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ESPRIT-RACING.COM | 02.05.10 | 15:27 • Mis à jour le 02.05.10 | 15:40 ESPRIT-RACING.COM | 02.05.10 | 15:27 • Mis à jour le 02.05.10 | 15:40


En cette année 2010, l’Amicale Jean-Baptiste Salis, organisatrice du meeting aérien de l’aérodrome de Cerny-La Ferté Alais, propose de commémorer deux événements majeurs de l’histoire de l’aviation : le centenaire de l’Aéronautique Navale Française & le soixante-dixième anniversaire de la Bataille d’Angleterre...


Le public pourra approcher de près les machines extraordinaires sur l’aérodrome de Cerny-La Ferté Alais au travers d’une grande exposition statique.

Des animations au sol, des tableaux à thèmes sont prévus tout au long de la journée afin de permettre à chacun de parcourir l’histoire de l’aéronautique.

Le parking avion sera ouvert au public, jusqu’à 12h30, et, pour la modique somme de 5 €, fera la joie des photographes et des passionnés de belles machines.

Dans l’après midi, le spectacle aérien, commenté par Bernard Chabbert, entrainera petits et grands à la découverte des héros de la Bataille d’Angleterre, dont le seul Hurricane ayant participé aux combats (R4118 / UP-W), encore état de vol au monde, et de l’extraordinaire puissance de l’Aéronautique Navale Française... avec un véritable groupe embarqué sur porte-avion, composé de deux Rafale M, de Super Etendard et d’un Hawkeye de surveillance radar !

Les autres corps d’armée française ne seront pas en reste et présenteront leurs plus beaux appareils : un Rafale C et l’époustouflante démonstration de voltige aérienne d’un Extra 330 SC de l'Armée de l'Air... et l’extraordinaire hélicoptère de combat EC-665 Tigre pour l’ALAT.

L’unique patrouille civile sur planeur, la patrouille allemande « Kunstflugteam Franken » et ses trois planeurs LO 100 animeront les cieux de leurs volutes blanches...

Et, comme chaque année, côtoyant les légendes volantes, parfois centenaires, faites de « bois et toile » (Blériot XI, Morane H...), les « Warbirds » seront largement représentés : Hawker Hurricane, North American P-51D Mustang « Nooky Booky IV », Curtiss P-40N « Little Jeanne », B-25J Mitchell « Russell’s Raiders », Junkers Ju-52, Polikarpov I-16, Douglas Skyraider, Spitfire Vb, Spitfire PR.XIX, Focke Wulf FW-190, Yak 3, Yak 11 et bien sûr « quelques » North American T-6…

La Patrouille de France et ses huit Alphajet, menés par le commandant Virginie Guyot, clôturera le spectacle avec la maestria qu’on connaît à cette formation d’exception...

De quoi peupler les rêves de tous pour le restant de l’année !



Le traditionnel meeting aérien de Cerny - La Ferté Alais se déroulera les 22 et 23 mai 2010.

Thèmes 2010 :


- Il y a 70 ans : la Bataille d’Angleterre
Cette année l’Amicale c’est donné comme mission de commémorer, en offrant à son public, certaines des plus belles machines ayant combattu dans le plus emblématique affrontement aérien de la Seconde Guerre Mondiale : la Bataille d’Angleterre !

« La bataille de France est terminée. La bataille d'Angleterre est sur le point de commencer... » Ainsi est née cette bataille, des mots de Winston Churchill, un certain 18 juin 1940.
En juillet 1940, la machine de guerre allemande avait eu raison de la Pologne, de la Hollande et de la France et avait atteint les rives de la Manche. L'Angleterre sera la prochaine cible de la Luftwaffe. La survie de l’Angleterre ne tenait plus qu’à un bras de mer et à sa Royal Air Force.
Cet été là des pilotes britanniques ont en effet combattu aux côtés de pilotes canadiens, australiens, néo-zélandais, sud-africains, Tchèques, Français, Polonais et également d'Américains. Aux commandes de leurs Hurricane, Spitfire et tout ce que l’industrie anglaise pouvait produire, ils se sont opposés, seuls dans leurs cockpits étroits et glacés, à l’hégémonie du monde libre. Peu d'entre eux se rendaient compte à l'époque de l'importance de leurs actions.

