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ESPRIT-RACING.COM | 04.04.12 | 17:23 ESPRIT-RACING.COM | 04.04.12 | 17:23


Championnat du Monde de Trial Indoor – Paris Bercy, Championnat Espagnol de Vitesse – Circuit de Jerez, Championnat de France Superbike – Circuit Bugatti au Mans.


Championnat du Monde de Trial Indoor : MICHELIN décroche son 11ème titre de Champion du Monde
Auteur d’un sixième titre consécutif, le talentueux Tony BOU, confirmait, samedi 31 mars au Palais Omnisport de Paris Bercy, son nouveau titre de Champion du Monde de Trial Indoor.
En effet, dès l’avant dernière manche à Milan en Italie, le 17 mars dernier, il s’imposait en leader incontesté. Equipé du pneumatique MICHELIN X-Light, offrant légèreté, grip et confort indispensable dans cette discipline, ces pneumatiques sont disponibles dans le commerce pour tous les trialistes.
Les équipes MICHELIN travaillent étroitement avec ce champion pour développer constamment des solutions plus innovantes et plus performantes pour mieux répondre aux exigences des passionnés de Trial.
Tony conclut ainsi sa saison sur une septième victoire. Il peut désormais se concentrer sur le Championnat du Monde de Trial Outdoor, dont la première manche se déroulera à la Bresse en France, les 28 et 29 avril prochains. Il pourra compter sur le support des équipes MICHELIN pour l’accompagner dans son ascension vers la victoire.

Le palmarès de MICHELIN en Trial
- 30 titres de Champion du Monde en Trial Outdoor depuis 1981
- 11 titres consécutifs en Trial Indoor



Championnat Espagnol de Vitesse : MICHELN s’impose aux 5 premières places

Sur le circuit de Jerez en Espagne, par des conditions météorologiques changeantes, MICHELIN a monopolisé les 5 premières places dans la catégorie Stock/Extrême. Le top 5 de cette première épreuve revient donc à Kyle SMITH sur la Kawasaki N°11 suiv i de Carmelo MORALES de l’équipe Laglisse. La troisième place est décrochée par Xavier FORES sur la BMW N°12. Son co-équipier de Motorrad Compéticion, Alberto LOPEZ se place en 4ème position. Le pilote Santi BARRAGAN, de l’équipe Palmeto PL Racing Team, entre dans le top 5 dès le 8ème tour.
MICHELIN signe ainsi le premier triplé de la saison avec des pneumatiques qui ont su allier de concert grip, constance et performance. La prochaine épreuve du CEV se tiendra sur le circuit de Navarra, les 21 et 22 avril prochains.

Le palmarès de MICHELIN en CEV en catégorie Stock/Extrême

Première participation en 2004
En 2010 :
- 6 pole positions
- 10 podiums
- 6 victoires
- 5 doublés
- 2 triplés



Ce week-end a été complété par trois podiums en Championnat de France Superbike : deux deuxième places en catégorie Superbike, décrochées par Sébastien GIMBERT, pilote de l’équipe BMW Motorrad France Thevent, détenteur du titre 2011.
Dans la catégorie Super Sport, c’est Etienne MASSON qui monte sur la troisième marche du podium en soulignant « Si je n’avais pas eu des pneus Michelin chaussés sur ma Kawasaki, j’aurais terminé au sol ! ». La prochaine épreuve de championnat français se déroulera sur le circuit de Nogaro, les 21 et 22 avril prochains.

Le palmarès de MICHELIN en Championnat de France Superbike

21 titres en Superbike depuis 1990
En 2010 :

- 6 pole positions
- 14 podiums
- 12 victoires
- 12 doublés

En 2011 :
- Doublé au championnat avec Sébastien GIMBERT et Erwan NIGON
- 9 pole positions dont 2 en Super Sport
- 20 podiums
- 17 victoires
- 10 doublés
- 3 triplés



Nicolas GOUBERT, Directeur Technique de la Division Compétition du Groupe Michelin rappelle les raisons de l’engagement de Michelin dans ces championnats :
« Le point commun entre ces 3 championnats, que ce soit en vitesse ou en tout-terrain, c’est qu’ils sont tous ouverts à la concurrence. MICHELIN nourrit une passion avérée pour la confrontation en course avec d’autres manufacturiers. Chez MICHELIN la compétition ne se conçoit qu’à travers une concurrence ouverte à plusieurs pneumaticiens, c’est un prérequis pour la marque, une condition indispensable à l’engagement du Groupe en compétition.
MICHELIN possède également l’exigence de la réussite : c’est un fait. Conduire nos partenaires à la victoire est l’objectif.
Se mesurer à des compétiteurs permet de stimuler l’innovation à travers la recherche et le développement, pour lequel MICHELIN alloue un budget de près de 600 millions d’euros par an. En effet, l’innovation est au coeur de la stratégie du Groupe Michelin. Par les exigences qu’elle requiert, la compétition offre un terrain de développement exceptionnel pour les avancées technologiques. Puissant stimulant technique, la compétition permet d’inventer et de valider de nouvelles avancées technologiques pour proposer, aussi bien à nos partenaires sur la piste qu’à nos clients sur la route, des pneumatiques toujours plus performants.
»



Un communiqué MICHELIN





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