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ESPRIT-RACING.COM | 18.01.12 | 10:29 • Mis à jour le 01.02.12 | 23:54 ESPRIT-RACING.COM | 18.01.12 | 10:29 • Mis à jour le 01.02.12 | 23:54


Le salon Rétromobile offre un regard unique sur l’histoire de l’automobile et sur son patrimoine ancien. Chaque année, les constructeurs animent avec passion leurs stands fêtant ainsi un anniversaire ou mettant l’accent sur une thématique particulière.


CITROËN, tout un art !
Depuis les années 20, les artistes ont été nombreux à créer des oeuvres pour la marque aux chevrons. Citroën s’expose artistiquement en offrant une rétrospective sur presque 70 ans.
Les affiches de Pierre Eugène Louÿs côtoieront les dessins de styles et sculptures de Flaminio Bertoni (le grand designer de Citroën de 1932 à 1964).
Des reproductions de la maquette de CX de Victor Vasarely seront présentées ainsi que des dessins de Kojiro Imamura, la vidéo du fameux Totemobile de Chico MacMurtrie ou l’oeuvre de Bernard Rancillac conçue pour l’exposition XM’art lors du lancement de la XM en 1989.
Une GS peinte par l’artiste français Jean-Pierre Lihou en 1976 et le concept car Survolt, revu par Françoise Nielly en 2010, seront également de la fête.
Sur le stand, 14 clubs s’inspireront en partie de cette thématique, deux anniversaires seront célébrés : les 80 ans de la Rosalie et les 30 ans de la BX. Côté véhicules utilitaires, l’Amicale des clubs Citroën France présentera un autocar U 23 de 1947, tout juste sorti de restauration complète qui rejoindra prochainement le Conservatoire Citroën.


HONDA et les 40 ans de la Civic

La Honda Civic a traversé les âges et les générations en entretenant une relation privilégiée avec ses clients.
En 1972, la première génération de Civic lance la technologie CVCC, moteur à combustion contrôlée double chambre (Compound Vortex Controlled Combustion), qui réduit les émissions polluantes, très en avance sur la concurrence ! 2.1 millions de véhicules vendus.
40 ans après, la neuvième génération de Civic, réunit à elle seule le raffinement, la modularité, un style original et personnel. Elle offre une réduction significative des niveaux d’émissions de CO2. Résultat : une Civic 2.2 i-DTEC imbattable avec 150 chevaux et seulement 110 grammes par kilomètre !


MERCEDES-BENZ et les stars des 24 Heures du Mans
1952 : la Mercedes-Benz 300 SL remporte les 24 Heures du Mans.
2012 : Mercedes-Benz lance la sixième génération de son modèle vedette. La voiture victorieuse aux mains de Hermann Lang et Fritz Riess sera exposée, toute d’alu vêtue, avec des portes papillon qui feront sa renommée.
Pour l’accompagner, deux autres voitures majeures, qui se couvrirent de gloire dans la Sarthe : la SSK, 2e lors des 24 Heures du Mans en 1931, pilotée par Boris Iwanoski et Henri Stoffel, et la Sauber-Mercedes C9, 1ere en 1989 aux mains de Jochen Mass, Manuel Reuter et Stanley Dickens – la voiture soeur finissant deuxième ! Trois automobiles de très grande qualité, toutes issues du Musée Mercedes - Benz de Stuttgart.


Les 50 ans de la MGB
Dévoilée en septembre 1962 au salon de Earls Court, la MGB est le plus grand succès commercial de la marque. Elle a été produite à plus de 500.000 exemplaires de 1962 à 1980 sous les variantes C, V8, en cabriolet ou en coupé.
50 exemplaires du club MG seront présentés à l’extérieur du hall d’exposition le samedi 4 février.


BMW et le sport automobile
Victorieux dans les plus prestigieuses courses à travers le monde (Mille Miglia, 24h du Mans …), BMW expose à Rétromobile des voitures de courses d’exception inédites en France : BMW 700 RS, Brabham BT 7 BMW... et des modèles exceptionnels de 2 roues.


PORSCHE et son département Classic
Depuis le 1er janvier 2012, Porsche Distribution, qui regroupe les 6 centres Porsche d’Ile-de-France, a inauguré son premier département officiel "Porsche Classic" en France à Vélizy, entièrement dédié à la restauration des Porsche anciennes, de la 356 à la 911 type 964. 70 % de l’ensemble des Porsche construites roulent encore aujourd'hui, un vrai gage de qualité. L'une des voitures exposées est une 911 2.4 S de 1972, c'est la 1ère Porsche restaurée en carrosserie par le Centre Porsche Vélizy.