Et Churchill de conclure, avec son habituelle justesse des mots : « Never in the field of human conflict was so much owed by so many to so few… »


- Centenaire de l’Aéronautique Navale
2010 sera l’année du centenaire de l’Aéronautique Navale française et de ces «marins du ciel». Un centenaire qui fera la part belle certes à l’histoire, mais surtout aux hommes et à leurs extraordinaires machines baptisées par les embruns de toutes les mers et océans du globe.

C’est en 1910 que les 7 premiers officiers de marine suivent leur cours de pilotage et que la Marine achète son premier avion, un biplan Maurice Farman. Depuis, ce ne sont pas moins de 11 500 aéronefs de tous types qui ont porté les couleurs de la Marine Nationale.

Dès 1911, des centres d’aviation sont créés, à Toulon, Brest, Cherbourg et Saint-Raphaël, et un croiseur de 6 000 tonnes, la Foudre, est aménagé en « bâtiment d’aviation ». Mais on est encore bien loin des porte-avions d’aujourd’hui !

Puis, de nombreux hydravions ont été mis en service, redonnant ainsi une véritable notion « aquatique » à cette force aérienne bien singulière. Les porte-avions firent leur apparition sur les mers et les océans peu de temps avant le déclenchement de la Seconde Guerre Mondiale, mais ce n’est que plus tard que la Marine va pouvoir se doter des fameux « ponts plats » autour desquels s’articule désormais la stratégie navale.

L’aviation de patrouille maritime, composante basée à terre mais dont le terrain de prédilection et de chasse reste l’océan, a été créée... Les hélicoptères sont entrés en service et constituent aujourd’hui une partie essentielle du système d’arme des frégates... Et 100 années plus tard de drôles d’avions se posent par tout temps sur le porte-avions nucléaire Charles de Gaulle.

Baptêmes de l’air (matin seulement) :
- Le vénérable trimoteur en tôle ondulée de Junkers, rescapé des premières lignes aériennes d’avant-guerre, le Ju-52, sera offert au désir de redécouvrir une autre manière de voler.
o Basée en Suisse, « Ju Air » effectue quelques 800 heures de vol annuelles et a transporté 13 644 passagers en 2008. (www.airforcecenter.ch)

- Le plus gros monomoteur biplan au monde, tout droit sorti d’une steppe russe, l’Antonov 2, procurera aux heureux terriens des sensations qu’on ne peut retrouver nul part ailleurs !
o « Donau Air » est une compagnie de transport allemande possédant une flotte allant du jet d’affaire Citation au vénérable bimoteur An-2. (www.donauair.de)


Art & belles machines :
- Dédicaces uniques des plus grands créateurs de BD aéronautique…
o Paquet – Collection Cockpit : Romain Hugault, auteur de notre affiche (Au-delà des Nuages, Le Dernier Envol & Le Grand Duc) sera accompagné par plusieurs autres confrères dessinateurs et scénaristes... pour le bonheur des amoureux de la bande dessinée d’aviation (www.paquet.li)

- Exposition Air France…
o A l’occasion du meeting, le service du patrimoine Air France, présente une exposition de panneaux consacrés à l’histoire de la compagnie nationale et aux appareils de l’époque, ainsi que des photos anciennes. (www.airfrancelasaga.com)

- Espace simulation, présenté par Virtual Ferté Alais...
o Vous avez toujours rêvé de piloter un avion de légende, au dessus du terrain mythique de la Ferté Alais... enchainer boucles et passages bas aux commandes d’un P-51D Mustang (virtuel)... c’est possible le temps d’un week-end !

- Ambiance « voyage dans le temps » !
o Véhicules d’époques, confrères roulants de nos avions présentés en vol, et personnages portant fièrement les costumes et uniformes d’époque plongent l’exposition dans une atmosphère historique et conviviale...


Carrières et formations aéronautiques :
L’histoire de l’aéronautique ne s’est pas écrite seulement dans les livres d’histoire. Elle est une longue chaîne entre les merveilleux fous volants dans leurs drôles de machines et les ingénieurs qui conçoivent, imaginent, osent... Là où le rêve rejoint la réalité :
- EPAG – IAAG : basé à Merville (59) elle assure la formation pratique en vol, mais aussi toutes les formations professionnelles de pilotes et de mécaniciens. (www.iaagepag.com)
- IPSA : Cette école d’ingénieurs, installée à Ivry sur Seine & à Toulouse, forme des experts et des cadres supérieurs spécialistes en ingénierie des systèmes aéronautiques et spatiaux. (www.ipsa.fr)

Et encore bien d’autres animations...


