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ESPRIT-RACING.COM | 01.08.15 | 16:44 ESPRIT-RACING.COM | 01.08.15 | 16:44


C'était avec impatience que je me rendais au circuit Carole jeudi 16 juillet, pour la 4ème manche du championnat Promotion Cup 600, synonyme de reprise pour moi après ma chute en entrainement du 26 avril où je m'étais cassé l'omoplate gauche.


Les essais du jeudi se déroulent sous une chaleur étouffante. Au programme, 8 sessions de 15 minutes, de quoi se remettre dans le bain après 2 mois et demi sans sport ni moto !

Je roule avec des pneus usés pour réveiller mon ressenti, je roulerai toute la journée en 1'06 / 1'07 régul.

Le lendemain, pour les 3 séances d'essais libres, je monte un pneu arrière en meilleur état, mais n'améliore pas pour autant mes temps. Les trajectoires que j'ai toujours empruntées en roadster ne fonctionnent vraiment pas avec une sportive et je n'arrive pas à trouver où passer pour accélérer comme il faut. Meilleur temps de la journée, 1'05'8.


Samedi :
Au programme, séances qualificatives. Il va encore faire chaud. Je décide donc de monter un train de pneus neufs dès la première séance pour profiter d'une piste plus fraiche et donc sur le principe, un meilleur grip.
Au bout de quelques tours, je boucle un tour en 1'04'990, c'est la pôle provisoire, je sens que je vais plus vite mais toujours pas avec les bonnes trajectoires, je force beaucoup trop ! Au passage, c'est le même chrono au centième près que j'avais réalisé en Roadster Cup en 2013 avec ma GSR !

La deuxième séance ne me permet pas d'améliorer, je ne peux pas rouler plus vite avec des trajectoires comme ça, et j'ai vraiment du mal à comprendre comment aller plus vite, alors que je devrais être environ 2 secondes plus vite par rapport au temps du top 5 en Promosport.

Au général, je partirais deuxième sur la grille de départ, sur une première ligne 100% Honda !
La course de vitesse : sous les conseils d'un ami, je change l'angle de mes demi-guidons, au point où j'en suis, je ne pourrais pas être moins à l'aise sur ma moto !

Je prends un départ moyen et peine à trouver ma position pendant 4 tours environ, je pointe alors à la 4ème place. Je remonte petit à petit dans un rythme moyen, mais en étant beaucoup plus à l'aise en courbe avec cette nouvelle position.

Je passe la ligne d'arrivée en 2ème position, à quelques secondes du 1er…

A moitié satisfait, je suis plus déçu de  ma façon de rouler que de ma place, car j'aimerais vraiment moins forcer pour rouler dans des chronos corrects.

Dimanche :
La course longue : une longue journée d'attente pour un départ prévu à 18h… Nous voilà installés sur la grille, et quelques goûtes de pluie s'invitent au départ.

Feu vert, je réalise le holeshot, bien décidé à prendre de l'avance pour le ravitaillement !

Au bout de 27 minutes, je rentre aux stands avec 13 secondes d'avance sur le 2ème, nous réalisons un ravitaillement très moyen. Je reprends la piste en 3ème position.

La course est ensuite perturbée par de grosses averses localisées, je reste très prudent pour ne pas me faire piéger (comme lors de ma dernière chute !). Je roule en 1'14 et perds 2 places, je suis alors 5ème à plus de 40 secondes du premier… Il reste environ 15 minutes de course, la piste est à nouveau sèche et j'entame une belle remontée encouragé depuis les stands par ma petite équipe ! J'enchaine les tours en 1'04 et absorbe mes concurrents un à un, pour prendre la tête de course à 2 petits tours de la fin ! Je termine donc 1er avec quelques secondes d'avance, très content !

Je rentre du circuit Carole avec une 2ème place en course de vitesse et une victoire en course longue. Deux courses très dures physiquement après 2 mois et demi sans sport ni moto. Un bon retour aux affaires mais il me reste néanmoins beaucoup d'apprentissage avec cette nouvelle moto !

Prochaine étape fin août au circuit du Val de Vienne pour la dernière manche du championnat !
Merci aux personnes qui me soutiennent et tous mes partenaires : France Equipement, SEMC Brembo, EMC Suspensions, Intégral Motos Châteauroux, Protecmoto.com, Menuiserie Julien Bailly, Prudhomme Formation, Art & Fenêtres Déols, Alinéa36, Coccinelle Ardentes.

Team Filet D'Gaz - Aurélien Chevallier





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    WERC, Aurélien Chevallier rentre une victoire et un podium à Carole ! (Esprit-Racing)
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