BUGATTI-BENTLEY
Bentley et Bugatti ont à nouveau uni leurs forces pour offrir à leurs amis et propriétaires un private lounge. Seront exposés un 3 litres Bentley de 1922, réplique des voitures Tourist Trophy conduite par WO Bentley en personne et une Bugatti type 55 de 1932, carrosserie unique par Billeter & Cartier. La voiture sort de restauration avec ses teintes d’origine et est exposée à Paris pour la première fois en public. Seront également exposées des oeuvres originales du célèbre peintre de l'automobile et designer français Paul Bouvot.


L’aventure PEUGEOT et les générations 200
Au printemps 2012, Peugeot lance son nouveau modèle du segment B, la 208.
À Rétromobile, l’Aventure Peugeot fait un clin d’oeil à cette petite dernière avec une rétrospective de la série culte des 200 :
201 : lancée en 1929, elle a inauguré la numérotation à 3 chiffres et a préfiguré ce qui est appelé aujourd’hui, le segment B. Son succès a permis à Peugeot de traverser la crise économique des années 30. 3 versions évoquent ses 8 années de production.
202 : modèle très populaire de 1938 reprenant la ligne « fuseau Sochaux ». Elle en adopte les avancées technologiques. Après l’intermède du conflit mondial, elle est à nouveau produite de 1945 à 1949.
203 : symbole de la renaissance de Peugeot en 1948, elle frappe par son modernisme et sa technologie. Elle sera la première Peugeot à dépasser le demi-million d’exemplaires produit.
204 : commercialisée en 1965, l’innovante 204 bouscule les traditions : traction avant, moteur alu transversal à arbre à cames en tête, freins avant à disques, quatre roues indépendantes…
205 : « le constructeur sort ses griffes » en 1983 avec ce « sacré numéro ». Championne du monde des rallyes et rallyes raid, championne des ventes (5 2278 054 exemplaires)

Les clubs fédérés par l’Aventure Peugeot partagent son espace. Ceux qui sont concernés par la saga des 200 la mettent à l’honneur, les autres évoquent leurs modèles fétiches.


RENAULT et trois anniversaires !
110 ans d’excellence moteur Le titre obtenu cette année avec un moteur Renault en Formule 1 vient étoffer 110 ans de performance sportive dans toutes les catégories du sport automobile, mais aussi dans des domaines tels que l’aviation ou le rail.
Sont exposées une Formule 1 et une Renault Type K, 1er modèle de la marque équipé d’un moteur Renault ayant gagné une compétition automobile (Paris-Vienne 1902).

Les 50 ans de l’Alpine Renault A110
L’Alpine Renault A 110 est la voiture emblématique du début des sixties. Sa forme est née par retouches successives et grâce à l’étroite collaboration entre le créateur, Jean Rédélé et ses compagnons. Sa ligne reste d'une étonnante modernité. L’Alpine Renault A 110 n’incite pas à la conduite mais au pilotage… Elle fera le plaisir de plus de 7 500 passionnés et apportera à Alpine Renault le titre de Champion du Monde des Rallyes en 1973.
Six modèles de la fameuse Berlinette, dont trois versions de compétition sont exposées.

40 ans pour la Renault 5 Bon marché, routière, raffinée ou sportive : elle s’appelle L, LS, TL, GTL, TS, TX, Alpine, Turbo ou Automatic. Produite de 1972 à 1985 à plus de 5,5 millions d’exemplaires, et vendue sur les cinq continents, la Renault 5 a été le modèle d’une marque, mais aussi d’une profession puisque bien des concurrents ont lancé a posteriori leur Renault 5.
Six modèles emblématiques de Renault 5, dont une rare version électrique, sont exposés.


Quand ? : du mercredi 1er au dimanche 5 février 2012
Mercredi 11H – 22H
Jeudi, samedi, dimanche : 10H – 19H
Vendredi 10H – 22H

Où ? : Paris-Porte de Versailles - Pavillons 2/2, 2/3 & 3

Tarif entrée :
- Adultes : 14€
- Groupes : 10€
- Moins de 12 ans : 8€
- Gratuit pour les moins de 6 ans

Site Internet : www.retromobile.com





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    Les constructeurs fêtent leur patrimoine à Rétromobile (D.R.)
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