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ESPRIT-RACING.COM | 30.07.11 | 15:42 ESPRIT-RACING.COM | 30.07.11 | 15:42


Bonjour à tous ! Le championnat FSBK fait maintenant étape à Magny-Cours pendant ce mois de Juillet. Après un début de saison calamiteux, mon seul objectif est de me faire à nouveau plaisir, de me libérer et de reprendre cette fameuse confiance qui s’est effilochée au gré des chutes…


Vendredi : essais libres
A ma grande surprise, je trouve assez vite des sensations et mes chronos descendent en 1’43’’7, ce qui n’est qu’à 1’’7 de mon meilleur temps. Cela me classe à la 10ème place, ce qui pour une première séance est presque étonnant et surtout satisfaisant.
L’après midi, le plaisir pointe le bout de son nez et je commence à attaquer, c’est à ce moment que la moto, alors en plein angle au virage du 180° décide de couper (problème électrique), ce qui me fait chuter !!! Et encore une fois, je vois cette moto partir en tonneaux !!!
Les doutes et l’énervement s’installent de nouveau en moi, même si je n’avais auncun moyen d’éviter la chute…

Samedi : essais qualificatifs
Je ne suis plus du tout à l’aise, je stress énormément de chuter à nouveau ! Incapable de me détendre et ayant perdu l’envie d’aller vite, je me classe 13ème en 1’43’’5.
Comme je n’arrive pas à me relâcher, j’améliore à peine l’après-midi : je partirai 12ème en 1’43’’3.


Dimanche : les courses

Course 1 :
Mon départ est bien évidemment prudent, ainsi je me retrouve aux alentours de la 16ème position au 1er tour. En début de course, je double 4 pilotes et prends donc la 12ème position. J’essaye de pousser un peu pour aller chercher les pilotes qui me précèdent, mais je glisse une fois de l’avant, puis m’élargis à deux reprises.
Paniqué, je baisse immédiatement le rythme et ne parviens plus à rouler correctement, mes chronos passent de 1’44’’0 à 1’46 puis 1’47. Je perds toutes les places que j’avais gagné ! Je suis même incapable de résister dans le dernier et cède la 15ème position.

Course 2 : Je ne m’attends pas à beaucoup mieux. Le départ est identique, et la remontée en début de course aussi… Je remonte même jusqu’à la 10ème position… Un peu moins en panique, j’arrive à maintenir mon rythme jusqu’à 3 tours de la fin… Sentant la pression d’un pilote derrière moi et ne souhaitant pas commettre d’erreur, je coupe volontairement dans la ligne droite et laisse passer mes deux poursuivants, avant de reprendre mon rythme.
Je franchis donc la ligne d’arrivée en 12ème position.


Conclusion :
Toujours pas aidé par le sort, qui m’a de nouveau fait douter, je n’ai pas réussi à franchir un palier et suis resté bloqué (j’ai roulé moins vite en course que pendant la 1ère séance d’essais !!!)

Paniqué en 1ère manche j’ai perdu près de 4 secondes au tour en fin de course. En 2ème j’ai réussi à conserver un rythme certes peu élevé, mais j’ai su le conserver durant toute la course. C’est déjà un premier pas.

J’ai terminé 3 courses d’affilée sur mes roues et cela ne peut que m’aider à reprendre confiance. Maintenant, j’ai un break d’un mois et demi pour oublier et repartir sur de bonnes bases.

Je remercie tous ceux qui me soutiennent ainsi que toute mon équipe et mes partenaires : FD MOTO SPORT, KAWASAKI FRANCE, PIRELLI, YACCO, SHoei, IXON, Transport Gaillard, Skeed, TOURNAY distribution, STAFLER Polyester, ROBBY, KN filters, GBRacing, EMC 37, France EQUIPEMENT, MC Lesigny, EMOTO.COM, JMF menuiserie, MRA bulles, GAERNE.

Prochain rendez-vous à Ledenon les 4&5 Septembre.



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Cédric Tangre assure ses fins de course à Magny-Cours (JM Cherrier)
Cédric Tangre assure ses fins de course à Magny-Cours (JM Cherrier)
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