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ESPRIT-RACING.COM | 29.01.15 | 16:55 • Mis à jour le 29.01.15 | 17:18 ESPRIT-RACING.COM | 29.01.15 | 16:55 • Mis à jour le 29.01.15 | 17:18


La gamme DIABLO Supercorsa SP de Pirelli s'impose une nouvelle fois comme la référence absolue des pneus racing homologués route et se positionne en première monte des toutes dernières motos hautes performances des plus grands constructeurs.


Les nouvelles Ducati 1299 Panigale, 1299 Panigale S et Panigale R ne dérogent pas à la règle et seront elles aussi commercialisées avec les pneus hypersport de Pirelli en première monte, proposés en taille 120/70 ZR17 pour la roue avant et 200/55 ZR17 pour la roue arrière.

La gamme DIABLO™ Supercorsa SP est un véritable concentré de technologie s'appuyant sur l'expertise et la tradition racing de Pirelli, équipementier exclusif du Championnat du monde Superbike depuis 2004, au travers d'une procédure exemplaire de transposition de sa technologie racing à des produits route hautes performances. Spécialement conçu pour les pilotes et les motards privilégiant une conduite sportive sur route et amateurs de piste, ce nouveau pneu reprend les caractéristiques racing typiques des produits exclusivement destinés à la piste, permettant ainsi aux utilisateurs de profiter d'un seul produit hautes performances pour conduire aussi bien sur route que sur piste. En comparaison à la version SC, spécialement conçue pour une utilisation sur piste, la gamme DIABLO™ Supercorsa SP utilise un pneu arrière bi-composé pour une meilleure compatibilité avec la route, une usure plus régulière et une durée de vie prolongée.

Les pneus DIABLO™ Supercorsa SP présentent un profil avant et arrière qui, par rapport à la version en taille 190/55 à titre d'exemple, affiche une hauteur de corde supérieure d'environ 2 mm et un diamètre central supérieur de 4 mm, offrant ainsi un soutien optimal au freinage et une conduite plus intuitive et précise dans le maintien des trajectoires. Plus précisément, la taille 200/55 du pneu arrière a été spécialement conçue et développée pour augmenter la surface de contact au sol, optimiser le grip et améliorer la vitesse de descente en inclinaison. L'accord des profils avant et arrière permet ainsi de garantir une maniabilité et une agilité sans précédent.

La taille 200/55 des pneus DIABLO™ Supercorsa SP arrière utilise une solution bi-composée pour une durée de vie prolongée et un meilleur grip en inclinaison. La technologie EPT (ou technologie d'amélioration de l'empreinte) a également permis d'augmenter de 23 % l'utilisation d'un mélange soft au niveau des épaules (comparé à la version précédente du Diablo Supercorsa SP), qui représente désormais 33 % du prolongement de la bande de roulement de chaque côté, optimisant ainsi le grip dès la moitié de l'inclinaison. Enfin, les polymères utilisés pour la fabrication du mélange de composés permettent de réduire le temps de réchauffement et de prolonger le grip, quelles que soient les conditions.

Le dessin agressif de la bande de roulement avec une rainure unique, répété six fois sur toute la surface du pneu, vient quant à lui décupler l'efficacité des mélanges. Le résultat ? Une surface « slick » des épaules agrandie de 24 % par rapport aux pneus Diablo Supercorsa de précédente génération, pour une surface de contact au sol étendue et un grip optimisé. Les longues rainures longitudinales, partant de la surface centrale du profil jusqu'à l'épaule, assurent une usure régulière, même en cas d'utilisation intense, et contribuent à évacuer l'eau accumulée sur le revêtement routier.

Les solutions utilisées pour la gomme (surface avec un composé plus soft agrandie de 23 %) et la bande de roulement (prolongement de la surface slick sur les épaules) permettent d'augmenter le grip et d'optimiser la traction pour un meilleur maintien de la vitesse de la moto au moment de l'inclinaison. Mais ces performances exceptionnelles auraient été impossibles sans une structure affichant une résistance supérieure à la déformation. C'est la raison pour laquelle le pneu arrière DIABLO™ Supercorsa SP présente une carcasse en fibre haute technologie à module élevé, brevetée Pirelli et développée durant le Championnat du Monde Superbike, présentant un indice de déformation considérablement inférieur à celui des fibres habituellement utilisées sur les pneus routes. Cette nouvelle carcasse est encore plus rigide, aussi bien au centre qu'au niveau des épaules, et offre ainsi une résistance accrue aux contraintes générées par les prises de courbes agressives ou en cas d'accélération prématurée avant la fin de l'inclinaison.

Avec la gamme DIABLO™ Supercorsa SP, les utilisateurs ont également la possibilité de personnaliser leurs pneus avant et arrière à l'aide d'étiquettes spéciales à appliquer sur les espaces dédiés au niveau des flancs. Il leur suffit de se rendre sur le site Internet de Pirelli pour y créer les étiquettes, livrées directement à domicile.



PIRELLI Moto c'est sur www.pirelli.com





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    Les Pirelli DIABLO Supercorsa SP en première monte sur les Ducati 1299 Panigale (D.R.)
    Les Pirelli DIABLO Supercorsa SP en première monte sur les Ducati 1299 Panigale (D.R.)
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