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ESPRIT-RACING.COM | 03.05.13 | 14:39 ESPRIT-RACING.COM | 03.05.13 | 14:39


Matthieu Lussiana qui attend la confirmation de sa participation en Championnat brésilien avait fait l'impasse sur Aragon. Étant toujours dans l'expectative et très impatient de piloter, il a donc décidé de participer aux courses Superstock 1000 à Assen et Monza.


Qualifications :
Matthieu n'a pas roulé depuis les 500 Miles d'Interlagos en janvier : l'épisode neigeux du FSBK au Mans au mois de mars avec une douzaine de tours n'ayant pas été très efficace en matière d'entraînement.

Tous les autres pilotes ayant roulé tout l'hiver, à Aragon et pour certains au Bol d'Or, sont forcément plus avantagés tant sur le plan du pilotage que sur la finalisation des réglages de leurs motos.

Et cependant, malgré cet handicap, Matthieu dès les essais libres et qualifs du vendredi est plutôt bien placé avec une 7ème place en qualif 1 sur une piste mouillée.

Le samedi, il ne pleut plus mais il fait très froid. Lors de la seconde qualification, Matthieu fait quelques tours "pour prendre la température" puis s'arrête pour passer un pneu neuf. Il améliore au fil des tours mais est gêné dans son dernier tour alors qu'il était en avance sur ses partiels: il se classe 11ème.

Le soir, préparation de la moto pour le warm up; et après un petit démarrage de la moto juste pour voir si tout va bien, un code panne s'affiche et la moto ne fonctionne plus.

Il faudra compter sur la ténacité et la compétence de l'équipe jusqu'à une heure tardive pour trouver la panne électrique à l'origine du problème.


Course :
Après un bon départ, Matthieu fait son 1er passage en 9ème position. Puis, il se fait doubler par deux pilotes au tour suivant; il reste quatre tours derrière un pilote local qui semble bien à l'aise sur ce circuit et réussit à le passer et à le distancer dans les derniers tours.

Malheureusement, les autres pilotes auront pris une avance qu'il ne pourra rattraper et il terminera la course esseulé sans prendre trop de risques.

" Malgré un bon départ, je n'ai pas été assez incisif lors des deux premiers tours et je me suis fait doubler par Bergman et Bussolotti. Je n'avais pas pratiquement roulé depuis deux mois et cela s'est ressenti. Au bout de trois tours, j'avais un meilleur rythme, mais les autres pilotes avaient déjà fait du chemin et il y avait trop d'écart...Je pense être mieux préparé pour la prochaine course de Monza sur un de mes circuits préférés."


Merci à nos partenaires : "Kawasaki, Shark, Silkolène, CL Brakes, Tournay Distribution, Moto Sport Courneuvien 93, Afam, ABM, TCX, Secdem, PSI, Team deletang 37, Maxxess Toulouse, FFM, IRC, Acaplast Menuiserie Fonseca, Association Grégory Lemarchal, Duffaéro 86, Eurec, Mototribu."





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