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ESPRIT-RACING.COM | 23.06.11 | 13:49 • Mis à jour le 03.07.11 | 23:10 ESPRIT-RACING.COM | 23.06.11 | 13:49 • Mis à jour le 03.07.11 | 23:10


Les 2 et 3 juillet prochain, LM Story propose aux inconditionnels des 24 Heures du Mans, son traditionnel rendez-vous estival convivial en alternance avec Le Mans Classic. De toute l’Europe, vont converger les collectionneurs de voitures de compétitions et de prestige, la manifestation mélangeant habilement plateaux de compétitions et de démonstration.


Les Saloon Car, avec 57 engagés, promettent une lutte des plus beaux modèles de grande production des sixties et seventies, de la mini aux Porsche et Alpine, toutes reines de la discipline à l’époque, performantes, spectaculaires, elles affrontent les Ford Escort, BMW, Opel, à la fiabilité légendaire mais aussi les Alfa-Roméo à la vélocité sans égal.

Les autres plateaux ne seront pas en reste : Maxi 1000, pour la grande bagarre des petites cylindrées ; le challenge GT-Tourisme, confrontation de deux philosophies de la construction automobile ; le plateau Alfa-Roméo au charme transalpin et le groupe 1 où les voitures les plus proches de la série luttent à armes égales. Toutes ces grilles de départ seront complètes, soit 50 bolides à l’assaut du Circuit Bugatti, de ses 4,2 km et de son dénivelé culminant à 76 m sous la passerelle Dunlop, célèbre porte du ‘’temple Le Mans’’ depuis… 1924.

Le Mans et ses protos, justement, avec un plateau de 2 litres, ancêtres des LM P2 de nos jours. Légères, maniables, avec un rapport poids/puissance performant, les Lola, Chevron, Osella, Debora, salueront avec bonheur le retour de la Toj et de la célèbre Moynet, extraite il y a un an de sa retraite secrète et désormais dans les mains d’un passionné qui lui a redonné vie en gardant sa patine et son âme. On se souviendra de la belle surprise que fut sa victoire en catégorie sport, avec un trio de charme (Marianne Hoepfner, Michèle Mouton et Christine Dacremont) au volant, lors des 24 Heures du Mans 1975.

Fidèles à l’évènement, les Alpine reviendront en nombre pour une parade de A310 et A610 dont on fête l’anniversaire. Rappelons la belle performance en 1994, lors des 24 Heures, d’un équipage Sarthois, d’une A610 préparée à Téloché et plus loin encore, en 1977, aux 24 heures aussi, le joli parcours d’une A310 préparée en Normandie, et portant les couleurs des poissons dieppois. Symbolique pour la marque, n’est-ce pas ?

Autre anniversaire aussi, celui de la Jaguar E (50 ans) qui fit ses débuts en compétition au Mans, en 1962, aux mains de Briggs Cunningham, accrochant une superbe quatrième place au palmarès. Devenue, depuis, une icône du style automobile, elle sera représentée par des dizaines de modèles, coupés ou cabriolets, 6 ou 12 cylindres.

400 voitures d’exception sont attendues pour une parade de rêve, avant la trêve estivale. Une occasion à ne pas manquer pour un rendez-vous sous le signe de la passion, de la convivialité et de la proximité.

INFORMATIONS PRATIQUES
LMStory, 5e édition
Les samedi 2 et dimanche 3 juillet 2011
Circuit Bugatti, Le Mans

Tarifs :
Week-end : 20 € pour le week-end ; 16 € pour les sociétaires ACO.

Journée seule : 12 € le samedi ou le dimanche ; 10 € pour les sociétaires ACO.
Gratuits pour les jeunes jusqu’à 16 ans.

Horaires :
Samedi 2 juillet de 8 h 30 à 22 heures.
Dimanche 3 juillet de 8 h 30 à 19 Heures.

Réservations et informations : www.lemans.org
Facebook : 24 Heures du Mans – ACO Official ; 24 Heures Moto – ACO Official
Twitter : @24heuresdumans





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    LM story 2011, les 2 et 3 juillet 2011 (D.R.)
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