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ESPRIT-RACING.COM | 04.07.13 | 17:58 ESPRIT-RACING.COM | 04.07.13 | 17:58


Matthieu qui devait s'envoler pour le Brésil juste après Portimao est finalement resté en France à cause de l'annulation du championnat auquel il devait participer : décision motivée par des retards d'organisation et peut être aussi au regard des récents évènements qui se sont passés au Brésil... L'engagement pour Imola s'est donc fait au tout dernier moment...


Qualifications : Premier incident vendredi matin en essais libres, Matthieu est bloqué dans les stands: le numéro inscrit sur ses pneus ne correspond pas à celui inscrit sur la feuille des commissaires de stand qui ne veulent rien savoir.
Après 10 minutes de vérifications au contrôle technique, il s'avère que c'est bien une erreur de leur part ... Matthieu peut donc partir, mais il a perdu plus de 10 minutes de roulage.
Pour la qualification, Matthieu rentre au bout de 2 tours un peu affolé... le compte tours est un vrai sapin de Noël. Tout clignote et le mode "traction control" ne fonctionne plus.
La selle est démontée pour accéder au boitier CDI qui est changé mais après 2 nouveaux tours, le problème n'est pas réglé. Il ne reste que 8 minutes et Matthieu n'est toujours pas classé car il n'a pas bouclé un tour complet au chrono.
Il repart donc sans anti patinage et réussit à faire le 13ème temps tout en glisse ...
Le capteur de roue avant était défectueux et ne donnait donc plus les informations nécessaires au déclenchement du "traction control"...
Le lendemain, Matthieu améliore ses chronos sensiblement malgré des tours de roulage en moins dus aux deux séances tronquées. Il se place 9ème sur la grille de départ.

Course : Après un bon départ, Matthieu se fait toucher la roue avant dans le premier virage et concède 3 places.
Au bout de 4 tours, alors qu'il vient de doubler 2 pilotes, la direction de course le pénalise d'un ride-through c'est à dire qu'il doit repasser par la ligne droite des stands afin de continuer sa course. On ne comprend pas pourquoi car il n'y a pas eu de départ anticipé ni aucune autre faute de Matthieu.
On lui présente néanmoins l'indication "BOX" sur son panneau: mais là, en grosse bagarre avec 4 pilotes, Matthieu voit le panneau trop tard avant d'être cette fois pénalisé d'un drapeau noir signifiant sa mise hors course. Il s'arrête alors au stand et là l'explication nous est donnée : "Trois minutes avant le départ de la course, on ne doit plus toucher à la moto et on aurait enlevé l'une des couvertures chauffantes 2mn50 avant le départ soit 10 secondes trop tard ...

Même s'il faut bien un réglement pour éviter tout débordement, il est quand même injuste de pénaliser le pilote par rapport à sa course surtout quand il n'a pas commis lui-même une faute (départ anticipé, couper une chicane etc..). Une amende pour le team serait plus adéquate.

C'est vraiment cher payé car à 4 tours de la fin, le groupe formé de Massei, Andreozzi et Matthieu se rapprochait sensiblement du pilote alors en 6ème position.

Le team sera présent pour la course de Silverstone d'autant plus que 2 finales seront disputées sur ce weekend pour compenser l'épreuve de Brno qui avait été annulée cette année.


Nos partenaires : Kawasaki, Shark, Silkolène,Tournay Distribution (Spark-KTech),CL Brakes, Moto Sport Courneuvien 93, BPRS, Afam, ABM , TCX, Secdem, PSI, Team deletang 37, Maxxess Toulouse, FFM, IRC, Acaplast Menuiserie Fonseca, Association Grégory Lemarchal, Duffaéro 86, Eurec, Mototribu.



Team Lussiana





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    Matthieu Lussiana (D.R.)
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