x
Esprit-Racing
|
ESPRIT-RACING.COM | 29.05.11 | 09:01 ESPRIT-RACING.COM | 29.05.11 | 09:01


Arrivée de la première partie de l’équipe Jeudi en fin d’après midi. Prise de possession du Box n°6 à l’avant de la Pite-lane. Nous faisons connaissance des différentes équipes avec lesquelles nous partageons le garage.


Parmi eux MOTO RACING DIJON et son pilote Nicolas Majastre, Bruno Le-Bihan (ex champion du Monde d’Endurance), ainsi que deux autres pilotes. Nous partageons donc l’espace avec quatre autres motos. Chacun s’approprie un coin personnalisé dédié à sa moto et son équipement. Cela reste relativement important pour que tout se passe dans les meilleures conditions possibles, et que tout le monde puisse s’occuper de sa monture sans gêner personne.

Première prise contact avec le circuit en effectuant un tour à pied afin de se remettre en mémoire le tracé. Malgré une seule journée de roulage sur cette piste, les sensations sont déjà de retour et les points de repères commencent à réapparaître. Pas de pression pour l’instant, l’équipe reste sereine et confiante.

Vendredi 13 Mai au petit matin, les deux derniers membres de l’équipe viennent compléter le team. Arrivés juste à temps pour la première séance d’essai de 9h. Première mise en jambe sur la moto, tout en douceur histoire de bien se mettre dans le « jus ». Deux autres séances d’essais libres sont programmées dans l’après midi. Au total 65 minutes de roulage.

Cette journée c’est relativement bien passée car toute l’équipe était au point pour parfaire la moto, ce qui à permis de descendre les chronos au fur et à mesure. Pour la dernière cession nous avons pris la décision de changer le pneu arrière ce qui a permis d’être plus performant. Cependant erreur stratégique de notre part car il aurait fallu changer le pneu pour les qualifications c'est-à-dire le lendemain matin. Nous en prenons note pour le prochain week-end.

Entre chaque période de roulage nous exécutons les taches administratives obligatoires et passons la moto au contrôle technique : rien à signaler, la moto est aux normes pour prendre les départs.

Dès ce jour chacun s’affère à son poste comme cela fut convenu lors des différentes réunions d’avant course. Cette organisation nous permet de gagner du temps, d’être efficace, car il y a beaucoup de choses à faire durant ces week-ends course. D’autre part nous avons profité de cette journée pour s’entraîner au ravitaillement. Nous sommes rassuré à l’issue de cet essai car tout le monde a accompli sa tache avec rapidité et dextérité.

Après le briefing obligatoire pour tous les pilotes, nous passons une soirée décontracté et conviviale.

Samedi 14 Mai, nous rentrons dans le vif du sujet avec deux séances qualificatives le matin. Le temps très mitigé nous laisse interrogatif. En effet la pluie est menaçante et nous risquons de rouler sous la pluie. Pour éviter d’être pris de court nous allons faire monter un pneu pluie sur une jante supplémentaire. Grâce à l’efficacité de l’équipe Dunlop présente sur place ce changement ne nous perturbe pas.

C’est sur une piste sèche que Christophe réalise de très bonnes performances et fait son meilleur tour de circuit en 1’32,535. Autant dire que tout le team était extrêmement heureux et fière de son pilote. Ce temps lui permet de ce placer en milieu de grille pour les deux départs. Le numéro #69 partira en 22ème position sur 40. A noter que nous avons engagé une Suzuki GSXR 750cc dans une promotion où tous les autres concurrents roulent avec des 1000cc.

Le départ pour la course de vitesse est programmé à 17h45, dès lors la tension monte. Christophe va enfin ressentir les sensations d’un vrai départ de course. Néanmoins il gère très bien l’avant course en se concentrant à sa manière. Il reste calme, s’échauffe sur un vélo d’appartement afin de bien se mettre en condition. Il est également nécessaire de s’hydrater car l’atmosphère extérieure est lourde.

17h25 tous les pilotes sont appelés en pré grille. 17h45 le départ est lancé. Christophe manque son départ et perd d’emblée 9 places. Mais toute l’équipe est là pour l’encourager lors de ses passages en ligne droite. Toutefois il fait une belle course dans laquelle il effectue de multiples dépassements pour terminer à la 23ème position. Place très honorable pour une première, d’autant plus que Christophe est très content de lui et s’est fait plaisir. C’est ce qui importe à notre niveau ! Etirements de rigueurs après un tel effort et du repos pour la course d’endurance du lendemain.

Dimanche, nous avons toute la matinée pour ajuster la moto avant le départ. Pour la course d’endurance un pneu neuf et des plaquettes de freins sont de rigueur. Sur cette épreuve toute l’équipe est sur le qui-vive car il y a ce fameux ravitaillement. Les dernières consignes sont données en début d’après-midi avant le départ prévu à 14h15. Cette fois ci Christophe prend un bon départ et ne perd pas beaucoup de places. La course d’1 heure est lancée. Notre ravitaillement est prévu à la 25ème minute. Tout le monde est prêt, chacun sait ce qu’il a à faire. Cette première fois ce déroule plutôt bien, sans perte de temps inutile. Mise à part un problème de jerrican lors du plein d’essence tout c’est passé comme prévu. La moto #69 repart et fini sa course dans la roue d’un GSXR 1000 pour finalement ce placer en 19ème position. Christophe est épuisé mais une fois de plus très content de lui surtout sur l’aspect de son endurance. En effet il redoutait ne pas tenir l’heure de course.

Tout est bien qui fini bien, nous attroupons toutes les affaires pour rejoindre notre côte d’or adorée.

Bilan donc très positif pour tout le team. Pas d’interférences entre chaque membre de l’équipe, très bonne coordination et écoute active de chacun. Ce point est très important car il a permis de résoudre des petits problèmes en peu de temps, de renforcer la confiance entre nous et de vivre cette première expérience avec le sourire. Un très bon état d’esprit règne au sein de cette équipe avec toujours de bonnes parties de rigolade.



Le FULL TEAM
« La passion c’est la raison »





  • WERC Ledenon 2/8 » Voir WERC Ledenon...
  • WERC Ledenon 3/8 » Voir WERC Ledenon...
  • WERC Ledenon 4/8 » Voir WERC Ledenon...
  • WERC Ledenon 5/8 » Voir WERC Ledenon...
  • WERC Ledenon 6/8 » Voir WERC Ledenon...
  • WERC Ledenon 7/8 » Voir WERC Ledenon...
  • WERC Ledenon 8/8 » Voir WERC Ledenon...
  • Cliquez pour agrandir l'image
    WERC Ledenon, bilan positif pour la première course du Full Team (Esprit-Racing)
    WERC Ledenon, bilan positif pour la première course du Full Team (Esprit-Racing)
    • Dans la même catégorie

    • WERC LEDENON, 4ème place prometteuse pour Pierre-Antoine Rosa !

    • WERC Ledenon: Bilan positif pour Nicolas Majastre

    • WERC Ledenon par Maxime GUERBETTE #199, un week end énorme !

    • Jérôme Royer sur le podium de la Promotion Cup 600cc à Pau Arnos

    • WERC Pau: Maxime GUERBETTE #199 satisfait !

    Plus de news »

    Publicité