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ESPRIT-RACING.COM | 18.05.13 | 17:13 • Mis à jour le 18.05.13 | 17:14 ESPRIT-RACING.COM | 18.05.13 | 17:13 • Mis à jour le 18.05.13 | 17:14


Devant les tifosi et non loin de l'usine Ferrari, le Team Sofrev-ASP a décroché sa première victoire de la saison sur l'Autotodromo Dino e Enzo Ferrari d'Imola. Fabien Barthez et Morgan Moullin-Traffort, auteurs d'un sans faute, ont devancé les deux McLaren alignées par ART Grand Prix : celle de Grégoire Demoustier et Ulric Amado, solides leaders du Championnat de France GT FFSA, et celle de Gilles Vannelet et Antoine Leclerc. Pro GT by Almeras s'impose en Coupe de France GT avec le duo Franck Morel/Erwin France.


Le film de la course.

A l'extinction des feux, Grégoire Demoustier conserve le bénéfice de la pole position, la première pour lui cette saison avec la McLaren/ART. Il est suivi de Fabien Barthez (Ferrari/Sofrev-ASP), tandis que Pierre Thiriet (BMW/TDS) a pris l'avantage sur Laurent Pasquali (McLaren/Sébastien Loeb Racing). Suivent Philippe Giauque (Porsche/Pro GT) et Gilles Vannelet (McLaren/ART), qui a gagné une place au départ. Dès le deuxième tour, Nicolas Misslin (Nissan/JMB) grimpe aussi d'un rang, au dépend d'Erwin France (Porsche/Pro GT), le leader de la Coupe de France GT.
Tandis que Grégoire Demoustier creuse l'écart et que Pierre Thiriet doit rentrer au stand prématurément suite à un problème sur le capot avant, Fabien Barthez subit la pression de Laurent Pasquali. Ce dernier trouve l'ouverture à la fin du premier quart d'heure. La bataille fait rage avec un train de cinq autos qui se rendent coup pour coup. Gené par un retardataire, Barthez est contraint de s'incliner devant Giauque peu avant les changements de pilotes.

Hormis le leader, qui mène largement, tous les concurrents s'engouffrent dans la pitlane. A la sortie, le Team Sofrev-ASP s'empare des commandes avec désormais Morgan Moullin-Traffort au volant de la Ferrari n°16. Après son pit-stop et compte tenu des handicaps-temps, la McLaren/ART n°12 d'Ulric Amado ressort au deuxième rang, devant la voiture sœur d'Antoine Leclerc et une autre MP4-12C, celle du Sébastien Loeb Racing confiée à Anthony Beltoise. A la mi-course, ces quatre voitures sont suivies de près par la Porsche/Pro GT de Franck Perera et la Nissan/JMB Racing d'Arno Santamato.
Si Morgan Moullin-Traffort distance ses poursuivants, la bagarre est intense derrière lui. Ainsi, Anthony Beltoise cède devant Franck Perera puis Arno Santamato alors qu'il reste vingt minutes. Malheureusement, Perera ne peut défendre ses chances et, victime d'une crevaison dans les instants qui suivent, il se range sur le bas côté.

Le Team Sofrev-ASP gère les dernières minutes et file décrocher sa première victoire de la saison, sur les terres de Ferrari. Morgan Moullin-Traffort et Fabien Barthez devancent les deux McLaren d'ART Grand Prix, respectivement pilotées par les duos Amado/Demoustier et Leclerc/Vannelet. A l'issue d'un beau duel, la Nissan JMB Racing obtient son meilleur résulat avec le tandem Santamato/Misslin, quatrième. Suivent trois McLaren, celle du Sébastien Loeb Racing de Beltoise/Pasquali, et les deux montures d'Hexis Racing. En Coupe de France GT, Franck Morel et Erwin France s'imposent après avoir mené de bout en bout.

Les réactions.

Fabien Barthez (Ferrari 458 GT3 n°16/Team Sofrev-ASP), 1er Championnat de France GT :
« Quelque soit le circuit, c'est sympa de gagner. Etre à Imola, c'est la cerise sur le gateau : il s'agit d'un temple de la compétition, un circuit légendaire et prestigieux. Et en plus nous sommes proches de chez Ferrari. C'est une course bien menée. Le fait d'être juste derrière Grégoire Demoustier m'a permis de vite prendre le rythme. Il y avait la pression des autres autos, mais je n'ai pas regardé dans les rétros : je me suis concentré sur mon travail… J'ai simplement été géné par un pilote qui était à un tout. L'objectif reste le même : prendre du plaisir. C'est la base de tout et il faut que ça le reste. En 20 ans de carrière en foot, je n'ai jamais dit que je visais le titre : ça ne va pas changer. Aujourd'hui, c'est le plaisir qui compte. »

Morgan Moullin-Traffort (Ferrari 458 GT3 n°16/Team Sofrev-ASP), 1er Championnat de France GT : « Nous avons fait une super course, avec un très bon relais de Fabien. Il se fait géner par une voiture qui est à un tour : c'est dommage car il a été très solide. De mon côté, après un bon pit-stop de la part du team, je suis ressorti en tête. J'ai attaqué pour faire le trou. Et ensuite j'ai géré. Je me suis régalé. C'est bon pour le team, c'est bon pour le championnat, c'est bon pour tout le monde. Sans oublier que nous partons en pole demain ! »

Erwin France (Porsche 911 GT3 n°3/Pro GT by Almeras), 1er Coupe de France GT :
« J'ai fait une belle qualif, mais mon départ a été un peu moins bon. J'ai peu roulé avec la Porsche et j'ai dû découvrir le comportement de la voiture avec le plein d'essence Le temps de me mettre dans le rythme, j'ai perdu une ou deux places. C'est néanmoins un résultat positif : nous gagnons en Coupe de France et nous progressons au général. Imola est un très beau circuit, à l'anciennent. »

Franck Morel (Porsche 911 GT3 n°3/Pro GT by Almeras), 1er Coupe de France GT :
« Je n'ai pas eu de problème durant mon relais. Compte tenu du relais d'Erwin et de notre handicap-temps, j'étais à la fois trop distancé des autres concurrents au général, sans être inquiété par mes poursuivants en Coupe de France. C'est parfois frustrant mais le cela reste une bonne journée : une victoire en Coupe après des bonnes qualifis. L'objectif est désormais de se rapprocher du Top 10 au classement général. Nous devons encore apprivoiser la voiture et on va s'appliquer à faire mieux. »

La course 2 aura lieu dimanche à 13h30.


A suivre sur le site www.gt-tour.fr





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    GT TOUR, Imola, Course 1, Fabien Barthez et Morgan Moullin-Traffort font triompher la Ferrari du Team Sofrev-ASP (Esprit-Racing)
    GT TOUR, Imola, Course 1, Fabien Barthez et Morgan Moullin-Traffort font triompher la Ferrari du Team Sofrev-ASP (Esprit-Racing)
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