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ESPRIT-RACING.COM | 25.06.13 | 21:45 ESPRIT-RACING.COM | 25.06.13 | 21:45


LMstory revient au Mans les 6 et 7 juillet prochains, juste après la mythique course des 24 Heures du Mans, pour son traditionnel rendez-vous estival et convivial, en alternance avec Le Mans Classic.


Les collectionneurs de voitures de compétition et de prestige vont converger de toute l’Europe pour un rassemblement mélangeant habilement plateaux de course et de démonstration.

Le Mans Story, une course de proto 2 litres, ancêtres des LM P2 de nos jours, légères, maniables avec un rapport poids/puissance performant, les Lola, Chevron, Osella, Debora s’affronteront lors d’une course d’une heure avec possibilité de changement de pilote lors d’un arrêt obligatoire.

Les Saloon Cars, avec une cinquantaine d’engagés, promettent une lutte des plus beaux modèles de grande production des sixties, seventies et eighties, de l’Austin Mini aux Ford et Chevrolet toutes aussi performantes et spectaculaires Quelques prototypes sont même annoncés : Grac, Ginetti, Simkit…

Les disciplines du Grand Tourisme ont accueilli de tous temps pilotes professionnels et gentlemen-drivers pour de savantes batailles sur quelques uns des plus beaux circuits du monde comme Spa Francorchamps et bien sûr Le Mans. Une grande diversité de modèles de voitures de série ou de compétition s’affronte dans ce challenge GT/Tourisme.

D’autres plateaux de voitures de tourisme ne seront pas en reste : Maxi 1000 pour la grande bagarre des petites cylindrées, Groupe 1 avec des voitures proches de la série, Lotus, petit cabriolet avec châssis tubulaire, carrosserie tout alu et garde-boue avant surmonté de phares façon 2cv. Toutes ces grilles de départ seront complètes, ce qui promet des courses plus spectaculaires les unes que les autres.

Les monoplaces seront également de la fête avec les Formules 3 et les Ford Kent.

Les Formules 3 ont vu l’éclosion de pilotes devenus les plus grands champions de l’histoire de la Formule 1 : Alain Prost, Didier Pironi, Martin Brundle… LMstory réunira les voitures des 3 grands constructeurs qui ont bâti l’histoire de cette discipline pendant les années 80 : Martini, March et Ralt.

La Formule Ford est aujourd’hui la formule la moins onéreuse pour les amateurs de courses en circuit. En 1988, Eric Hélary et Christophe Bouchut ont atomisé le championnat de France de la discipline. En 1993, ce duo s’imposa aux 24 heures du Mans pour leur 1ere participation au volant d’une Peugeot 905.

En démonstration, nous verrons évoluer quelques prototypes qui ont couru aux 24 Heures depuis 1965 avec un bruit moteur strident comme le V12 Matra.

Autre grand fait marquant de cette 6eme édition de LMstory, une quinzaine de Formule 1 attendue pour une démonstration tout en panache.

En 1963, une AC Cobra remportait les 24 Heures du Mans dans sa catégorie et pour sa première participation avec la rarissime Daytona. LMstory fêtera ce 50ème anniversaire avec un rassemblement de Cobra mais aussi d’autres légendaires V8 américains comme les Ford GT40, Mustang, Mac Laren.

400 voitures de rêve sont attendues pour ce grand rassemblement avant la trêve estivale. Une occasion à ne pas manquer pour un rendez-vous sous le signe de la passion, de la convivialité et de la proximité.

Un communiqué ACO





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    Le Mans story 2013 (D.R.)
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