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ESPRIT-RACING.COM | 30.04.13 | 14:26 ESPRIT-RACING.COM | 30.04.13 | 14:26


C'est sous une météo capricieuse et des températures fraiches, que s'est déroulée la deuxième manche de la coupe du Monde SUPERSTOCK 1000 aux Pays-Bas sur le circuit d'Assen.


Christophe n'avait jusqu'alors jamais roulé sur le circuit d'Assen avec une 1000 cm3, c'est donc d'une feuille blanche que Christophe entame la première séance libre du vendredi matin qui n'a apporté aucune information à Christophe puisque celle-ci a été interrompue à mi-séance par son Team.

Première session qualificative du vendredi :
Pendant la première partie de la séance Christophe a amélioré son chrono à chaque tour de piste malgré la pluie battante.

Le circuit d'Assen contenant 5 secteurs, lors du 8ème tour, Christophe, dans l'avant dernier secteur, affichait le 5ème temps provisoire et malheureusement il a chuté dans le dernier secteur, sans aucune conséquence pour lui, bien heureusement.

Le temps qui sera retenu le positionnera donc à une 14ème place de cette première séance de qualifications.

Deuxième session qualificative du samedi : Lors de cette séance qui va se dérouler sur piste sèche, Christophe part avec 2 pneus neufs et effectue la moitié de la séance en réalisant une progression constante. A mi-séance Christophe rentre au box, l'équipe technique lui remet un pneu arrière neuf, procède à un réglage de suspension et c'est reparti pour une nouvelle série de 6 tours lors desquels le pilote MRS Kawasaki sera très proche de son chrono de référence, mais ne parviendra pas à l'améliorer.

Lors d'un long débriefing entre le Team Manager Adrien Morillas, le télémetriste et Christophe, il a été finalement décidé de modifier entièrement les réglages de la moto pour le warm up et la course du lendemain.

La course : C'est depuis la 20ème place de la grille de départ que Christophe va s'élancer. Quelques secondes avant le feu vert du départ, Christophe s'aperçoit que la molette de réglage de frein est cassée. Malgré cette défaillance technique, Christophe choisi tout de même de prendre le départ, mais il est conscient des problèmes de freinage qui l'attendent !

Lors du deuxième tour, Christophe tente dans une ligne droite à près de 270 km/h de réparer le mécanisme. Impossible de se concentrer sur les trajectoires et en même temps réparer, Christophe a donc perdu le contact avec le groupe de devant.

Ce qui est bien dommage car au fil de la course, il reprendra les 5,3 secondes qu'il a perdu mais à cause de sa poignée de frein trop molle il n'a pu éviter le contact avec le pilote McFadden qui le précède et tous deux ont alors tiré tout droit ce qui a permis à deux de leurs poursuivants de passer. Christophe se retrouve donc à la 18ème place 4 tours avant la fin de la course.

Dans le dernier tour Christophe passera deux concurrents et finira la course à la 16ème place à la porte des points. Son problème de molette de freins l'a très certainement privé de 1 ou 2 points qu'il aurait pourtant bien mérité.

Prochaine course sur le circuit de Monza en Italie les 10, 11 et 12 Mai 2013.



Christophe PONSSON #23





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    Christophe PONSSON, pénalisé par un problème de frein, termine 16ème à Assen (D.R.)
    Christophe PONSSON, pénalisé par un problème de frein, termine 16ème à Assen (D.R.)
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