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ESPRIT-RACING.COM | 05.05.13 | 20:24 ESPRIT-RACING.COM | 05.05.13 | 20:24


La première course du championnat s'est déroulée le weekend du 18 au 20 avril à Magny-cours. Cette dernière a eu lieu le même week-end que l'ouverture du fammeux Bol d'or (championnat du monde d'endurence).


Mercredi 17 avril :
Le depart du team est prévu à 18h, mais le team ne se déplace  au complet car pour cette épreuve que deux pilotes sur quatre ont pu faire le déplacement à Magny-cours.
Victor Budiño, un des pilotes du team n'a pas pu se joindre à cette course, car une semaine auparavant, lors des essais sur le circuit de Magny-cours, il a cassé son moteur et n'arrive pas à le refaire à temps.
Ricardo Matias, est lui contraint d'abondonner cette manche avant même d'y aller, pour des raisons médicales, du coup il doit oublier la moto pendant 2 semaines.
Cependant, les deux pilotes précités seront parmis le team lors de la deusième manche qui se déroulera à Lédenon le 18 et 19 Mai.
Malrgé ces deux désistements deux pilotes et le mécanicien font le déplacement, il s'agit de: Franck Iniesta, Jose Mato et Stefan Sax.
Malgré un début de saison compliqué pour ces deux pilotes, notamment à cause des temperature hivernales, la pluie qui s'invite à tous les essais et les nombreux  roulages qu'il faut faire pour régler les motos, les deux pilotes ne perdent pas espoir et restent toujours aussi motivés!!


Jeudi 18 avril :
Après une nuit très fraîche, il est temps de preparer le stand, les outils, les affaires mais surtout les motos.
Avant midi les motos sont emmenées au control technique de la FFM car 3 heures après il y la première séance de qualification.
Le départ de cette séance est annoncé pour 15 heures, de retour de cette première séance, donc  20 minutes plus tard , les pilotes se rendent compte que rien ne va sur cette piste sèche. Non seulement les réglages sont inadéquats mais la moto de José Mato présente quelques problèmes : l'amortisseur arrière ne semble pas fonctionner normalement, un jeu à la fourche dérange lors du pilotage, et en plus de ça les gommes des pneus ne semblent pas corresspondre à l'état de la piste.
Pour Franck Iniesta, il y aussi un paquet de problems: amortisseur arrière à reviser et des problèmes de pneumatiques.
Les deux pilotes décident alors de démonter l'amortisseur arrière de la machine de José Mato pour l'emmener au service course de Ohlins. Une fois sur place le verdict tombe: l'amortisseur ne fonctionne pas normalement, du coup le service le revise pendant la nuit pour qu'il soit prêt le lendemain pour la deuxième séance de qualification.
Après cette première séance de qualification, les pilotes se placent en 27ème et 28ème position sur 34 pilotes.


Vendredi 19 avril :
Une fois de plus, les motos sont preparées pour cette 2ème et dernière séance de qualification.
Un peu mieux, mais rien d'incroyable, les deux motos bougent pas mal et sont assez dures à mener, les résultats de ces qualifications sont au final, 18ème pour José Mato avec un chrono de 1'55”082 et 24ème pour Franck Iniesta avec un chrono de 1'57”267.
Maintenant place à une bonne nuit de sommeil méritée!


Samedi 20 avril :
Des temperatures hivernales au réveil mais pas de pluie, la course à lieu à 11h30.
Le temps passe vite, tous les pilotes regardent le ciel pour voir si on va faire la course sous la pluie ou sur une piste sèche. Comme vers 11h il ne pleut toujours pas, nous mettons nos pneus pour le sec et nous allons nous placer en pré-grille.
Départ de la course à 11h30, les deux pilotes espèrent faire un très bon départ pour gagner quelques places. Pour Jose Mato chose faîte car il se retrouve en 11ème position dès le premier virage! Pour Franck Iniesta c'est aussi un bon depart puisqu'il gagne quelques places et se met derrière une bonne roué pour la suite de la course.
Premier tour, Jose Mato fait signe pour dire qu'il a des problèmes avec son casque et qu'il n'arrive pas à rouler la visière fermée, ce qui lui pose de gros problèmes pendant toute la course. Franck Iniesta à quant à lui de la buée dans son casque, ce qui l'oblige à ouvrire sa visière à chaque tour: une perte de temps et de motivation s'installe et permet aux autres concurrants de les doubler sans trop d'efforts.
A la fin de la course Jose Mato fini en 13ème position et Franck Iniesta en 18ème position sur toujours 34 pilotes.
Pour nos deux pilotes c'est donc un bon résultat en vue des problèmes qu'ils ont eu pendant le weekend.


Debriefing :
Nous espérons que les problèmes de Magny-cours vont se solutionner au plus vite, afin de faire une excellente course à Lédenon dans un mois.
Jose Mato et Franck Iniesta souhaitent se placer dans le top 10 à Lédenon pour emmener la Furia-team haut dans les points !

Le Furia Team c'est sur www.furia-team.com





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