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ESPRIT-RACING.COM | 27.07.11 | 18:17 ESPRIT-RACING.COM | 27.07.11 | 18:17


Nous avions donc rendez vous en ce mois de Juillet sur le tourniquet parisien, le circuit Carole pour la quatrième manche de la Promotion cup 600 WERC GP RACER. Après 3 manches, j'arrive sur ce rendez vous en 2ème position au championnat, avec de grosses ambitions.


Essais libres :
C'est donc le vendredi que je participe à 4 séances d'essais. Je reprends mes marques sur un circuit que je n'affectionne pas vraiment. Après quelques réglages sur la partie cycle, la moto est plus « facile » et les chronos sont assez réguliers avec des pneus usés.

L'ambiance dans le team est excellente, la pression monte progressivement car beaucoup d'amis sont présents pour m'encourager lors de cette manche parisienne.


Qualifications :
Samedi, le ciel est très gris, la pluie n'étant pas loin, je décide de mettre les pneus neufs dès la 1ère séance qualificatives. Je m'élance pour une première série de 4 tours où je réussi à réaliser un chrono de 1.05.6. Je repasse par la voie des stands pour repartir en fin de séance. Il y a moins de monde sur la piste, je trouve un tour clair et réalise un chrono de 1.05.0 qui me place en pole provisoire !

Quelques minutes après notre séance, la pluie s'abat sur la piste, je décide quand même de rouler en pneus pluie pour la 2ème séance qualificative pour prendre la mesure de la piste dans ces conditions. Je serai le plus rapide de cette séance dans laquelle peu de pilotes ont roulé.


Les courses :
Samedi 17h, départ de la course de vitesse se déroulant sur 18 tours. Je réalise le meilleur départ, je décide alors de faire mon maximum pour prendre une petite avance. Après quelques tours, je parviens à prendre 7 secondes d'avance sur le 2ème. A 7 tours de l'arrivée, drapeau rouge ! Nous repartirons donc pour une course de 5 tours seulement !

2ème départ, je manque un peu mon envol et me retrouve en bagarre avec Guillaume Saive au 1er virage, nos motos se touchent, nous réussissons à ne pas chuter. Je ressort 4ème après le 1er virage, je repasse 3ème dès le virage suivant et je parviens à repasser 1er dès la fin du 1er tour. Très vite, je me mets à l'abri d'une attaque avec quelques secondes d'avance !

Première victoire de la saison avec au cumul des 2 parties plus de 11 secondes d'avance !

Nos motos sont comme à l'habitude placées en parc fermé. Les motos seront contrôlées au sonomètre. Aucune inquiétude puisque la moto est toujours passée lors des 3 premières manches du championnat. Contrôle effectué et la stupeur : 105dB pour 102 autorisés. Une course à lieu en même temps à quelques mètres du contrôle, certains pilotes ne passent pas leurs motos, d'autres passent bien au dessus de la limite aussi.

A 20h, lors du briefing, j'apprends que nous sommes 5 pilotes à être déclassés. Bizarrement certains ne le sont pas... Je suis convoqué au jury le lendemain matin ou l'on me notifiera une nouvelle fois mon déclassement.

Dimanche, départ de la course longue, je reprends un très bon départ et m'échappe avec pas moins de 12 secondes d'avance. Après 25 minutes de course, en doublant un retardataire, je chute à golf. Je décide de rentrer ravitailler dans la foulée et en repartant avec les pneus toujours sales, je rechute à l'entrée de la parabolique. La course s'arrête donc là. Certains pilotes passeront encore au sonomètre et seront déclassés alors qu'ils ne l'ont pas été la veille avec la même moto ...

Je suis donc très déçu de ce weekend, je perds le championnat à cause d'un contrôle qui n'a pas été fait comme il aurait du l'être, le classement de ce championnat ainsi que le challenge YAMAHA R6 sont faussés car le règlement n'a clairement pas été respecté et cela n'a choqué personne que ce soit au niveau des pilotes comme de l'organisation !

Après d'énormes sacrifices depuis l'hiver dernier pour tenter de faire une belle saison ... je préfère ne pas prendre part à la dernière manche que j'attendais avec impatience sur le circuit du Vigeant.

La Yamaha R6 est à vendre, n'hésitez pas à me contacter à teamrpa[@]laposte.net

Je remercie mes parents et mes partenaires : YAMAHA HALL MOTO 02  à Château Thierry, LAGRIVE MOTO RACING, AFAM, FERODO, MAES Déménagements, TECHNIC INDUSTRIE, TAZ RACING, MECACYL, FLAM RACING, KUTVEK KIT GRAPHIK, PEUGEOT LESIEUR, AUZ EVENTS, PERFORMANCE MOTO à Lisieux, Hervé, REVAMOTO, ESPRIT RACING



Pierre-Antoine ROSA #124





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