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ESPRIT-RACING.COM | 01.05.15 | 00:59 ESPRIT-RACING.COM | 01.05.15 | 00:59


Le GT Tour fera étape au Mans ce week-end pour trois jours d’animations et de compétitions, du 1er au 3 mai.


Tous les passionnés de sport automobile ont rendez-vous sur le circuit Bugatti pour suivre les sept disciplines en lice, dont la 2e étape du Championnat de France des Circuits FFSA. Tour d’horizon des forces en présence.

Championnat de France FFSA GT
Après une entame à Lédenon (18 et 19 avril), le Championnat de France FFSA GT fait étape au Mans. Près de vingt voitures seront en piste pour confirmer, ou infirmer, la hiérarchie qui s’est dessinée lors de la première manche de la saison. Une certitude : les écarts sont serrés et nombreux sont les équipages à pouvoir prétendre à la victoire.

Le Team AKKA-ASP a commencé sur une excellente note l’exercice 2015 en remportant la course et prenant logiquement la tête du championnat avec le trio Giauque - Beaubelique - Moullin Traffort sur la Ferrari n°20. Le podium est complété par l’Audi n°3 du Sébastien Loeb Racing (Hallyday – Gaillard – Parisy) et la Porsche n°1 de l’équipe IMSA Performance Matmut (Pernaut – Narac – Dumez).

En vue de l’épreuve du Mans, trois courses de 60 minutes seront disputées. Un format inédit pour les concurrents, avec à chaque manche, deux arrêts au stand obligatoires. Ces ravitaillements devront être effectués entre les 18e et 23e minutes, puis entre les 38e et 43e minutes. Pour la première fois cette saison, les équipages devront aussi composer avec les handicaps / temps à observer, lors d’un pit-stop : 20 secondes pour la Ferrari n°20 victorieuse à Lédenon, 12 secondes pour l’Audi n°3 et 8 secondes pour la Porsche n°1.

Peugeot RCZ Racing Cup
Pour son deuxième rendez-vous de la saison, la compétition s’annonce très animée au Mans, après le match à quatre disputé il y a 15 jours dans le Gard, entre l’expérimenté Nicolas Milan, le champion en titre Aurélien Comte (vainqueur de la course 2), le prometteur Jimmy Antunes (vainqueur de la course 1) et David Pouget, plus motivé que jamais. 24 concurrents s’élanceront sur le circuit Bugatti avec, au programme, deux séances d’essais libres de 30 minutes le vendredi, puis essais qualificatifs le matin et course de 30 minutes l’après-midi, le samedi puis le dimanche.

Coupe de France Renault Clio Cup

Après le lancement de la saison à Nogaro (3 au 6 avril dernier), la Coupe de France Renault Clio Cup rejoint le GT Tour pour sa deuxième manche. Avec un départ en fanfare dans le Gers, l’écurie Milan Compétition, grâce aux victoires respectives dans les courses 1 et de 2 de Xavier Fouineau et Marc Guillot, tentera de poursuivre sur cet élan et repousser l’assaut de ses concurrents sur le circuit Bugatti. 14 pilotes sont attendus sur la ligne de départ pour les deux courses de 25 minutes + 1 tour programmées le samedi et le dimanche après-midi.

Porsche Carrera Cup France
La saison 2015 promet d’être captivante avec des pilotes confirmés, des débutants bien décidés à bouleverser la hiérarchie mais également les Gentlemen Drivers, dont le classement « B » symbolise les valeurs du championnat. Au volant de leur Porsche 911 GT3 Cup, les 15 engagés sur cette deuxième étape devraient offrir du grand spectacle au public. Fort de son avantage, avec sa victoire lors de l’unique course disputée à Lédenon (la 2e ayant été annulée pour cause d’intempéries), Steven Palette devra contenir ses adversaires Jim Pla, Jules Gounon ou encore Maxime Jousse lors des deux courses programmées au Mans.

Championnat de France Supertourisme et MitJet 2L
La Mitjet est un concept créé en 2006. Il s'agit d'un véhicule destiné à la compétition avec des coûts réduits pour des pilotes amateurs ou professionnels. Ces voitures étonnent souvent par leurs performances en course et le spectacle donné au public.

