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ESPRIT-RACING.COM | 13.04.11 | 17:33 ESPRIT-RACING.COM | 13.04.11 | 17:33


En 2011, Dunlop renforce sa présence au GP de France et organise une promotion originale. Dunlop sera présent dans le village avec une tente animation et offre à tout acheteur de pneumatiques Dunlop moto une réduction pouvant aller jusqu’à 100 euros sur l’achat de pneumatiques auto.


Création d’une animation Dunlop dans le village
Dunlop, fidèle partenaire du Grand Prix depuis 18 ans, renforce sa présence dans le village du circuit. La tente animation Dunlop accueillera une exposition de toute la gamme de pneumatiques de la marque et une Moto 2 ainsi que la OAK Racing qui a couru les 24 Heures du Mans auto 2010 et qui sera présentée dans sa livrée 2011. Les spectateurs du Grand Prix pourront se faire prendre en photo autour de la moto avec des mannequins le vendredi et samedi de 12h à 20h et le dimanche de 10h à 14h. Les photos seront transmises immédiatement sur l’adresse e-mail de la personne. Une séance de dédicace de Mike Di Meglio aura lieu le samedi 14 mai en fin d’après midi (horaires à confirmer). Des gadgets seront également distribués.

De la moto à l’auto…
A l’occasion du Grand Prix de France 2011, Dunlop propose pour l’achat de pneumatiques moto une réduction pouvant aller jusqu’à 100 euros (en fonction de la dimension) sur l’achat de quatre pneumatiques auto. En effet, les motards sont souvent aussi des automobilistes. Ils apprécient la performance et connaissent le rôle important du pneumatique dans la sécurité et dans le comportement de la moto et donc de la voiture. Cette offre est valable du 15 mai au 31 août 2011 pour l’achat de pneumatiques Dunlop moto, la promotion s’appliquera sur les pneumatiques auto, 4X4, VUL, été ou hiver dans tout le réseau de distribution spécialisé Vulco jusqu’à fin décembre 2011.



Premier anniversaire du Dunlop Sportsmart : une vraie évolution dans l’univers du pneumatique moto hypersport
Combien de temps faut-il pour créer un vrai changement sur le marché du pneumatique moto Hypersport ? Un an ! Le SportSmart de Dunlop est à l'origine de cette évolution.
Grâce au profil innovant conçu par les ingénieurs Dunlop, le SportSmart se révèle particulièrement performant en tenue de route sur sol sec comme sur sol mouillé. La technologie MultiTread est issue de la compétition au plus haut niveau. Cette technologie bi-gomme allie une gomme rigide au centre de la bande de roulement qui assure de très bonnes performances en stabilité en ligne droite, motricité, freinage et longévité à une gomme plus tendre, plus accrocheuse, au niveau des épaules.

De plus, la technologie basse pression NTEC de réglage de la pression  - une exclusivité Dunlop - permet de moduler la pression de gonflage du SportSmart, le pilote pouvant ainsi optimiser l'adhérence sur route ou sur circuit sans compromettre la nécessaire rigidité du pneu.
Il en résulte un pneumatique alliant une adhérence digne de la compétition, un comportement prévisible sur sol mouillé et une grande longévité. Des performances qui ont séduit plusieurs milliers de motards européens et qui ont été confirmées par des experts indépendants.

Pour Dunlop, il ne fait aucun doute que les motards plébiscitent les pneus qui garantissent leur sécurité et leur permettent de rouler en toute confiance. Le SportSmart le confirme : en un temps record, il est devenu leader d'un des secteurs les plus exigeants.
Il s'est construit une réputation dans tous les domaines de la performance, non seulement en termes d'adhérence et de retour d’information, mais aussi de durabilité. En 2010, l'organisme indépendant DEKRA a soumis cinq pneus Hypersport à des tests d'une exigence extrême. Le SportSmart a enregistré les meilleurs résultats. D'après ces tests, une Suzuki GSX-R1000 couvrirait 10 000 km avec 3,64 pneus Dunlop SportSmart, contre 7,88 pour les pneus Bridgestone BT016. (Dekra)

 « Le SportSmart a remporté un succès incroyable dès son lancement en mars 2010, » déclare Sharon Antonaros, Directeur Marketing de Dunlop Moto pour l'Europe. « Le développement de ce pneu a représenté un véritable défi pour notre centre de Recherche & Développement, mais après le succès des RoadSmart, Trailmax TR91 et GP Racer D211, nous savions nos ingénieurs capables de repousser les limites de la conception traditionnelle. »

« Au vu du volume des ventes atteint par le Dunlop SportSmart, il ne fait aucun doute que les motards Hypersport européens disposent à présent d'un pneu qui répond véritablement à leurs besoins. »

Le SportSmart doit largement son succès au bouche à oreille et aux forums sur Internet. Les commentaires positifs des revues spécialisées et une multitude de prix remportés l'ont également placé sous le feu des projecteurs. Les magazines anglais Motor Cycle News et allemand Motorrad ont sacré le SportSmart « Pneu de l'année 2010 ». KTM l'a choisi pour équiper sa championne, la RC8R 1195cc. « Aucun autre pneu sur le marché n'offre une telle diversité de performances, » indique Fast Bikes. « Il pourrait bien devenir à terme le seul pneumatique dont vous avez besoin. »

Il combine la technologie NTEC qui offre une adhérence digne de la compétition, la technologie MultiTread pour des performances optimales par temps de pluie et une longévité exceptionnelle attestée par les tests des organismes indépendants : le Dunlop SportSmart répond parfaitement aux attentes des motards.

En janvier et février 2010, l'organisme indépendant DEKRA a réalisé un test visant à reproduire les effets de nombreuses semaines de compétition sur les circuits moto européens. Quatre Suzuki GSX-R1000 modèle 2009 identiques ont roulé sur autoroute (15 %), routes de campagne et routes en ville (85 %) et sur routes de montagne (45 %). Les pneus avant 120/70 ZR17 et arrière 190/50 ZR17 des Suzuki ont été gonflés conformément aux pressions recommandées par le constructeur (2,5/2,9 bars). Une alternance rigoureuse des quatre motos et pilotes, ainsi que des pneus, a permis de garantir l'uniformité et l'équité des essais. DEKRA a ainsi constaté qu'un pilote respectant scrupuleusement les conditions du test aurait besoin de 3,64 pneus Dunlop SportSmart pour couvrir 10 000 km, le meilleur des résultats obtenus par les cinq pneus essayés. Par comparaison, un pilote Bridgestone aurait besoin d'au moins deux fois plus de pneus BT016 (7,88) pour couvrir la même distance dans les mêmes conditions.

Pour plus d'informations, nous vous invitons à visiter le site www.dunlopmotorcycle.eu





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    Premier anniversaire du Dunlop Sportsmart : une vraie évolution dans l’univers du pneumatique moto hypersport (DUNLOP)
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