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ESPRIT-RACING.COM | 23.01.12 | 22:04 • Mis à jour le 23.01.12 | 22:04 ESPRIT-RACING.COM | 23.01.12 | 22:04 • Mis à jour le 23.01.12 | 22:04


Quelques semaines se sont écoulées depuis la dernière course de la saison et il est maintenant temps de dresser le bilan de cette année qui fut pour le moins délicate.


Bilan de la saison 2011 : Au début de la saison, j’avais des objectifs très élevés. Aidé par Kawasaki, je réalise l’un des rêves de ma vie : intégrer un team officiel en Endurance (même si je n’ai que la place de pilote de réserve au départ de la saison).
Je suis également présent en championnat de France SBK avec une moto prometteuse, car puissante et équipée de l’anti-patinage toujours au sein de mon équipe habituelle…

Après une prise en main un peu courte de la moto, j’arrive au Mans à la 1ère manche avec une moto que je redécouvre puisque je viens seulement de recevoir la plupart des pièces racing.

Cela ne m’empêche pas de progresser vite et c’est de très peu que je ne parviens pas à me hisser dans les 8 premiers qualifiés pour la Superpole. 9ème aux qualifs mais déjà plus rapide que l’an dernier sur ce même tracé…

En course ce sera une toute autre histoire ; la pluie faisant à chaque fois apparition juste avant le départ. La 1ère fois, un mauvais choix de pneus et une moto délicate à maitriser me contraint à assurer une bien modeste 13ème place. Dans la seconde manche, alors que mon choix était judicieux et que j’étais bien placé, je chute au second tour détruisant la moto.

Là ont commencé les galères…
A Nogaro, après d’excellents essais (2ème temps le Vendredi), la moto se met à dribbler en course et je chute lors des deux manches. Puis au Vigeant je me blesse en étant percuté lors d’une chute collective (je ne peux participer à la 2nde manche) et finalement à Ledenon je percute un pilote qui vient de chuter alors que le second tour est à peine entamé.

Cela fait donc 6 résultats blancs d’affilée, avec des conséquences physiques et morales très importantes. Cela ne m’était jamais arrivé d’avoir autant de malchance et de manque de réussite, et il fut très difficile pour moi de m’en relever…

Ainsi durant les courses qui suivirent, j’avais tendance à paniquer après quelques tours et à perdre un nombre considérable de places.

Il y eut du mieux seulement à l’avant dernière manche, après un changement de pneumatiques qui a redonné de la stabilité à la moto. Enfin j’ai pu reprendre un peu confiance et me faire plaisir à nouveau sur la moto. Je termine même la dernière course dans le top 10 pour la 1ère fois de la saison.

En endurance, en raison de mes résultats décevants, Kawasaki m’a écarté du team officiel. Mais par chance Le junior team Suzuki a fait appel à moi. Grâce à cette expérience, j’ai retrouvé quasiment toute la confiance que j’avais et j’ai pu réaliser le meilleur temps de notre équipe en course et terminer sur le podium Stocksport.

Cette année fut donc la pire de ma vie d’un point de vue motocycliste, bien que la fin de la saison m’a permis de me remettre en selle et de retrouver toute ma motivation en vue de 2012 qui se profile déjà et dont vous pourrez lire mes objectifs (certes flous pour l’instant)

Un très grand merci à toute l'équipe pour cette saison : Mathieu, Rémi, Fabien, Sébastien, François, Murielle, MES PARENTS, Roger, Louis, Ornella, Robin, Ben et tous nos partenaires : YOHANN MOTO SPORT, SUZUKI FRANCE,SUZUKI ACCESSOIRES , DUNLOP, YACCO, MCT distribution, YOSHIMURA, BIHR, EMC 37, AFAM, SPORT BIKE TRAINING, JMF menuiserie, SHoei, IXON, Transport Gaillard, Skeed, molex, MC Lesigny, EMOTO.COM, Bulles Mra.

Je vous remercie de votre lecture, et vous souhaite une bonne journée.

Salutations sportives et amicales.

Cédric TANGRE.



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Cédric Tangre, Prix Bruno Bonhuil 2011, lors de la remise des prix de la CNV/FFM (Esprit-Racing)
Cédric Tangre, Prix Bruno Bonhuil 2011, lors de la remise des prix de la CNV/FFM (Esprit-Racing)
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