La Supertourisme by Mitjet est l'une des catégories de la Mitjet Série en France. Lancée en 2014, cette voiture a gardé certaines caractéristiques de sa petite sœur la Mitjet 2L, mais se différencie sur les parties moteur, pneumatiques, aérodynamisme... Antoine Jung, leader du classement général avec 372 points après les étapes de Nogaro et Lédenon, devra en découdre face aux 23 équipes engagées au Mans sur les 4 courses au programme.

En Mitjet 2L, 32 voitures prendront la piste sur le circuit Bugatti pour quatre courses. Dominant le début de saison avec sept courses gagnées sur les huit disputées lors des deux premières étapes du championnat (Nogaro et Lédenon), Julien Lambert aura à cœur de continuer sur sa lancée au Mans.

Championnat de France de F4
Auto Sport Academy, le centre de formation de la FFSA basé au Mans, organise le Championnat de France F4. Il s’agit d’un véritable tremplin pour les jeunes talents qui souhaitent effectuer leur premiers pas en compétition automobile. Après Lédenon, c’est à domicile que se disputera la deuxième étape. Le plateau est composé de 19 graines de champion (8 français et 11 étrangers) dont la moyenne d’âge est de 16 ans. En série Elite, Gabriel Aubry, pilote ACO (licencié de l’association sportive automobile ACO de Paris) a pris la tête du championnat. Chez les juniors, c’est Sacha Fenestraz qui occupe le haut du classement.

Au-delà de la compétition, le GT Tour est un événement accessible et tourné vers un public familial, avec un paddock toujours plus convivial et entièrement libre d’accès aux spectateurs. Parallèlement aux courses, de nombreuses animations gratuites sont proposées au cœur du Village Matmut : châteaux gonflables, karting à pédales, la nouveauté Indoor Racing Expérience Véodrive et les traditionnelles séances de dédicaces.

Téléchargez les horaires du GT Tour

Les 50 ans du Bugatti
En 2015, le Circuit Bugatti, sur lequel se déroule le GT Tour, fête ses cinquante ans.

Dès la fin des années cinquante, le besoin d’une piste permanente au Mans se fit sentir, aussi bien chez les sportifs automobiles locaux qu'au sein des écuries.

Charles Deutsch, s’inspirant du profil de sa main gauche et utilisant au mieux les espaces disponibles, fit réaliser un tracé de 4,422 km serpentant au milieu des pins maritimes ou noirs, familiers du décor du circuit. Le nom de ‘’Bugatti’’ fut choisi par les dirigeants de l’ACO de l’époque, en hommage au constructeur français qui marqua profondément l’histoire de l’automobile et du sport avant-guerre.

Une première épreuve fut courue fin 1965, permettant de rôder le dispositif. Mais très rapidement, des retouches furent nécessaires pour arriver à la piste empruntée actuellement et unanimement appréciée dont la longueur est de 4,185 km.

Peu de tracés au monde peuvent se vanter d’avoir accueilli tant de formes de compétitions, jusqu’au plus haut niveau : Formule 1, Grand Prix Moto, F 3000, 1 000 km Endurance protos Le Mans, Formule 2, Formule 3, endurance moto dont le Bol d’Or puis les 24 Heures Motos, 1 000 km moto, 24 Heures Camions, DTM, GT Tour, World Series by Renault, Kart 250, 24 Heures à pied, en vélo, en rollers… dragsters et toutes les épreuves de promotion auto et vélo.

Le circuit Bugatti est l'une des pistes les plus sollicitées d’Europe notamment par l’organisation de nombreuses manifestations sportives annuelles mais aussi grâce à son école de pilotage, Le Mans Driver, qui forme plus de 35 000 stagiaires par an en auto et moto.

En cette année anniversaire, le GT Tour est la première épreuve automobile officielle et ouverte au public de la saison qui emprunte le Bugatti.

INFOS PRATIQUES
Deuxième manche du Championnat de France des Circuits FFSA
Dates : 1er au 3 mai


Tarif enceinte générale : 13 Euros (membres ACO) ; 15 Euros (non-membres ACO) pour le week-end
12 € le dimanche

Gratuit pour les jeunes nés après le 3 mai 1999 et accompagnés d’un adulte.
Possibilité de stationner/camper dans le Houx : 10€ par véhicule

Informations : www.gt-tour.fr
Réservations : www.lemans.org

Un communiqué ACO





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    GT Tour, Deuxième manche au Mans ce week-end (Esprit-Racing)
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