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ESPRIT-RACING.COM | 17.03.10 | 21:03 ESPRIT-RACING.COM | 17.03.10 | 21:03


Comme vous avez pu le suivre ces derniers jours, le programme sportif 2010 de Matthieu LAGRIVE a été particulièrement bousculé. En un peu plus d'une semaine, il a été revu et modifié dans son intégralité et nous sommes en mesure de vous annoncer aujourd’hui les directions définitives prises pour 2010. Nous vous apportons dans ce communiqué toutes les explications et précisions sur nos choix afin d'éclaircir définitivement la situation tant en endurance qu'en vitesse.



ENDURANCE
Malgré les efforts faits par toutes les parties prenantes pour trouver un accord, les négociations entre le Team Daffix et Matthieu LAGRIVE ont malheureusement conduit à une impasse pour le Championnat du Monde d'Endurance, nous avons été contraints d'étudier et de prendre d’autres directions.

Parmi les nombreux teams d’endurance qui souhaitaient saisir l’opportunité d’avoir le quadruple Champion du Monde de la discipline dans leurs structures et qui étaient prêts à bousculer leurs programmes, nous avons fait le choix de retenir la proposition faite par Michael Bartholemy au sein du Team ELF BMP 99.

Cette équipe est parfaitement managée, professionnelle et démontre beaucoup de motivation autour de l’arrivée de Matthieu LAGRIVE. Il est certain que toute l’équipe va donner le meilleur d’elle-même durant toute cette saison 2010 qui s'annonce palpitante.


Début de l’aventure :
Dès son arrivée, Matthieu LAGRIVE a réalisé de très belles performances lors des essais pré Mans la semaine dernière au guidon de la HONDA CBR1000RR.
Après 5 mois de trêve hivernale, ces résultats sont très prometteurs. L’équipe est très motivée et a réservé un accueil exceptionnel à Matthieu, à l'opposé de ce qu'il a vécu ces dernières semaines…
Matthieu mettra au service du Team ELF BMP 99 tout son savoir-faire et son expérience durant la quasi-totalité du championnat. Le programme 2010 est composé de 4 courses sur les 5 inscrites au calendrier du championnat et l'équipe se laisse la possibilité (encore à l’étude) de participer à l’épreuve de Suzuka cet été.

Matthieu est particulièrement motivé à l’idée de défendre les couleurs du Team ELF BMP 99 et se donnera à fond sur la piste, comme à son habitude, afin d'être à la hauteur de la confiance que cette équipe lui accorde et de porter le plus haut possible les couleurs de ses principaux partenaires tels que DAFY MOTO, ALL ONE et SHARK.



VITESSE :
Grâce à ses très belles performances ces dernières années dans divers championnats du monde de vitesse, Matthieu LAGRIVE était convoité, depuis de nombreux mois, par des teams de renom afin de participer partiellement ou dans leur intégralité à différents championnats (Championnat du Monde Superbike, Championnat de France Superbike, Moto2 et Championnat du Monde Supersport).
Après analyse de la situation, Matthieu avait décidé, en toute logique, de représenter dans son ensemble les couleurs de MICHELIN et BMW compte tenu des ententes générales prévues pour cette année.
Il avait donc répondu positivement pour défendre leurs couleurs en Championnat de France Superbike au guidon d'une S1000RR chaussée par le manufacturier français, sous le N°17.

Malgré les rebondissements en Championnat du Monde d'Endurance, Matthieu LAGRIVE, BMW MOTORRAD FRANCE et MICHELIN ont souhaité poursuivre leurs engagements, comme convenu, en Championnat de France Superbike jusqu’au moment où une très belle opportunité s'est de nouveau présentée au pilote, il y a quelques jours : remplacer Sébastien CHARPENTIER au guidon de la TRIUMPH Daytona 675 du team officiel ParkinGo BE1 Racing après une première épreuve en demi-teinte.

TRIUMPH FRANCE est alors rentré en contact avec Matthieu pour lui soumettre la volonté et la motivation de la marque et du team pour qu’il remplace, dès Portimao, Sébastien CHARPENTIER et ce, pour l’intégralité du championnat.
Après analyse de la situation de la part de Matthieu et son entourage, des discutions ont été engagées avec BMW MOTORRAD FRANCE à qui appartenait, ou pas, la possibilité de "libérer" Matthieu.
La marque a souhaité être parfaitement professionnelle et compréhensive pour l’intérêt sportif de Matthieu LAGRIVE, et n'a émis aucune objection à ce que le quadruple Champion du Monde d'Endurance prenne les bonnes décisions pour cette saison 2010.

Matthieu a donc accepté l’offre de TRIUMPH FRANCE. Il s'est envolé aujourd’hui en direction de Valencia où se déroule la présentation presse internationale du Team ParkinGo BE1 Racing. Il en profitera pour effectuer ses premiers tours de roues au guidon de la Daytona 675 afin de préparer au mieux la prochaine épreuve dans 10 jours à Portimao au Portugal. Matthieu remercie vivement TRIUMPH France et le Team ParkinGo BE1 Racing.

Malgré toutes les contrariétés et les pressions subies ses dernières semaines, Matthieu LAGRIVE et son entourage tiennent à remercier l’ensemble des acteurs de MICHELIN qui les ont toujours soutenus et qui continuent à respecter leurs engagements à l’égard de Matthieu sans changer les ententes passées.

Matthieu est, et restera, pilote test MICHELIN et consultant du groupe à travers le site www.motoracinglive.com.
Il en est de même pour les acteurs du Groupe BMW, tant en France qu’au siège international, qui ont fourni énormément d’efforts pour que Matthieu porte leurs couleurs.

Tout le monde s'accorde à dire qu'il est impératif de continuer à étudier l’avenir ensemble dans les meilleures conditions possibles afin de ne pas rencontrer une nouvelle fois les déboires de cette trêve hivernale.

Nous remercions tous les médias qui ont su être tolérants, respectueux et patients jusqu’à maintenant.

+ d’infos sur www.mattlagrive.com



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