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ESPRIT-RACING.COM | 07.04.16 | 11:00 ESPRIT-RACING.COM | 07.04.16 | 11:00


La trêve hivernale a enfin pris fin avec l’ouverture du championnat de France superbike sur le circuit mythique du Mans.


Cette année nous avons fait le choix de rouler sur la nouvelle Kawasaki ZX10R et qui dit nouvelle monture dit problèmes d’approvisionnement des pièces. Nous avons dû faire cette première épreuve sans aucunes pièces racing 2016. Heureusement que les carénages, la ligne d’échappement et l’amortisseur de la 2015 se monte sans modification.
 
Vendredi 1er essai libre: Il est dommage que l’ouverture du championnat  se fasse sur ce circuit légendaire qui mériterait que l’on puisse y rouler dans des conditions plus favorables. Bon on ne va pas se plaindre les milles n’ont pas eu les pires conditions du week-end. Donc vous avez deviné la séance d’essais libres de fin de matinée s’est faite sur une piste mouillée. C’est aussi le baptême de piste non pas de Rom1 mais de sa ZX10R. On s’est basé sur les réglages de l’an passé et notre pilote a pris la piste. La moto tire un poil court on ajustera pour la cession suivante. Rom1 cerne au fil des tours sa monture et termine cette séance en 29ème position en 2:02.0
 
2ième essai libre: changement de configuration et de pneus la piste a séché, Rom1 évalue le potentiel de la Kawa et termine en 28ème position en 1:43.5.
 
Samedi 1er essais chronométrés: Il a beaucoup plu mais pour les qualifications en fin de matinée la piste est sèche. Rom1 a validé quelques réglages en  améliorant les temps de la veille mais ne parvient pas à solutionner  le problème de dribble au lâcher de freins. Il termine en 1:41.7 satisfait de ses chronos qui le qualifient au 8ème rang pour la première course du championnat à la 24ème place.   

2ème essais chronométré : Les dieux sont avec nous, nous allons aborder ces derniers essais chrono sur une piste sèche. Quelques modifications de réglages n’ont pas suffi à éliminer le dribble. Rom1 s’élance pour l’épreuve qualificative de la course du dimanche après midi. Un chrono  en amélioration de 3/10 le laisse malgré tout à la 24ème place en 1:41.4.


Dimanche Course 1 : La piste est déclarée sèche. Parti de la 24ème place il attaque son second tour en 14ème position. Deux tours plus tard il gagne 1 place puis une autre, en reperd une au 5ème  puis une autre un tour plus tard. Au 10ème passage il se loupe et perd 3 places. Au 12ème tour il se fait passer et termine 6 tours plus tard à la 19ème place au général sous le damier et 11ème en stock avec un chrono de 1:41.9.
 
Course 2: Les deux heures qui précèdent la dernière course du week-end ont été compliquées. Comme la plus part des équipes nous scrutons le ciel en gardant l’œil sur les stations météo. Le temps a fait le yoyo entre la pluie et le soleil passant d’une piste sèche à mouillée en moins de temps qu’il faut pour le dire. On est passé quelques fois d’une configuration sec à pluie pour finir en option sec.  La piste séchant rapidement et la direction de course l’a déclaré dry. Au tour de formation il analyse la piste et constate qu’il ne faut pas s’écarter de la trajectoire. Parti 24ième il passe à son premier chronométrage à la 25ème place. Il ne parvient pas à être dans le rytme et finit cette course en passant sous le damier 20ème au général et 13ème en stock avec un chrono de 1:43.2.



Conclusion: Le niveau cette année est très élevé.
Rom1 est satisfait de cette nouvelle ZX10 et pense pouvoir mieux l’exploiter lorsque nous aurons les pièces racing qui malheureusement ne seront pas plus présentent pour les courses de Nogaro le 24 avril.
Nous repartons du Mans en 13ème position au classement du championnat de France en stock avec 8 points.  


Merci de votre attention et encore merci a:
PEBIX SAS, THOURY AFFUTAGE, LE MOTO SPORT COURNEUVIEN 93, LA CREPERIE FLEURIE, MONTIR MOTO, FRANCE EQUIPEMENT, MOTUL, TOUNAY DISTRIBUTION, SUOMY, MC GRAPHIQUE, REVALTEC,  BMSELLERIE, et les copains LES TUEURS.





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    Rom1 satisafait de cette nouvelle ZX10 (Esprit-Racing)
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