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ESPRIT-RACING.COM | 01.03.10 | 22:52 • Mis à jour le 01.03.10 | 22:53 ESPRIT-RACING.COM | 01.03.10 | 22:52 • Mis à jour le 01.03.10 | 22:53


Bonjour, c’est maintenant Louis Rossi qui, à l’aube du début du Championnat du Monde 125cc, a bien voulu répondre à nos questions !



Esprit-Racing : Bonjour, Louis, en 2009 tu étais aligné sur le CEV, que retiendras-tu de cette saison ?


Louis Rossi 
: « Le passage par le Championnat d’Espagne est vraiment primordial avant d’aborder les Grand prix.
Soutenu par le team AXC’LR (Laurent  PRADON,  Fréderic Terrier et Eric Raynault) auquel  s’est ajouté Loïc Roullier (préparateur physique), j’y ai beaucoup appris, pris beaucoup de plaisir et cet  ensemble m’a permis de progresser.
 »


E.R : En 2009, nous avons pu te voir faire une pige victorieuse en championnat de France 2010 au Mans, que penses-tu de ce championnat, de son niveau et de ses dernières évolutions ?

L.R 
: « Le championnat de France 125 est parfait pour débuter, ensuite il est vrai que si l’on veut poursuivre une carrière internationale dans cette catégorie il vaut mieux aller se frotter aux pilotes du CEV.
En tout cas, le niveau des pilotes et des teams du Supersport et du Superbike français n’a rien à envier aux autres championnats nationaux étrangers.
 »


E.R : 2010 marque ton retour en championnat du Monde 125 sur une Aprilia du Team CBC Corse, comment es-tu arrivé à décrocher ce guidon ?

L.R
 : « Grâce aux résultats obtenus cette année en CEV (podiums et 5ème du classement général), j’ai été contacté en septembre par plusieurs team de GP.
Ensuite, il a fallu réunir un budget… Comme pour tout le monde cela n’est pas une mince affaire !
 »


E.R : Quels seront tes objectifs pour cette saison ?

L.R
 : « J’aurai une Aprilia RSW 2008, après la Honda et la KTM ce sera donc encore une autre découverte pour moi. et j’espère être en mesure de marquer des points régulièrement. »


E.R : 2010 marque le grand lancement de la Moto2, du 4 Temps, penses-tu que la 125 est la meilleure école pour cette nouvelle catégorie ou que la formation idéale est plutôt du coté du Superpsort ou encore du Superstock ?


L.R : « A mon sens, la meilleure école reste celle de la 125 : la rigidité du châssis, la  vitesse de passage, la précision des trajectoires,  la complexité du moteur font de cette catégorie la meilleure formation pour aborder le Moto2 et le 4 temps d’une manière générale. »


E.R : Le 4 Temps est maintenant obligatoire, et ta carrière passera surement par ce changement, te prépares-tu déjà a cette échéance et comment l'appréhendes-tu ?


L.R : « Pour le moment je me concentre sur ma saison 2010 tout en sachant effectivement que l’objectif 2011 est le Moto2. J’avais quelques contacts pour cette saison mais les budgets étaient vraiment trop importants. »



E.R : Merci Louis pour le temps consacré et nous te souhaitons une excellente saison 2010 !




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