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ESPRIT-RACING.COM | 28.04.11 | 20:06 ESPRIT-RACING.COM | 28.04.11 | 20:06


Nogaro, un circuit que j'aime beaucoup, un de ceux qui nous donne envie de revenir d'une année sur l'autre !


Arrivée jeudi soir avec Franck (FMP racing bike https://www.fmp-racing.com, mon préparateur suspension et ami) encore pas mal de travail à faire sur la nouvelle suzuki 1000 GSXR que je n'ai que depuis quelques jours (3 semaines tout au plus !). Nous finissons plutôt tard les dernières modifications.

Le lendemain matin il faudra valider les réglages suspensions, la position sur la moto et tous les petits détails annexes comme la démultiplication finale à adopter.

Première série du vendredi (20mn) je prends la piste et je décide de rouler et d'enchainer les tours. la moto est vraiment différente du modèle précédent (2008) avec laquelle je roulais depuis 2 ans. il faut s'habituer au passage de la puissance, et à la partie cycle qui n'est plus la même.
Je rentre avec de très mauvais chronos, très loin des 1'35"9 que j'ai pu faire l'année dernière ! ce n'est pas grave, je sais qu'il va falloir prendre le temps même si on en n'a pas beaucoup !
J'ai du mal à donner confiance au pneu avant que je ne sens pas encore très bien, alors qu'en 1000cc, il faut vraiment pouvoir lui faire confiance !

La 2° série a lieu l'après midi (20mn) :
Après avoir changé quelque réglages de suspensions pour optimiser le train avant et avoir une moto un peu plus vive et plus engageante, je descends un tout petit peu les chronos, mais rien de bien excitant. J'aime bien la moto, mais j'ai beaucoup de mal à prendre mes marques.



Lendemain matin : séance qualificative.
Je pars dans les premiers, et je décide d'aller de l'avant en brutalisant un peu plus ma machine de course. c'est un peu plus efficace, j'accroche un mauvais chrono de 1'39 à 4 secondes du chrono de l'année dernière. je ne suis pas dernier ! ouf ! je termine à la 57° position.
Très décevant pour ce début d'année.



Course qualificative l'après midi
J'accroche un bon départ, opère quelques dépassements dans les premiers virages. mais la moto est très physique, je n'arrive pas à l'emmener à la corde encore moins à la garder ! ce qui fait que j'élargis beaucoup mes trajectoires laissant ainsi de gros emplacements à la corde permettant aux poursuivants de me dépasser à chaque virage !
la course est vraiment difficile, j'en prend un coup au morale. Rapidement vers le 4° ou 5°tours, la moto ne rentre plus du tout et je tombe littéralement de la moto sur tous les appuis important, mon avant semble avoir un problème. je persiste et j'enchaine un second tour dans cet état ! dans un des virages très anglé du circuit je fais une grosse glisse de l'avant ! je lève la main... la course est finie pour moi.
Résultat : Crevaison lente du pneu avant ! (un souci à la valve à priori) une pression de moins de 1 bar et un pneu très très chaud !



Course repêche dimanche matin
la météo n'a pas l'air clémente, je suis assez content, je commence à me dire que je vais rouler avec les pneus pluie, grosse nouveauté pour cette année en promosport !
mais la piste sèche vite et quand nous prenons le départ, la piste est complètement sèche (nous chaussons donc la moto de ses pneus secs)
Je pars 35 ou 36° sur la grille, je sais que ça va être du d'accrocher le top 10 ! d'autant qu'ils ne reprennent que 2 pilotes pour les finales de l'après midi. le challenge semble impossible ! mais le morale est là et je pense très sincèrement arriver à faire quelque chose !
Le feu passe au vert, énorme accélération jusqu'au premier virage du circuit, je m'engouffre gaz en grand ! tout le monde freine... pas moi !
Je passe un puis 2 puis 4 puis 8 puis 15 pilotes ! le tout en 1 virage, et je continue ma remonté, à chaque virage c'est 1 ou 2 pilotes que je dépasse, n'ayant plus aucune appréhension, je m'engouffre dans les moindre trous que j'aperçois. je passe la ligne au 1° tour en 8° position. je continue ma remonté. au 4° tour je suis 3° mais je n'arrive pas à lire mon panneau et le premier est très loin, je n'ai donc aucun aperçu de ma position en course. le 2° est à ma portée, j'envisage déjà la bagarre avec lui, il n'est pas loin et je remonte quand tout à coup Yannick Laniel un pilote et copain pointe le bout de son nez.
Commence une sanglante bagarre acharnée entre lui et moi. A chaque fois par le passé il a gagné le challenge, il faut absolument que je résiste mais c'est un jockey, il n'est pas très grand et pèse 58 kilos ! Comparé à ma carcasse il ne me laisse aucune chance en ligne droite, mais je me bats et à chaque attaque sur les bouts droits je le reprends au frein sur le premier ou le second virage ce qui fait que j'arrive à boucler chaque tour devant lui ! Un beau spectacle pour les spectateurs de la course ! Mais je m'épuise à ce petit jeu et ma moto encore en cours de réglage n'est pas optimale, j'ai mal réglé mon levier de frein qui est un peu trop loin, j'ai rapidement l'avant bras droit qui peine et qui me fait mal. je me met à avoir du mal à suivre !
Je lâche le morceau et je vois Yannick prendre quelques longueurs, un autre combat puis un deuxième pour la fin de course, mais je n'arrive plus à suivre la cadence, bien dommage ! Je termine 6° de la course repêche.



Le bilan est plutôt bon pour ce début de saison, et la course fut une des plus belles de ma jeune carrière de pilote !

Merci à mes partenaires et amis présents ce week-end. A cette grande famille du Promosport !

Prochaine course : Lédenon 23 et 24 avril 2011


Une grosse pensée à Steffie Naud qui aujourd'hui est encore entre la vie et la mort ! Courage à elle et à toute sa famille !


Mike #86



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