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ESPRIT-RACING.COM | 29.06.12 | 20:33 • Mis à jour le 30.06.12 | 17:35 ESPRIT-RACING.COM | 29.06.12 | 20:33 • Mis à jour le 30.06.12 | 17:35


Le Team PMR est engagé en PIRELLI 600 et en Supersport dans le cadre du FSBK. La manche de Ledenon a marqué la mi-championnat, l'occasion pour les 6 pilotes du PMR de tirer un premier bilan et d'exposer comment ils envisagent Magny Cours ce week-end.


Maxime Cudeville, Pirelli 600 #9 :  Au cours des essais à Ledenon, Maxime n'a pas amélioré son chrono du matin lors de la séance d'essais libre du vendredi. Il s'est retrouvé en délicatesse samedi pour les qualifications et son amélioration de l'après-midi le qualifie 6ème sur la grille de départ. En course Maxime prend un mauvais départ et rétrograde. Il arrive à remonter des places mais un groupe de tête devant lui s'est échappé. Il termine 7ème déçu  de ne pas pouvoir concrétiser des temps au tour pourtant encourageants.
Le bilan de Maxime à la mi saison : « Le bilan à la mi saison en terme de résultat est mitigé. Je n'arrive pas à réaliser en courses les tours rapides que je suis capable d'effectuer en essais. J'ai cependant roulé plus vite que l'an dernier sur tous les circuits, cela est réconfortant mais je veux faire mieux! J'espère que cela pourra être le cas à Magny Cours, c'est un circuit que j'aime bien et qui m'a souvent réussi.»


Morgan Berchet, Pirelli 600 #63 :  le vendredi à Ledenon  Morgan a eu du mal à se mettre dans le rythme au début des séances d'essais. En qualification il réussit à améliorer son meilleur chrono du matin de plus de 0,6 seconde et s'élancer de la 10ème position. Morgan fait un mauvais départ, mais il gère suffisamment bien son premier virage pour ne pas perdre de place. Ensuite il se fait percuter par un concurrent mais ne chute pas. Il entame alors une superbe remontée jusqu'à la 5ème position et signe son premier podium en catégorie Junior.
Le bilan de Morgan à la mi saison : « Au plus j'avance au plus j'ai du mal à trouver un rythme rapide en début de séance d'essais. Je pense que c'est lorsqu'il se  passe un certain temps entre deux roulages. Et puis il y a toujours le fait d'apprendre un nouveau circuit avec une nouvelle moto. Outre le premier podium, la course de Ledenon a été intéressante car j'ai pu doubler des pilotes plus expérimentés que moi. Je savais que c'était possible, il est bon d'avoir pu concrétiser. J'espère bien pouvoir réitérer à Magny Cours »


Alexandre Ayer, Pirelli 600 #63 : Alex avait chuté lors de sa dernière venue à Ledenon, il attaque donc les premiers essais avec une certaine appréhension. Il a du mal à trouver un bon rythme bien que sa moto lui convienne. Il se qualifie 16ème. En course il se fait renfermer dans le premier virage,roule un moment seul et recolle au groupe devant lui. Il aligne des tours presque aussi rapides qu'en qualification, passe des concurrents dans les deniers tours et termine 12ème.
Le bilan d'Alex à la mi saison : « Il y a de la progression dans mes chronos qui se rapprochent de plus en plus des meilleurs. Je manque d'agressivité au cours des qualifications et n'ai pas encore un bon feeling sur la 600cc. Reste que ma progression est constante et je compte bien que cela continue dans ce sens. Peut être qu'à Magny Cours je pourrai franchir un nouveau cap. »
ma chute de Ledenon en seconde manche nous a fait apprendre. Nous n'avons pas les moyens techniques et financiers de rivaliser avec les grosses structures, parfois soutenues par les constructeurs, alors je suis déjà satisfait de ce qui a été accompli. Le fait de confirmer que je peux être dans les chronos des hommes de tête en course me donne encore plus d'envie. Il faut maintenant que je gère mieux les qualifications pour ne pas être pénalisé en partant loin sur la grille.
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Caroline Locussol, Pirelli 600 #16 : Caro aime bien Ledenon et pourtant elle n'arrive pas s'y exprimer. La moto lui convient et au cours des essais elle améliore d'une seconde ses temps de l'année passée. Elle est qualifiée 27ème, plus loin qu'à son habitude. En course Caro gagne trois places dès le premier tour, puis encore une. Elle se maintient mais son poursuivant reprend le meilleur. Finalement Caro chute, elle repart mais ne peut pas finir la course.
Le bilan de Caro à la mi saison : « Globalement j'ai gagné deux à trois secondes par circuit par rapport à l'année dernière. Sur certains tracés j'ai gagné plus en sensation qu'en chrono et sur d'autres c'est l'inverse. Pour m'améliorer je sais ce qu'il me faut faire, après pour arriver à l'appliquer c'est une autre histoire. Mais je m'y emploie et j'espère bien faire mieux en cette deuxième partie de saison qui débute à Magny Cours ce week-end»


