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ESPRIT-RACING.COM | 31.03.11 | 07:33 ESPRIT-RACING.COM | 31.03.11 | 07:33


L’équipe française HEXIS AMR n’a pas tardé pour renouveler son exploit de la dernière épreuve 2010, qui lui avait permis de devenir vice-championne du Monde FIA GT1. Dès la première manche 2011, disputée à Abou Dhabi, elle a propulsé un des ses équipages sur la première marche !


La course des vainqueurs Clivio Piccione et Stef Dusseldorp fut marquée par un changement de pneus et de pilote qualifié de « meilleur du Monde », par le commentateur officiel de GT1 TV. Mais ce coup d’éclat n’explique pas tout. Le Monégasque et le Néerlandais, qui forment le plus jeune duo du plateau, prennent la tête du championnat du Monde pilotes. Et comme la paire Christian Hohenadel – Andrea Piccini a réussi elle aussi un parcours de toute beauté, récompensé par la 4ème place, HEXIS AMR arrivera dans une semaine à Zolder en premier leader du championnat du Monde des teams !

Ce fantastique résultat d’ensemble des tricolores n’était pas acquis d’avance, comme le précise d’entrée le team-manager Philippe Dumas : « nous n’étions pas les plus rapides, par rapport aux autres Aston Martin et à une bonne partie des teams représentant les autres marques. Il faut dire que le vendredi a été presque cauchemardesque, à cause d’un problème technique sur la voiture n°4.
Christian Hohenadel n’a bouclé que neuf tours aux essais libres, et aucun pendant la séance de préqualification. Son équipier Andrea Piccini, n’a même pas pu monter dans la voiture de la journée. Cet incident a également bouleversé la stratégie de l’autre voiture. » Qualifiées 11ème et 15ème, les deux Aston Martin DB9 refont cependant la moitié du terrain perdu pendant les 60 minutes de la course de qualification.
Stef Dusseldorp et Clivio Piccione hissent la n°3 au 5ème rang, encaissant au passage deux points précieux. Au volant de la n°4, Andrea Piccini et Christian Hohenadel parviennent à gagner six places et terminent 9èmes.

Dès le premier tour de la course de championnat, les choses se présentent bien pour Clivio Piccione et Christian Hohenadel qui pointent 5ème et 6ème, en restant dans le rythme des leaders jusqu’à l’ouverture de la fenêtre des arrêts au stand. Le classement va alors connaître d’importants bouleversements. Pendant que les caméras se focalisent sur l’accrochage qui se produit dans la voie des stands entre Nissan de Zonta et la Ford GT de Makowiecki, personne ne remarque l’excellent travail de l’équipe HEXIS AMR, qui renvoie Stef Dusseldorp en tête avec plus de 8 secondes d’avance !
Les deux commentateurs John Watson et Ben Edwards mettront un bon quart d’heure à se persuader que ce n’est pas la Nissan de Westbrook qui caracole au commandement, mais bien ce rookie effronté de 21 ans au volant de son Aston Martin française. Dans les derniers tours, malgré la pression, le jeune Néerlandais garde la tête froide. Il ne commet aucune faute et conserve les quelques dixièmes d’avance nécessaires sur la ligne d’arrivée. En progression de cinq rangs depuis le départ, l’Aston Martin n°4 de Christian Hohenadel et Andrea Piccini passe sous le drapeau en 4ème position, dans le sillage de la Lamborghini de Winkelhock/Basseng.