Avions de légende (ordre alphabétique) :
- Antonov An-2, le plus gros biplan monomoteur au monde, élevé à la vodka !
- Beech 18, avant les jets d’affaire il y avait ça… aujourd’hui il reste une référence…
- Blériot XI-2, un parachute, une boucle et Pégoud créa la voltige !
- Boeing Stearman PT-13, le « professeur américain », l’avion de toutes les transformations !
- Bücker 131, « Jungmann », le jeune homme… tout un programme née bien avant la guerre ;
- Bücker 133, « Jungmeister », le Stradivarius des airs, une perfection de maître !
- Curtiss P-40N Warhawk, des « Tigres Volants » au Pacifique Sud, renaissance d’un héro;
- Dassault Rafale, ultime, extrême, (très) rapide, manoeuvrier… on recherche des qualificatifs !
- Douglas DC3, celui qui créa l’aviation commerciale et gagna la Seconde Guerre mondiale !
- Eurocopter Tigre EC-665, vous avez dit « félin »… attendez de voir !
- Fokker Dr1 Triplan, trois ailes écarlates pour un Baron Rouge…
- Fieseler Fi 156 Storch, le plus lent des avions et le plus rapide des cerfs-volants !
- Focke Wulf FW 190, un Phoenix renait de ses cendres et vient hanter les cieux apaisées ;
- Focke Wulf FW 44 Stieglitz, petit, agile, diablement beau et un pedigree arctique !
- Hawker Hurricane Mk I, Le véritable héro, presque oublié, de la Bataille d’Angleterre ;
- Junker Ju 52/3M, « Tante Ju », trois moteurs et quelques mètres carrés de tôle ondulée…
- Messerschmitt 109, l’avion des As, de l’Espagne à l’après-guerre une longévité sans pareil ;
- Morane-Saulnier H, septembre 1913 un certain Roland Garros traverse la Méditerranée…
- Morane-Saulnier MS 138, le seul Monument Historique volant, référencé au Patrimoine !
- Morane-Saulnier MS 317, un coin de parasol, pour un coin de ciel bleu, voltige à la française
- Morane-Saulnier MS 502, un Fi 156 « à la française »… ou une cigogne bien loin de l’Alsace !
- Nord 1100, autre « dérivé du temps de l’occupation » et du re-lancement de l’industrie française
- North American B-25J Mitchell, « 30 secondes sur Tokyo », 70 ans de légende !
- North American NA 68, Dien Bien Phu de Schoendoerffer… le meilleur second rôle c’est lui !
- North American T-6 Texan et Zero, avions de cinéma, stars des grands et petits écrans…
- North American T-28 Trojan, un cheval de trait... véloce comme un pur-sang !
- North American P-51D Mustang, la Cadillac du ciel, héros du prochain film de G. Lucas !
- Polikarpov I-16, de la guerre d’Espagne au front de l’est, véritable anachronisme volant ;
- PT-22 Ryan, petit, sportif, une beauté métallique et quelques générations de pilotes à son actif
- RAF SE5, un chasseur anglais, héro de la Somme mais ressuscité à la Ferté pour le cinéma ;
- Supermarine Spitfire Vb, Son Altesse Sérénissime Prince des Chasseurs, Roi du ciel ;
- Supermarine Spitfire PR.XIX, superlatif de l’excellence : plus rapide et plus haut ;
- Stinson Reliant, une certaine vision du luxe « à l’américaine » d’avant-guerre…
- Waco UPF-7, toile, métal et bois précieux… un luxe sans mesure ;
- Yakovlev Yak-3, un petit coin de Normandie sur les rives du Niemen… LE chasseur russe !
- Yakovlev Yak-11, la Ferté Alais, bien loin de son pays natal, à fait sa légende ;
- Yakovlev Yak-52, un « warbird de poche », made in URSS !



Amicale Jean-Baptiste Salis
Aérodrome de Cerny – La Ferté Alais
91590 CERNY
Site Web : www.ajbs.fr



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