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ESPRIT-RACING.COM | 08.04.15 | 16:15 ESPRIT-RACING.COM | 08.04.15 | 16:15


Sébastien Gimbert – Pilote officiel Race Experience Superbike – HONDA nous raconte son week-end


Au sein de Race Experience Superbike, de nombreux changements sont intervenus pendant l'hiver afin d'optimiser, aussi bien la performance et le travail de l'équipe technique, que pour pouvoir accueillir dans les meilleurs conditions nos partenaires et leurs invités dans le cadre des, désormais célèbres, « Immersive Experience » que nous organisons sur chaque épreuve Motos sur lesquelles toute l'équipe a énormément travaillé, hospitality flambant neuf pour nos partenaires et leurs invités et espace briefing pour pilote, chef mécanicien et ingénieur télémétrie, tout est réuni pour une saison 2015 au plus haut niveau.

C'est sous une pluie permanente que l'épreuve inaugurale du championnat de France Superbike s'est déroulée. Cette épreuve aura démontré que Race Experience Superbike est encore plus compétitif que la saison précédente et que tous les efforts faits seront bientôt récompensés de victoires. Cela n'a malheureusement pas été le cas cette fois-ci, par la faute de circonstances de courses dont seuls les sports mécaniques sont capables. C'est aussi pour cela que ceux-ci sont aussi passionnants.

Sébastien Gimbert – Pilote officiel Race Experience Superbike – HONDA : « Avec une météo instable et très humide, les conditions ont été très piégeuses, aussi bien pendant les essais chronométrés que lors des deux courses du Dimanche. Toutefois, nous avons été en permanence aux avant-postes. Cela démontre bien le travail de l'équipe ainsi que la compétitivité de notre Honda CBR1000RR SP face à la concurrence.

Dans la première course je prends un excellent départ et creuse l'écart rapidement, malheureusement j'arrive sur un groupe de retardataires à qui on ne présente pas le drapeau bleu, (Le drapeau bleu sert à informer aux pilotes retardataires que le pilote de tête les a rattrapé et qu'ils doivent lui laisser la voie libre). Ainsi ralenti, je perds mon avance et mon poursuivant parvient à me doubler. Toutefois, dans le dernier tour je porte une attaque et je reprends la tête de la course et souhaitant prévenir toute tentative de dépassement, je change mes trajectoires en virage et je passe sur une traînée d'eau plus importante, me faisant chuter. Malgré un guidon cassé et la déception je parviens à passer la ligne d'arrivée en 7e position. Je suis évidemment déçu mais la chute fait partie de notre sport et je suis avant tout un pilote qui aime par-dessus tout, la victoire.

Bien décidé à remporter cette victoire tout à fait à ma portée, je veux prendre ma revanche lors de la deuxième course. Je loupe toutefois, complètement mon départ et me retrouve aux alentours de la 30e place au premier virage. C'est la folle remontée qui commence au prix de freinages spectaculaires que les spectateurs, venus nombreux malgré la pluie, ont certainement pu apprécier.
Après à peine quelques tours, je suis second, attendant le moment propice pour attaquer et remporter cette première victoire de l'année.

C'est alors qu'à l'abord du dernier tour, ma moto se met à perdre brutalement l'adhérence dans le virage le plus rapide du circuit, et c'est à environ 160 km/h que je traverse le bac à sable. Après cette grosse alerte, je décide d'assurer cette place de second. A quelques encablures de la ligne d'arrivée, dans le dernier virage du dernier tour, ma moto glisse de l'arrière et je chute sans en comprendre la raison. Je termine malgré tout 4e de cette deuxième course.
»
Après analyse de la moto, ces pertes d'adhérence sont dues à une durite de frein arrière cassée, déversant alors le liquide frein sur le pneu arrière. Casse certainement occasionnée par les contacts avec les autres pilotes lors de ma remontée.

« Ce furent donc deux courses frustrantes par le résultat mais très encourageantes quant à notre compétitivité et nous sommes impatients d'en découdre lors de la prochaine épreuve les 25 et 26 Avril prochain sur le rapide circuit de Nogaro (Gers) »

Nous tenions à remercier chaleureusement tous nos partenaires ainsi que notre équipe technique et surtout les bénévoles qui nous accompagnent et nous aident.

Les partenaires de Race Experience Superbike-HONDA : Honda France, Motul, Dunlop, Good Angel, Les Comptoirs, Race Experience Events, AFAM, Isavemylife, Tournay Distribution, GB Racing, Robby Engineering, Termignoni, Tecnoglobe, PFP-Ohlins, SEMC, Furygan, Shoei, TCX, 6e Sens publicité, Ortolani Peinture, Fitness boutique Fréjus, ASD



Race Experience c'est sur www.race-experience.fr





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