Philippe Dumas tire les leçons de cette première sortie victorieuse. « Je ne veux pas focaliser sur les pitstops. Nous avons travaillé cet aspect, mais pas forcément plus que les autres.
Pour l’anecdote, on a essayé d’apporter quelques évolutions par rapport à 2010, on s’est entraînés pas mal le Jeudi avant le meeting, et on a été nuls ! Le lendemain on s’est réuni, on a analysé, discuté, on a repris les bases et le résultât de la course est plutôt satisfaisant ! Je crois aussi que ces entraînements au pitstop peu concluants nous ont fait un peu peur. Le fait de redresser la barre très vite montre totalement le mental de notre équipe et l’implication de chaque personne qui la compose. Voilà, on a encore prouvé qu’on est bons dans l’exercice des changements de pneus, mais on veut surtout être là pour le championnat. Je préfère donc que l’on réussisse vingt fois un temps correct dans les stands plutôt que ce soit quinze fois exceptionnel et cinq fois du n’importe quoi. Ce qu’il faut retenir, c’est qu’on a pris confiance. On va être forts toute la saison. Il y aura de bons moments, d’autres plus difficiles, et dans l’équipe, tout le monde l’a compris. C’est ce que je m’efforce de communiquer depuis le début à tous, y compris aux pilotes. En gardant cet état d’esprit, ça ne peut que fonctionner.
A Abou Dhabi, nous voulions marquer des points, on en ramène beaucoup plus qu’espéré. On a donné l’impression d’être prêts avant les autres cette année, mais je persiste à penser qu’on l’est toujours moins que ceux qui disposent de plus d’expérience et de moyens. On a juste essayé de faire les choses simplement. Ce que tout le monde doit comprendre, c’est que dans tous les domaines, sur la piste, en terme d’engineering, et même au niveau des pilotes, notre marge de progression est importante.
Les quatre pilotes ont complètement compris dans quelle équipe ils sont arrivés, et ils montrent un fabuleux état d’esprit. Andrea est la personne qu’il nous fallait pour mettre la voiture au point et éviter de nous égarer. Il n’a pas pu montrer son vrai potentiel à Abou Dhabi, mais je suis convaincu qu’il est très rapide. Celui qui a rencontré le plus de problèmes aux essais est Christian, mais il a parfaitement su rectifier le tir en course. Il a compris le fonctionnement de la voiture et du team. Il reste un peu de boulot mais c’est parti. Clivio a fait un super job et je sais que cette victoire va donner un gros coup de boost à sa confiance, il va donc encore progresser. Enfin, j’adresse un grand coup de chapeau à Stef. On a vraiment gagné ensemble et pas seulement grâce aux « pitstopmen ». Je voudrais dire bravo à tout le monde, mais dès la semaine prochaine, nous serons à Zolder et il faut tout de suite se remettre au travail.
»

Prochaine épreuve : 2ème manche du championnat du Monde FIA GT1 à Zolder (Belgique) 9/10 avril


Classement provisoire du championnat du Monde FIA GT1 pour teams :
1. Hexis AMR (FRA) 39 pts
2. JR Motorsports (GBR) 28 pts
3. Young Driver AMR (DEU) 18 pts
4. All-Inkl.com Münnich Motorsport (DEU) 17 pts
5. Marc VDS Racing Team (BEL) 12 pts
6. Swiss Racing Team (CHE) 6 pts
etc...

Classement provisoire du championnat du Monde FIA GT1 pour pilotes :
1. Clivio Piccione (MCO) / Stef Dusseldorp (NLD) Aston martin HEXIS AMR 27 pts
2. Peter Dumbreck (GBR) / Richard Westbrook (GBR) Nissan JR Motorsports 24 pts
3. Markus Winkelhock (DEU) / Marc Basseng (DEU) Lamborghini All Inkl.com 16 pts
4. Maxime Martin (BEL) / Frédéric Makowiecki (FRA) Ford GT Marc VDS Racing Team 12 pts
5. Andrea Piccini (ITA) / Christian Hohenadel (DEU) Aston martin HEXIS AMR 12 pts
6. Stefan Mücke (DEU) / Darren Turner (GBR) Aston martin Young Driver AMR 10 pts
7. Tomas Enge (CZE) / Alex Müller (DEU) Aston martin Young Driver AMR 8 pts
8. Peter Kox (NLD) / Karl Wendlinger (AUT) Lamborghini Reiter engineering 6 pts
9. Michael Krumm (DEU) / Lucas Luhr (DEU) Nissan JR Motorsports 4 pts
10.Ricardo Zonta (BRA) / Enrique Bernoldi (BRA) Nissan Sumo Power 3pts
etc...


Site Team HEXIS AMR : www.hexis-amr.com
Championnat du Monde FIA GT1 news, résultats, classements : www.gt1world.com



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