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ESPRIT-RACING.COM | 19.03.12 | 07:26 • Mis à jour le 31.03.12 | 13:05 ESPRIT-RACING.COM | 19.03.12 | 07:26 • Mis à jour le 31.03.12 | 13:05


Bonjour, une semaine après la première prise en main, nous voilà aux essais officiels organisés par l’ACO sur le circuit qui sera le théâtre de la 1ère manche fSBK de la saison, dans 15 jours à peine.


A notre grande surprise, le soleil est également au rendez-vous et curieusement des températures très douces, ce qui est très inhabituel dans cette région de la France à cette période. Ces conditions idéales devraient nous permettre d’avancer correctement sur la mise au point de la moto malgré un temps de travail assez court (3 séances par jour).

Dès la 1ère séance je prends un bon rythme. La moto est saine, mais a une tendance à sous-virer. Quelques ajustements apportent du mieux et je réalise des chronos satisfaisants pour une 1ère séance.

L’après-midi, la température augmentant, nous montons d’autres types de pneus. Le grip est toujours excellent, mais la moto devient délicate à piloter en raison d’un dribble important en entrée de virage. Nous essayons beaucoup de choses pendant les deux séances de l’après midi, mais rien n’y fait, j’améliore peu mes chronos et mon feeling.

Pour le second jour, les températures sont plus fraîches. Le dribble est beaucoup moins présent, je me remets donc à progresser et à travailler sur les réglages pour que la moto tourne mieux sans toutefois perdre de grip à l’arrière.

Après la pause, même cause, même effet. Je teste ainsi différentes trajectoires, positions, mais il n’en résulte pas grand-chose. L’alliance de nos réglages et des pneus durs ne fonctionne pas avec ces températures peu élevées. Je commets ainsi une petite erreur sans grands dommages.

Pour la dernière séance, nous remettons des pneus plus adaptés aux températures, le feeling est tout de suite mieux et je progresse à nouveau. Je termine à des chronos encourageants mais qui restent légèrement en deçà de mes espérances initiales.

Nous n’avons pas eu le temps de tout tester, mais nous avons pu définir les axes de progression, ce qui nous sera d’une grande utilité pour la 1ère course dans 15 jours.

En attendant je participerai la semaine prochaine aux essais de préparation du bol d’or avec le Junior Team LMS …

Un grand Merci à toute l'équipe d'UP RACING et MICHELIN et à tous nos partenaires : KAWASAKI, IXON, SKEED, SHOEI, GAERNE, TRANSPORT GAILLARD, YACCO, SEMC, TOURNAY DISTRIBUTION, MAGNY-COURS, AFAM, L’ECOLE DE LA PERFORMANCE, PFP RACING, GBR Racing, ROBBY, CAPIT.

Salutations sportives et amicales.

Cédric TANGRE.





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    Cédric Tangre, premiers essais FSBK 2012 sur le circuit Bugatti (D.R.)
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