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ESPRIT-RACING.COM | 29.05.15 | 18:16 ESPRIT-RACING.COM | 29.05.15 | 18:16


Anticipant la sortie de sa toute nouvelle gamme MOTO, BOS SUSPENSION s'est associé cette saison avec la pilote Livia Lancelot, championne du monde de Motocross.


Olivier Bossard, fondateur de BOS, nous présente ce projet : « C'est une chance pour BOS de démarrer ce nouveau projet à ce niveau de compétition. Il est important pour nous d'être au niveau d'exigence du matériel de Grand Prix, et avec Livia le contrat a été vite rempli. Elle apprécie le matériel. Notre volonté est de gagner avec elle. »

BOS Suspension équipe donc la Kawasaki de Livia Lancelot depuis le début de la saison avec un kit de suspension comprenant une fourche et un amortisseur arrière, à l'identique de ceux ajoutés au catalogue BOS cette année.

Ce partenariat est l'occasion pour Livia d'avoir un matériel à la hauteur de ses ambitions : « Cet hiver Bruno Losito, mon coach, m'a proposé d'essayer des suspensions BOS, et je n'ai pas dit non, car pour gagner le titre Mondial on se doit de mettre toutes les chances de son côté. Dès le premier essai j'ai été agréablement surprise ; j'ai déjà roulé avec des suspensions factory il y a quelques années chez Kawasaki, donc je sais ce que c'est, mais là j'ai été vraiment impressionnée. »


Nouvelles technologies dans le monde du MX


A la base de ce partenariat, ce sont de nouvelles technologies qui permettent aujourd'hui à BOS Suspension de sortir sur le marché un équipement complet pour le Motocross, avec une demi-douzaine de brevets qui seront alignés par la marque toulousaine en 2015 dans les Grand Prix de MX.

En tête de file de ces innovations techniques, la technologie FCV (Frequency Control Valve), qui réduit le temps de réaction des amortisseurs, testée avec succès sur le Dakar avec les Buggys de l'équipe SMG, et vainqueur de plusieurs spéciales du rallye avec Carlos Sainz. Cette technologie, développée depuis dix ans par BOS pour le Rallye Auto, a été adaptée dans le plus grand secret industriel pour le MX et le VTT de descente.

La technologie fut inaugurée pour ces disciplines un beau jour de l'été 2013, sur la piste de descente de Vallnord, en Andorre. Les ingénieurs BOS ont équipé le VTT du pilote français Rémi Thirion, et ont fait les derniers réglages avant la course pendant trois jours légendaires dans les paddocks. Le dimanche de course, le pilote BOS a gagné la course au nez et à la barbe des cadors du circuit mondial.

« Nous nous sommes concentrés pour améliorer le comportement du châssis et épargner de l'effort sur les bras des pilotes sur les très fortes accélérations, notamment dans les trous de freinage », précise Olivier Bossard.

Bien sûr, le matériel ne fait pas tout. Mais, en 2015, l'histoire se répète. BOS décide d'équiper la moto de Livia Lancelot en championnat du Monde, et la Française se présente au départ du premier Grand Prix équipée de suspensions BOS.

Dès la première épreuve du Mondial au Qatar, Livia gagna la première manche, puis la seconde et s'empare de la plaque rouge de leader du mondial. On ne vous fait pas de dessin… « J'ai pu voir la différence entre le comportement de ma moto et celles de mes concurrentes ; je passais dans les trous sans problèmes, je me sentais en confiance sur la moto », confie Livia à propos de sa victoire au Qatar.

Les ingénieurs BOS étaient sur place pour régler la moto de Livia jusqu'au dernier moment : « On a trouvé un confort exceptionnel sur la moto, qui est hyper souple en début de course sans que je talonne en fin de course; on a une très bonne traction avec l'amortisseur, c'est top ! A l'entraînement tu connais toujours la piste et tu passes où tu veux, donc rien ne vaut la course pour confirmer ces sensations ; au Qatar on a débuté avec les réglages standard, et au fil du weekend Arthur [l'ingénieur BOS] qui était venu spécialement de l'usine sur ce premier GP a fait évoluer les suspensions. »

La marque toulousaine BOS Suspension, fondée en 1999 par Olivier Bossard, n'en est pas à son galop d'essai, avec un palmarès mondial inégalé dans toutes les disciplines du tout terrain. Au départ bureau d'études, fournisseur des grands noms du milieu, les ateliers BOS rendent désormais leurs suspensions disponibles sur le marché. Leurs produits, montés dans leurs ateliers de Toulouse, comme chez un joailler de la place Vendôme, anticipent directement les exigences des meilleurs pilotes mondiaux.

BOS SUSPENSION sera présent au GP de Villars sous Ecot du 29 au 31 mai 2015. Un dossier de presse complet sur la sortie de la gamme MX et le partenariat avec Livia sera tenu à votre disposition sur le stand BOS pendant toute la durée de l'épreuve.



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Livia Lancelot chez BOS Suspension (D.R.)
Livia Lancelot chez BOS Suspension (D.R.)
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