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ESPRIT-RACING.COM | 25.03.11 | 09:21 • Mis à jour le 28.03.11 | 08:59 ESPRIT-RACING.COM | 25.03.11 | 09:21 • Mis à jour le 28.03.11 | 08:59


Depuis de nombreuses années acteur majeur du team de son coach et ami Pierre Chapuis, Etienne Masson reçoit pour 2011 l'appui officiel de Yamaha et l'équipe devient en 2011 le Yamaha Junior Team Moto Ain.


En parallèle, Etienne est également pilote de développement pour Michelin dans la catégorie Supersport et participera au Bol d'Or ainsi qu'aux 24H00 du Mans Moto avec le team National Moto. Ses essais hivernaux ce sont poursuivis avec en premier lieu la découverte de la nouvelle moto d'endurance.

Après une remise en jambe par des essais dans le sud de l'Espagne, Etienne poursuit son programme de développement et d'entrainement.

Les 8 et 9 mars derniers à Pau, il a ainsi retrouvé la "famille" National Moto. Ces premiers tours de circuits avec la nouvelle 1000 CBR RR chaussée de Pirelli on été une agréable découverte, Etienne a trouvé une moto très saine.
Malgré la consigne de roder le moteur, il a pu effectuer une séance dans des temps rapides, ressentir et constater un meilleur feeling avec l'avant de sa machine. Il explique cela par une nouvelle fourche choisie par les responsables techniques.
Ces 2 jours etaient aussi l'occasion de revoir ses copains et désormais co-équipiers, Emeric Jonchière et Lucas De Carolis. Il en émane un bon état d'esprit et une cohésion de groupe intéressante pour les semaines à venir : "On se consulte naturellement les uns les autres sur les réglages de la moto et on a tous les trois à coeur de bien faire. Nos motivations sont les mêmes : aller de l'avant et faire de notre mieux pour obtenir de bons resultats. "

Dans la foulee de ces deux journees, Etienne a pris la direction du Mans pour les essais officiels du Championnat de France Superbike. Ceux-ci on eu lieu les 10 et 11 mars, afin de préparer l'ouverture du FSBK ce week-end (26 et 27 mars) sur ce même circuit.
Il retrouve sa 600cc, la Yamaha R6 et les pneus Michelin. Le jeudi Etienne est allé à la faute par deux fois sans en comprendre la raison, il s'est d'abord remis en cause, mais ne trouvait pas d'explication à ce qu'il pensait être de sa responsabilité.

C'est en démontant la fourche, que son équipe s'est apercue qu'elle était mal montée ! Etienne a retrouvé sa confiance en lui pour le deuxième jour. Le froid qui régnait sur le Bugatti a limité le temps de roulage (en plus de la première journee perdue à cause du problème technique), cependant et malgré ces conditions, Etienne a réussi à se rapprocher de son temps de référence de l'année dernière. Le bilan de ces deux jours est donc encourageant.

Etienne a poursuivi le developpement des pneus Michelin cette semaine (les mardi 22 et mercredi 23 mars) à Ledenon et est arrivé, jeudi, au Mans pour son premier week-end de course de la saison 2011. C'est à l'issue de celui-ci que commenceront alors a se dessiner les forces en présence du championnat.


Etienne Masson remercie ses partenaires : Michelin, Yamaha, Moto Ain, Ixon, Shark, Tournay Distribution, Kutvek, AFAM, Ka de Com, Clim Assistance, Taxi du Bugey, Guerrier et Fils, Tansport Gally, SEEC, Kutvec, Restaurant La Ferme des Acuires, Bresse Paysage, Forch, Prodalu, Conseil General de l'Ain


Karine Avon - Ka de Com





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