Grégory Di Carlo, Supersport #19 : Greg réalise de très bons essais libres et réduit l'écart avec les hommes de tête. Samedi il passe un pneu qualif le matin mais ne peut pas l'exploiter car il n'a pas de tour clair. L'après-midi Greg est l'un des rares à améliorer malgré la chaleur mais ce sont les chronos du matin qui prévalent. Il est qualifié 13ème. Lors de la première course Greg se bagarre et roule dans les mêmes chronos que le leader de la course. Il remonte jusqu'à la 9ème position et passe la ligne d'arrivée au terme d'une superbe bataille. En seconde manche Greg prend de nouveau un bon départ et se met en chasse, double plusieur concurrent qu'il avait déjà mal menés le matin, commence a s'échapper et chute. Greg, qui roulait pour la première fois de la saison dans de tels chronos, est arrivé en butée de fourche, ce qui a provoqué sa chute.
Le bilan de Greg à la mi saison : « Le mot d'ordre depuis de début d'année c'est « travail » et force est de constater que cela paye. A chaque course nous progressons. Même ma chute de Ledenon en seconde manche nous a fait apprendre. Nous n'avons pas les moyens techniques et financiers de rivaliser avec les grosses structures, parfois soutenues par les constructeurs, alors je suis déjà satisfait de ce qui a été accompli. Le fait de confirmer que je peux être dans les chronos des hommes de tête en course me donne encore plus d'envie. Il faut maintenant que je gère mieux les qualifications pour ne pas être pénalisé en partant loin sur la grille. »


Emmanuel Moulin, Supersport #23 :
Manu effectue des essais qu'il qualifie lui même de « moyens » à Ledenon. Le tracé vallonné est difficile et il lui est compliqué de trouver un bon rythme. Manu se qualifie 16ème. Il roule seul la majorité de la première manche, ne trouvant que peu d'attrait à une telle course, et en termine 15ème. L'après-midi en revanche Manu se retrouve dans la même configuration mais a un groupe de concurrents en ligne de mire. Il recolle, les dépasse, prends garde à fermer ses portes et arrive à prendre de l'avance. Il termine 9ème et s'est vraiment fait plaisir en course.
Le bilan de Manu à la mi saison : « Il y a plusieurs années que je participe à ce championnat et avec la même moto, donc rien de bien nouveau pour moi. Je continue de me faire plaisir, c'est ce qui compte pour moi. Par contre il est vraiment regrettable que nous soyons aussi peu nombreux dans cette catégorie. Cela rend les courses un peu tristes au delà de la 12ème place. J'espère que la grille sera de nouveau plus fournie l'année prochaine.»


Thierry Attal, Team Manager du PMR :
« Toute l'équipe, tant au niveau des pilotes que du staff technique, bosse bien et beaucoup. Le PMR continue de progresser pour toujours s'améliorer. Concernant les pilotes nous sommes surpris par certains et avons un peu de déception concernant d'autres qui ne sont pas là où on les attendait. Il règne une très bonne ambiance au sein de l'équipe et j'en suis très fier. Nous venons tous pour passer un bon moment et réaliser des performances, dans l'ensemble c'est ce qu'il nous arrive chaque week-end ».



Pour le Team PMR,
Ka de Com'
www.ka-decom.com





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    Caroline Locussol, Pirelli 600 #16 (PhotoPress)
    Caroline Locussol, Pirelli 600 #16 (PhotoPress)
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