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ESPRIT-RACING.COM | 19.01.10 | 20:38 • Mis à jour le 19.01.10 | 20:42 ESPRIT-RACING.COM | 19.01.10 | 20:38 • Mis à jour le 19.01.10 | 20:42


Bonjour, j’accueille aujourd’hui Thierry Boyer, Boss du Central Team qui rafle la mise au classement des concessionnaires en RoadsterCup 600 et, via Hervé Charvaux le titre niveau Pilote !



Esprit-Racing : Bonjour, Thierry, Quelle Saison 2009 en Roadster Cup ! En tant que patron du Team tu as dû vivre un rêve cette année ? quelles sont les images que tu retiendras en particulier ?

Thierry Boyer 
: « Franchement on ne s’attendait pas à être en avant poste d’entrée. La plus grosse surprise et la plus grande joie pour nous fut notre doublé en ouverture des 24 heures du Mans.
Par la suite Hervé a magnifiquement géré sa saison, sans faire d’erreurs et en attaquant quand il fallait.
 »


E.R : Ok, 2009 main basse sur le championnat mais le plus dur c’est confirmer... Alors 2010, les objectifs du Team sont les mêmes ?

T.B
 : « Pour 2010 Hervé ayant gagner il ne peut revenir, c’est donc un autre pilote chalonnais qui va le remplacer sur la roadster cup au sein du team à mes cotés, Jérôme Putin, qui a fait une très belle fin de saison 2009.
Jérôme sera surement un client pour 2010 car sur une Triumph Jérôme aura un avantage important par rapport à l’année dernière, de plus tout le travail que l’on a effectuér Hervé et moi-même sur cette saison 2009 va nous faire gagner énormément de temps sur les réglages et la mise au point.
 »



E.R : Notre Ami Deuf vous a bien cramé en fin de saison et comment le battre sur la saison qui va commencer ?

T.B : « Deuf est un client c’est incontestable, mais il ne sera pas le seul, beaucoup de pilotes cette année ont choisi de rouler Triumph, je pense sincèrement que 2010 sera très très relevé, et bien malin celui qui peu faire un pronostic aujourd’hui !!!! »


E.R : Toi, personnellement en 2010,  tu viseras plus haut que ta 5ème place finale au Championnat ?

T.B
 : « Le pilote numéro 1 du team c’est Jérôme, pour ma part, ma carrière est derrière moi, et ma priorité c’est du plaisir et surtout pas se prendre la tête avec les pronostics.
Mais je reste un compétiteur et je te garantie que si j’ai les moyens d’être devant je ne lâcherais rien !!!
Comme tu le sais, j’aiderai également un autre pilote en rallye routier en 2010, Bruno Schiltz, et je serai certainement sur un rallye ou deux cette année avec en plus la gestion du team d’endurance que nous relançons pour les 24 h du mans et le bol toujours sur une 675, alors pour moi l’important c’est que le team ai du résultat si en plus personnellement j’arrive à taxer des petits jeunes c’est la cerise sur le gâteau !!!!!
 »


E.R : Tu fais comment pour conjuguer le tout : Pilote ; Boss du Team et gérant de la concession ?

T.B : « Au niveau de la concession, j’ai aujourd’hui une équipe très performante, et mon emploi du temps est cool, mon rôle aujourd’hui c’est de faire tous se qui est important mais pas urgent, et tout le temps qui me reste est dédier à 100% à la moto, mais je te rassure heureusement que j’ai la pêche parce que souvent les journées sont trop courtes… »


E.R : Le Central Team a également des activités en Championnat de France des rallyes ainsi que dans le Moto Tour, quels sont vos résultats 2009 ?

T.B
 : « 2009 a été une excellente année, grâce au talent de notre pilote Mano Delaval, champion de France toute catégorie sur une Buell XB12, et troisième du moto tour sur une 1125CR. Pour ma part c’était mon troisième moto tour et j’ai pris une grosse pénalité le jeudi comme un peu tout le monde et je termine très loin au classement, dommage vu la place que j’avais en début de rallye, mais bon avec des si on coupe du bois….. »



E.R : Buell n’existe plus, vous étiez l’un des représentants de cette marque sportivement, que va-t-il se passer en 2010 ?

T.B
 : « Je suis écœuré par le comportement de la compagnie, il faut le savoir ce monde est gouverné par l’argent roi, j’ai donné 13 ans d’énergie a la marque Buell, et toutes les remarques que les européens ont fait au sujet des motos n’ont jamais été pris en compte, et a la première difficulté on balaye du revers de la main toutes ces années de travail, et pendant ce temps à l’annonce de la fermeture de Buell l’action Harley Davidson a repris plus de 20%. Au lieu de racheter MV, la solution pour beaucoup moins cher aurait été de monter une cellule recherche et développement en Europe et relancer la production avec des twin de qualité haut de gamme a la finition soignée… »


E.R : Tu  parlais précédemment d’une participation aux 24 heures, et même au Bol, quels seront les objectifs ?

T.B
 : « C’est confirmé Central team repart en endurance en 2010, sur des 675 daytona, avec l’aide de Triumph France que je remercie au passage, l’objectif est de prouver que l’on peut créer la surprise avec une 600 face au 1000cc surpuissant mais pas toujours facile à exploiter pour un pilote moyen. Trois courses au programme, Le Mans Barcelone et le Bol d’Or, les pilotes seront Hervé Charvaux Jean Michel Serafin qui roulaient déjà à nos couleurs sur le championnat de France open supersport en 2009 et pour le troisième pilote ce n’est pas définie pour le Bol et le Mans par contre se sera Eric Picquot pour Barcelone, qui sera également à mes cotés pour le management du team sur les deux courses du mondial. »


E.R : Question subsidiaire... Central Twin Avenue... Revendeur d’Anglaises avec 3 poumons … y’a pas un souci là, tu étais peut-être une tanche en Maths section maternelle ?

T.B : « Sache que dans son Histoire Triumph a vendu plus de twin que de trois cylindre.
Mais tu as raison Triumph Aujourd’hui a une image beaucoup plus proche des trois pattes que du twin, pour info sache que j’agrandie la boutique fin 2010 et je sépare complètement l’activité HD de Triumph, Central triple devrait donc voir le jour prochainement. Pour ce qui des maths sache que dans un contexte économique compliqué comme en ce moment si je casse la tirelire c’est justement parce que je sais compter !
 »



E.R : Merci pour ta disponibilité Thierry, tout Esprit-Racing est derrière moi pour te souhaiter ainsi qu’à l’ensemble du Team et de la concession tous nos vœux 2010 !



Retrouvez l’ensemble des informations du Team sur www.centralteam.fr



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Thierry Boyer et Hervé Charvaux pour un doublé au Mans ! (Esprit-Racing)
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