x
Esprit-Racing
 
ESPRIT-RACING.COM | 17.04.11 | 16:47 ESPRIT-RACING.COM | 17.04.11 | 16:47


Les résultats de la première course n’ont pas été satisfaisants et des progrès sont nécessaires avant la deuxième épreuve du championnat. La situation au niveau de la suspension doit évoluer de manière positive pour permettre à l’équipe d’espérer de meilleurs résultats.


 

Markus Reiterberger a pris un bon départ qui lui permettait rapidement d’occuper la treizième position. Mais il perdait un peu de temps dans la chicane et terminait la course à la dix-septième place. C’était un petit peu plus compliqué pour Beau Beaton et Randy Pagaud qui franchissaient la ligne d’arrivée aux vingtième et vingt-cinquième places.

 

L’équipe connait la nature du problème et fera de son mieux pour qu’une solution soit trouvée d’ici la prochaine course à Monza.

 

Davide Giugliano était le brillant vainqueur de l’épreuve devant son compatriote Danilo Petrucci, les deux Italiens pilotant chacun une 1098R Ducati. Sylvain Barrier, l’homme de la pole position, finissait troisième.

 

Michel Garnier, propriétaire du team : « Nous avons eu des difficultés avec les suspensions depuis le début du week-end et il ne fallait pas s’attendre à des miracles en course. Il nous faut un technicien suspension qui ne travaille que pour notre team, et non pour quatre équipes différentes comme c’était le cas ce week-end. C’est le problème le plus urgent à régler. »

 

Markus Reiterberger : «J’ai pris un très bon départ. J’étais dixième et je voyais que je pouvais rouler vite. Ensuite, je ne pouvais pas conserver ma trajectoire en entrant dans les virages. Je ne pouvais pas accélérer correctement, n’étant pas sur la bonne ligne. La moto élargissait trop quand j’entrais dans les virages. J’essaierai de faire mieux lors de la prochaine course. »

 

Beau Beaton : «Ce fut difficile. Je suis bien parti, mais ensuite j’ai eu des problèmes avec les réglages et le pneu avant. J’ai reculé en vingtième position. Ce n’est pas trop mal pour terminer le week-end. » 

 

Randy Pagaud : «J’ai raté mon départ, mais j’ai pu en doubler deux dans le premier tour. Les six premiers tours ont été positifs, en améliorant les chronos, en étant à 0.6 ou 0.7 de mon coéquipier Beau. Mais après 6 tours la moto a commencé à bouger beaucoup quand les pneus s’usaient. La prochaine course sera meilleure, mais c’était une belle expérience. » 


Résultats de la course :

1- Davide Giugliano – Althea Racing – Ducati 1098R
2- Danilo Petrucci – Barni Racing Team – Ducati 1098R – + 0.212
3- Sylvain Barrier – BMW Motorrad Italia – BMW S1000RR – + 5.346
4- Lorenzo Baroni – Althea Racing – Ducati 1098R – + 8.975
5- Bryan Staring – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 10.505
6- Andrea Antonelli – Team Lorini – Honda CBR 1000RR – + 10.568
7- Eddi La Marra – Team Lorini – Honda CBR 1000RR – + 10.591
8- Roy Ten Napel – Domburg Racing – Honda CBR 1000RR – + 11.452
9- Lorenzo Zanetti – BMW Motorrad Italia – BMW S1000RR – + 11.519
10- Niccolò Canepa – GoEleven – Kawasaki ZX-10R – + 14.272
11- Sheridan Morais – Lorenzini by Leoni – Kawasaki ZX-10R – + 14.599
12- Jeremy Guarnoni – MRS Yamaha Racing France – Yamaha YZF R1 – + 14.629
13- Luca Verdini – Ten Kate Junior Team – Honda CBR 1000RR – + 21.331
14- Marco Bussolotti – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 21.382
15- Lorenzo Savadori – Lorenzini by Leoni – Kawasaki ZX-10R – + 21.636
16- Fabio Massei – Team Piellemoto – BMW S1000RR – + 21.699
17- Markus Reiterberger – Garnier Alpha Racing Team – BMW S1000RR – + 21.990

20- Beau Beaton – Garnier Alpha Racing Team – BMW S1000RR – + 42.613

25- Randy Pagaud – Garnier Alpha Racing Team – BMW S1000RR – + 55.610

 

2e manche de la Coupe FIM Superstock 1000 à Monza (Italie) le 8 mai

 


www.garnier-alpha-racing.com

www.alpharacing.com



Cliquez pour agrandir l'image
Beau Beaton (D.R.)
Beau Beaton (D.R.)
  • Dans la même catégorie

  • Team Garnier Alpha Racing : Chronos améliorés

  • Team Garnier Alpha Racing : A la découverte d’Assen

  • Tests positifs en Espagne pour les trois pilotes du Team Garnier - Alpha Racing

  • Superstock 1000 : Final encourageant pour Julien Millet !

  • Nelson Major, un petit « come-back » sur cette saison 2010.

Plus de news »

Publicité