s'échappe immédiatement. Bau parvient également à prendre l'avantage sur Cauchi (n°74), je le déborde immédiatement mais il repasse dans la ligne droite !

Ma passe d'arme avec Cauchi me fais perdre de précieuses secondes, quand je parviens à prendre définitivement l'avantage, Bau est trop loin. Je réussis à revenir légèrement en fin de course, mais c'est insuffisant pour espérer monter sur la seconde marche du podium.

Je termine à nouveau 3 ème .


Conclusion
C'est à la fois un soulagement de revenir sur le podium et une déception de n'avoir pu remporter une course.

D'un côté Frossard a été très fort et je n'avais tout simplement pas les capacités de rivaliser en course, il était tout simplement trop rapide.

Je suis un peu déçu en revanche de ne pas avoir au moins été second en course, en 1 ère manche mon choix de pneu ambitieux et en seconde manche mon manque de vitesse dans la ligne droite m'ont handicapé afin de prendre le meilleur sur Bau.

Mais de tout ça il faut garder le positif : mon binôme avec la Daytona commence à fonctionner. Nous allons continuer de travailler car nous pouvons encore progresser afin de diminuer l'usure du pneu arrière et surtout améliorer mon feeling avec le train avant pour pouvoir rentrer plus vite en courbe afin de gagner les quelques dixièmes qui me séparent de Frossard.

J'adresse un grand Merci à mon équipe : Franck, Gilles, Thomas et bien-sûr mes parents ainsi qu'à mes partenaires !!!

Merci et rendez-vous à Ledenon, les 12 & 13 Septembre !


Cédric Tangre





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    FSBK-FE, Carole, Cédric Tangre fait deux prodiums en Triumph ! (Esprit-Racing)
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