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ESPRIT-RACING.COM | 28.04.11 | 19:24 • Mis à jour le 28.04.11 | 19:27 ESPRIT-RACING.COM | 28.04.11 | 19:24 • Mis à jour le 28.04.11 | 19:27


Le circuit de Lédenon était le théâtre du coup d’envoi de la saison sportive 2011 pour Sébastien Forest et toute l’équipe du Delta Racing Team.


 Comme vous l’aurez peut-être déjà remarqué, c’est au guidon de l’excellente Yamaha YZF-R1 que le team défendra ses couleurs et celles de ses partenaires pour cette nouvelle année de compétition dans le cadre des Coupes de France Promosport 1000cc. Après une longue période d’interruption en compétition suite à un grave accident en début d’été dernier, notre pilote effectuait son grand retour à la compétition avec une envie et une motivation décuplées.

 

Comme de coutume, les journées du jeudi et vendredi sont consacrées aux essais libres, 48 heures qui nous permirent d’évoluer en progression au fil des séries, tant au niveau du réglage châssis de la moto que dans nos performances. Nous récoltons ainsi bon nombre d’informations pour obtenir et appliquer de bonnes solutions le vendredi après-midi et, se présenter à l’aube des essais qualificatifs, avec un setting de moto prêt à prendre part aux hostilités d’un week-end qui s’annonçait déjà très disputé.
En effet, environ 70 pilotes figurent sur la liste des engagés de cette épreuve dans notre catégorie. Comme toujours, les maître-mots du week-end seront régularité, sérénité et confiance dans une optique d’amélioration de nos performances. Pour ce premier week-end, les objectifs du team restent modestes et portés notamment sur la confiance étant donné les circonstances particulières (nouvelle moto, reprise de la compétition après une interruption de 10 mois pour notre pilote), autrement dit nous sommes là pour roder le mécanisme de fonctionnement de l’équipe, opter pour une approche appliquée, sereine et rigoureuse pour commencer un travail de progression continue et constante tout au long de la saison.

 

Samedi matin, l’heure des essais qualificatifs a sonné et Sébastien prend part à la première des deux séries de 20 minutes dans lesquelles sont répartis les pilotes de la catégorie. Un exercice et un moment qu’il apprécie toujours particulièrement. Au moment du feu vert, Sébastien préfère attendre quelques instants pour s’élancer en piste afin de bénéficier de tours clairs avec le moins de trafic possible. Il part et réalise rapidement ses meilleurs chronos de la veille. A 6 minutes de la fin de la séance et bien qu’ayant nettement amélioré son chrono de référence de la veille, il pense pouvoir améliorer encore davantage et décide pour cela de repasser par les stands afin de modifier un réglage sur la fourche avant de repartir pour 2 tours chrono. Alors qu’il est en avance dans les 3 premiers partiels, Sébastien se retrouve gêné derrière un autre pilote dans la descente menant au virage de la Cuvette, ce qui lui fait perdre son avance et donc l’amélioration de son meilleur temps. Mais la satisfaction est au rendez-vous puisque Sébastien améliore déjà de plus d’une seconde son meilleur temps réalisé lors des essais libres des 2 jours précédents.

 

Place désormais à la course de l’après-midi pour laquelle la pluie fait son apparition comme invité surprise au registre des trouble-fêtes ! Cet élément météorologique ne nous réjouit guère car Dunlop n’ayant pu nous fournir de pneus pluie pour nos tests de pré-saison, Sébastien part donc dans l’inconnu (tant au niveau des réglages que des pneus). Dans ces circonstances et sur une piste rendue piégeuse, notre pilote s’applique, évite les erreurs et prend confiance au fil des tours améliorant ses temps lors de chaque passage. Il franchit la ligne d’arrivée à la 18ème place.

 

Pour la course du dimanche, Sébastien s’élance en première position de la 3ème ligne sur la grille, conserve sensiblement son rang au départ et restera pendant les 20 tours de course en lutte très rapprochée et serrée avec un groupe de 8 pilotes, ne cessant de se dépasser et d’interchanger les positions entre eux. Sébastien réplique et résiste aux attaques de ses concurrents et franchit la ligne d’arrivée en 12ème position après avoir subi un dépassement sous drapeau jaune dans les derniers instants de la course.
Notons que Sébastien, rapidement dans le rythme de la course et en tête du peloton qui le suivait, effectue de nouveau, mais cette fois en course, son meilleur temps au tour réalisé lors des essais qualificatifs la veille.

 

 

En conclusion, c’est un week-end de reprise très positif avec un bel état d’esprit de toute l’équipe qui a fourni une fois encore une belle prestation au long de ces 4 jours intenses. En continuant dans cette démarche, nul doute que Sébastien Forest et le Delta Racing Team retrouveront rapidement leur niveau et leur rang dans la hiérarchie du classement.

 

Le Delta Racing Team remercie l’ensemble de ses partenaires pour leur soutien : Yamaha Motor France, Yam Nantes (concessionnaire Yamaha), Forcom, le restaurant L’Avenue et le club de forme Coté Forme de La Baule, les plaquettes de frein EBC, les chaînes Rolyx, les carénages Racing Composites sans oublier les très importantes suspensions Delcamp Energie avec Eric toujours aussi dispo et présent sur les courses, mon moto club le MTTH (Moto Tout Terrain Herblinois) les casques Arai, les lubrifiants Motul, Cavert Services, les vêtements pour enfants X-Ter’s, les cuirs Ixon, le groupe Carilis et NM Decor.

 

 

https://www.deltaracingteam.com



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Bonne reprise pour Sébastien et le Delta Racing Team (D.R.)
Bonne reprise pour Sébastien et le Delta Racing Team (D.R.)
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