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ESPRIT-RACING.COM | 08.06.15 | 13:39 ESPRIT-RACING.COM | 08.06.15 | 13:39


Ma passion de la moto me fait toujours faire de très belles rencontres mais, si on m'avait prédit qu'un jour je me retrouverais assise face à un carabinier monégasque en train de discuter avec lui, j'aurais bien douter un peu ! Et pourtant ...


J'ai quand même un peu étudié ma leçon avant de le rencontrer parce que le monde princier ne fait pas partie de mes fréquentations de tous les jours !

J'ai assisté une fois à la relève de la garde à MONACO et je me demandais comment ils faisaient pour rester aussi stoïques pendant des heures !

Mon pilote-carabinier ou mon carabinier-pilote, c'est comme on veut, ne m'a pas impressionnée du tout malgré son beau gabarit ! Dans ma leçon j'ai appris qu'ils devaient mesurer entre 1,80 m à 2m maximum donc je savais que mon mètre cinquante à côté ...

Ce carabinier bien sympa et tout sourire (eh oui !) s'appelle Jimmy MACCIO.

Pilote de vitesse (championnat de France Superbike sur la kawa #14) et pilote d'endurance, il a la joie de monter trois fois sur le podium en quinze jours :
-  3ème en catégorie superstock à LE VIGEANT le 24 mai 2015 et deux podiums aux 12 Heures de MAGNY-COURS courues avec le team BMRT - 3D ENDURANCE  : 2ème pour la première manche et 1er pour la seconde manche ce qui donne, au final, une belle place de premier et un beau trophée pour l'équipe !

C'est pendant ces 12 Heures de MAGNY-COURS que je fais sa connaissance et joue à la curieuse.


Toujours carabinier ? et pour longtemps ?
"Pour longtemps je sais pas mais on va essayer que ça dure le plus longtemps possible parce que c'est un métier intéressant, valorisant et je m'y sens bien".

Il y a beaucoup de carabiniers en uniforme mais il parait qu'il y a en aussi beaucoup en survêt, donc l'entrainement sportif est idéal pour faire de la compétition moto ?
"Oui l'entrainement sportif est idéal ; finalement dans notre service on ne fait pas tant de sport que ça. On doit se gérer nous-mêmes sur nos temps libres mais on a quand même assez de temps libres. On a du sport qui est obligatoire en service mais on n'en fait pas autant que ce qu'on pourrait croire".

Et pour gérer le stress aussi ?
"Ah oui ! pour gérer le stress on a fait une formation en interne parce qu'on peut être amenés à avoir des situations assez compliquées et ça c'est vrai que ça m'a aidé dans la compétition moto".

As-tu fait des escortes de Présidents d'autres pays ?
"Non, c'est pas nous qui les escortons".

Lors des escortes on doit se dire "pourvu que je m'en prenne pas une !" ?
"Ah oui ! mais c'est déjà arrivé dans l'histoire des carabiniers, il y a pas si longtemps. Le carabinier qui escortait la Princesse est tombé. Ca arrive malheureusement, sous la pluie, sur une bande blanche. D'ailleurs la Princesse a pris de ses nouvelles. Ca s'est bien passé, ce sont des choses qui arrivent".

Comment arrives-tu à gérer ton temps pour faire les courses ? là t'es à MAGNY-COURS, le week-end prochain t'es à LEDENON ?

"La semaine prochaine je ne serai malheureusement pas à LEDENON, justement à cause du travail parce que je n'ai pas réussi à avoir mes jours. C'est assez compliqué. Il faut réussir à gérer le travail avec mes demandes parce que je fais une demande pour avoir mes jours ; parfois, avec le service, c'est compliqué de me libérer tout le temps surtout qu'il y a beaucoup de courses. Après, c'est compréhensible que j'arrive pas à tout faire. Maintenant moi je suis là dans le milieu de la compétition pour un total plaisir donc si je suis pas sur une course je n'en voudrai à personne. C'est pas grave. Je serai là à la prochaine".

Quelle est la tenue la plus chaude : l'uniforme quand tu fais la garde ou l'équipement en compétition ?
"Quand je fais la garde".

S'il y a une bestiole qui te tourne autour tu fais comment ?
"On a le droit de bouger un petit peu quand même et puis on a un petit ventilo dans la guérite".

Ah d'accord y a tout le confort ! J'savais pas !

Là tu roules aux 12 heures sur la kawa du team BMRT - 3D Endurance ça doit te changer de celle de ton boulot ? et l'ambiance doit pas être la même ?

"Pour le boulot on roule sur des 1200 RT BMW ; comme en championnat de France je roule avec la kawa ça ne me change pas.
L'endurance c'est une aventure extraordinaire c'est pour ça qu'on en redemande à chaque fois. C'est pour ça qu'on revient. C'est quand même une belle aventure et un ensemble de personnes qui travaillent des mois et des mois, bénévolement, la plupart du temps pour nous préparer une moto aux petits oignons, faire un résultat. Nous on est là pour faire un résultat pour cette équipe qui travaille d'arrache pied
".

Que penses-tu de cette nouvelle formule de 12 heures ?
"C'est pas mal. Ca permet de  récupérer entre les deux manches et de se rattraper à la deuxième si on a raté la première. C'est plus une course de vitesse que d'endurance".

Que préfères tu les 12 heures ou les 24 Heures ?

 "Je dirai peut-être, après, les 12 heures mais non je préfère quand même les 24 heures".


Merci Jimmy et à la prochaine ! On aura plus l'occasion de se rencontrer sur un circuit qu'à MONACO ! Je m'y sens plus dans mon élément et, côté finances, c'est plus dans mes moyens !



Renée Durin





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