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ESPRIT-RACING.COM | 26.04.10 | 18:59 ESPRIT-RACING.COM | 26.04.10 | 18:59


Dimanche 18 avril, Matthieu franchit la ligne d'arrivée des 24 heures du Mans 2010 à la 15ème place au guidon de la Honda BMP ELF 99. Si, vu de l'extérieur, cette première course d'endurance de la saison peut être qualifiée de contre-performance, elle sonne en réalité le retour de Matthieu sur les devants de la scène. Au sein d'une jeune équipe et au guidon d'une machine qui débute, elle aussi, dans la catégorie, Matthieu a démontré qu'il était le patron en Endurance grâce à ses chronos et au rythme endiablé qu'il a tenu pendant ce tour d'horloge.


Matthieu : "Ces 24 Heures du Mans m'ont fait le plus grand bien. Après une trêve hivernale compliquée pendant laquelle je n'ai pas beaucoup roulé, tourner pendant 24 heures dans un rythme très rapide m'a redonné confiance. Je sais maintenant que je suis encore capable de rouler vite."
 
C'est donc remonté à bloc que Matthieu prend la route pour Assen, un circuit technique et rapide qu'il affectionne tout particulièrement.
 
Essais libres 1 : le repos du guerrier
Matthieu commence son week-end de course avec. une bonne nuit de 12 heures !
Il fallait bien ça pour se remettre de ses émotions mancelles. Un repos qui porte tout de suite ses fruits. Matthieu place sa Triumph Daytona 675 à la 8ème position avec un chrono de 1'40.795.
 
Matthieu : "Même si le circuit est plus court avec la nouvelle chicane, je sens que je suis plus rapide que l'année dernière. C'est de bonne augure pour la suite du week-end."
 
Essais qualificatifs 1 : ça se confirme
Matthieu se sent mieux sur sa machine. Il commence à prendre la mesure de sa Triumph et les spécificités liées à son trois-cylindres. Des sensations qui se confirment au chrono. Matthieu gagne plus d'une seconde par rapport à ses premiers temps et décroche le 6ème temps avec un 1'39.405. Il gagne également une seconde pleine par rapport aux pilotes les plus rapides.
 
Essais libres 2 : régulier
Matthieu profite de cette deuxième séance d'essais libres pour se concentrer sur la mise au point de sa machine. Ses chronos sont réguliers et il conserve son 6ème rang.
 
Essais qualificatifs 2 : la seconde ligne !
Matthieu fait une nouvelle fois progresser ses chronos de façon significative. Un tour en 1'38.961 lui permet de décrocher la 6ème place sur la grille de départ et premier des pilotes Triumph. Une seconde ligne qui lui laisse toutes ses chances pour se battre aux avants-postes dimanche dans une course qui s'annonce très disputée, comme toujours dans la catégorie Supersport. Mais le pilote normand n'est pas complètement satisfait.
 
Matthieu : "Je suis content de mes essais, mais je reste frustré car je n'arrive pas à trouver le rythme dans le premier partiel. Je perds environ 8 dixièmes à chaque tour et je ne trouve pas de solution. Quand je vois que je suis à 1 seconde de la pole et que je suis dans les trois plus rapides sur le reste du circuit, je me dis qu'il y a quelque chose à faire. On va bosser avec l'équipe pour résoudre ce problème."
 
La course : si seulement.
C'est remonté à bloc que Matthieu se place sur le 6ème emplacement de la grille de départ. Le soleil brille au dessus du circuit hollandais, il fait un temps estival et toutes les conditions sont réunies pour accrocher un bon résultat.
Malheureusement, Matthieu loupe complètement son départ. Il perd tout l'avantage de ses très bons essais et pointe à la 13ème position à la fin du premier tour. Tout est à refaire, mais ce n'est pas ça qui va démotiver le pilote Triumph ParkinGo BE1 Racing.
Matthieu se lance alors dans une remontée impressionnante. En étant régulièrement le 3ème pilote le plus rapide en piste, il double un à un ses adversaires et gagne une place quasiment à chaque tour. A quelques tours de la fin de course, il pointe à la 5ème place et revient sur son coéquipier Chaz Davies. Malgré tous ses efforts, son retard sur
l'Anglais est trop important et Matthieu franchit la ligne d'arrivée à une très belle 5ème place.
 
Grâce aux gros points marqués lors de cette manche à Assen, Matthieu gagne 3 places au classement général provisoire et se place au 12ème rang.
Avec une course à laquelle il n'a pas participé en Australie, et un résultat blanc au Portugal, les résultats et les progrès de Matthieu depuis deux épreuves lui ouvrent en grand les portes du top 5 qui ne se trouve dorénavant qu'à 13 points.
 
Matthieu : "Ca fait du bien d'être dans le rythme. C'est un bon week-end car je commence à apprivoiser la Triumph Daytona. Je fais de plus en plus corps avec elle. Ca change tout d'être dans un team officiel avec une équipe professionnelle et efficace. Tu peux mieux travailler et avancer dans le bon sens plus rapidement. En plus, après une intersaison compliquée, tout commence à rentrer dans l'ordre. J'ai reçu mes combinaisons All One aux couleurs du team et je me sens bien dedans. Les casques, les gants, les bottes. tout est maintenant OK. Ca peut paraître anodin, mais c'est très important pour pouvoir te concentrer à fond sur ton pilotage et je remercie tous mes partenaires pour les efforts qu'ils ont fournis. Le point noir du week-end a été mon départ. Pour parler clairement : je me suis chié ! Je sais que ça vient de moi. Je suis trop cool, je manque d'agressivité et je prends trop de temps à me mettre dans le rythme et commencer à doubler. Il faut que je travaille dur sur ce point. et c'est ce que je vais faire !"
 
Matthieu vous donne rendez-vous les 8 et 9 mai sur le circuit de Monza en Italie pour la prochaine manche du Championnat du Monde Superbike.
Après une chute, une 7ème et une 5ème place. il ne peut que ramener un podium !
 
Matthieu tenait une nouvelle fois à remercier son team Triumph ParkinGo BE1 Racing et ses partenaires qui lui ont permis de décrocher ce très bon résultat à Assen, David Reygondeau pour ses magnifiques photos, mais aussi Christophe Guyot pour son soutien tant dans les paddocks que sur les ondes d'Eurosport.


Matthieu Lagrive c'est sur www.mattlagrive.com



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