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ESPRIT-RACING.COM | 28.05.15 | 15:20 ESPRIT-RACING.COM | 28.05.15 | 15:20


Bonjour ! Près d'un mois s'est écoulé depuis mes deux secondes places de Nogaro. J'ai eu le temps de m'entrainer un peu et j'arrive sur mon circuit préféré au Vigeant en pleine confiance.


Un peu frustré de Nogaro, je vise une victoire ici, d'autant que, avant même de commencer le week-end, j'apprends que Valentin Debise (leader du championnat), ne sera pas présent suite à une blessure en entrainement sur ce même circuit quelques jours plus tôt. Je lui souhaite par ailleurs un très bon rétablissement !


Vendredi : essais libres
Dès les 1ers tours je prends un très bon rythme ce qui me permet de prendre la tête des essais et surtout de valider quelques réglages sur ma moto. Je termine la 1ère séance avec une demi-seconde d'avance sur le second Robin Camus.
L'après midi, je réalise des essais de pneumatiques arrière car Pirelli dispose de plusieurs choix et je dois valider ce que j'utiliserai en course. Encore une fois je prends le meilleur temps en 1'42''3.

1ère séance : En confiance grâce aux essais de la veille, je décide de ne partir qu'en fin de séance afin d'économiser mon pneu avant que je dois conserver pendant les deux séances qualif'. Je m'élance à 20min de la fin, mais dès mon 1er tour un pilote qui sort des stands sans regarder me coupe la route dans le 1er virage. Je ne peux l'éviter et je chute. Dégoûté je rentre aux stands et mon équipe s'affaire à mettre en route la seconde moto pour que je puisse me qualifier. In extremis j'arrive à prendre la 5ème place 1'43''0 !
Je suis vraiment déçu car la pôle est en 1'42''5 et j'ai roulé plus vite lors des deux séances d'essais libres de la veille.

2nde séance : Cette fois, je ne me fais pas avoir, mon papa, Guillaume et Roger ont fait un super boulot pour remonter la 1ère moto et je réalise de bons chronos d'entrée de jeu. Quand je mets mon pneu neuf, j'améliore encore mes chronos et prends la tête en 1'42''0 tout en étant gêné dans le dernier partiel. Je repars donc pour un tour rapide, mais je perds l'avant de moto dans un droit rapide. Heureusement la moto et moi n'avons quasiment rien et je peux repartir lors des dernière minutes afin de vérifier que tout va bien sur la machine. Je fais des temps similaires donc tout va bien ! Personne ne parvient à battre mon chrono, je prends donc ma 1ère pole position et le point qui va avec.

Dimanche : Les courses
Course 1 :
5ème sur la grille, je m'élance correctement et conserve ma place au 1er virage. Suite aux deux chutes de la veille, j'ai du mal à me mettre en réelle confiance et me fais distancer légèrement. Après deux tours je reviens dans la roue des leaders. Devant moi c'est une grosse baston, qui finit d'ailleurs par se solder par la chute de Perret et Clere qui provoque l'entrée du Safety-Car. 5 tours derrière cette voiture et la course reprend ses droits. Morgan Berchet se fait avoir, certainement par les pneus qui ont refroidit, juste devant moi à près de 180 km/h. Je perds le contact avec Louis Bulle.
En à peine deux tours je reviens au contact du leader. Mais je n'arrive pas à trouver l'ouverture. Je manque un peu de moteur et je ne suis pas suffisamment proche au freinage pour l'attaquer. Jusque dans le dernier tour, j'essaie de me placer en position pour prendre la victoire, mais je n'y parviens pas et termine second pour 95millièmes de seconde. Sachant que beaucoup d'adversaires au championnat ne marquent pas de points, cela reste une très bonne opération tout de même! Et j'ai le plaisir de monter pour la 1ère fois sur le podium avec mon cousin, Robin Camus qui termine 3ème.

Course 2 : Ce coup-ci je pars en pôle, j'espère réaliser un bon départ, rester en tête et dans ce cas je pense pouvoir m'échapper car je me sens plus rapide que mes concurrents. Mais je m'élance mal et entre dans le 1er virage seulement 4ème. Très vite je déborde Morgan Berchet et prends la 3ème place. Déjà Louis Bulle et Hugo Clere ont pris une seconde d'avance.

En un tour seulement je reviens dans leurs roues, mais une bonne glisse de l'arrière me fait perdre mes efforts. Petit à petit je refais mon retard en réalisant le meilleur tour en course.

Mais même au contact, j'ai du mal à trouver la solution. A quelques tours de la fin je tente par deux fois de prendre l'avantage sur Clere, mais par deux fois, je m'élargis. La seconde fois je perds même pas mal de terrain, ce qui m'occupera pendant 3 tours pour revenir encore une fois au contact. C'est alors le dernier tour et comme dans la 1ère manche, je ne parviens pas à gagner de place. Je termine donc 3ème.


Conclusion :
En soit c'est un très bon week-end. Avec une 2nde place, une 3ème place ainsi qu'une pôle et un meilleur tour en course, je marque de gros points et grâce à la mésaventure de mes concurrents, je prends provisoirement la tête du championnat avec 98 points. J'ai 6 points d'avance sur Robin et 13 sur Louis Bulle qui revient fort en ayant gagné les deux courses ! Bravo à lui !

Pour ma part, je suis déçu car je pensais pouvoir remporter au moins une course ce week-end. J'ai été rapide du début à la fin, mais j'ai manqué d'agressivité lors des duels. Il est clair que j'ai perdu un peu la confiance supplémentaire que j'avais lors de la journée du Samedi mais je dois savoir me dépasser quand il le faut !

Déjà hâte d'être à la prochaine course à Ledenon les 13&14 Juin !

Un énorme merci à mon équipe : mes parents, Guillaume, Roger, Seb… Un grand merci à mes partenaires : YOHANN MOTO SPORT, TRAQUEUR, YACCO, SHOEI, PIRELLI, GEOMOTO, SUZUKI, FRANCE EQUIPEMENT, TOURNAY, IXON, SEMC, PAM RACING….

Merci de votre lecture.
Salutations sportives et amicales.

Cédric TANGRE.





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    FSBK SuperSport, Cédric Tangre prend la tête du championnat au Val de Vienne mais reste insatisfait ! (Esprit-Racing)
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