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ESPRIT-RACING.COM | 25.01.10 | 11:25 • Mis à jour le 27.01.10 | 12:53 ESPRIT-RACING.COM | 25.01.10 | 11:25 • Mis à jour le 27.01.10 | 12:53


Bonjour, j’accueille aujourd’hui Clément Dunikowski, l’ancien Champion de France 125cc qui fera en cette saison 2010 son grand retour en France après une belle aventure en Espagne!


Esprit-Racing : Bonjour, Clément, Que retiendras-tu sportivement de cette saison 2009 avec un podium et un TOP10 au classement final ?

Clément Dunikowski : « Bonjour à tous et bonne année! Je retiendrai de cette saison surtout deux choses: la première, ma 3ème place lors de la manche d'ouverture à Albacète. C'est un très bon souvenir. Ensuite, je retiendrai la très bonne ambiance qui a régnée dans l'équipe, puisque nous avons vraiment bien travaillé et c'était toujours un plaisir de se rendre sur les courses.Merci à eux! »


E.R :
D’après ta bonne expérience maintenant, quelles sont les différences notoires entre l’Espagne et la France ?

C.D :
« Le championnat d'Espagne a un niveau beaucoup plus relevé qu'en France. Il y a énormément d'engagés (entre 40 et 70), des motos plus performantes et des teams plus structurés. Aussi, on roule sur 3 circuits de GP, et les courses sont retransmises en direct sur TVE 2, une chaîne hertzienne Espagnole, ce qui permet une visibilité très importante et la présence de gros partenaires.
De fait, les primes sont bien plus conséquentes qu'en France. »



E.R :
Je suis sur que tu suivais d’un œil avisé le Championnat Français, quels regards as-tu porté sur l’évolution et les résultats des différentes catégories ?

C.D : « Oui, j'ai bien suivi le FSBK, et je me suis notamment rendu sur 2 courses (Magny-Cours et Albi) pour supporter les copains! J'ai constaté que 3 catégories étaient vraiment bien représentées: le trophée Pirelli 600, le Supersport, et le Superbike. Des pilotes expérimentés très rapides, des jeunes qui arrivent sans complexes, de jolies équipes et motos, et des courses disputées.
Le plus gros bémol est, d'après moi, pour la catégorie 125cc.
Le plateau est de plus en plus vide et forcement, le niveau global diminue à vue d'oeil.
Il faut tout de même souligner les efforts de plusieurs teams (et les remercier) qui participent à la survie de ce championnat, comme TVX, le VTC, l'équipe de Catline Brossard, les Petits... C'est grâce à ces personnes que la catégorie existe encore.
J'espère que de bonnes décisions seront prises pour permettre à la 125 de sortir encore de super pilotes, avec pourquoi pas l'arrivée des 125 pré-GP, surement plus économiques, et donc accessibles. Même si l'avenir est dans le 4-temps, les huitièmes de litre ne doivent pas mourir! »



E.R :
Une grande page se tourne pour toi avec le fameux passage au 4 Temps, quand tu te retournes sur ton parcours 2 Temps, quelles sont tes premières images qui reviennent immédiatement ?

C.D :
« Beaucoup de moments restent dans ma mémoire. Les années 50cc étaient inoubliables, les voyages en Espagne et en Allemagne où j'ai roulé avec des pilotes qui sont maintenant en GP (Espargaro, Marquez, Redding...) restent aussi gravés. Plus récemment, mon titre de champion de France en 2006, mes courses avec Michel Petit aidé notamment par le moto club d'Albi, les 2 GP avec le team FFM, et l'année passée en Espagne avec le team PMS. »


E.R :
Tu seras donc au départ en Supersport au sein de la DarkDog, tu te fixes quels objectifs pour cette saison d’apprentissage?

C.D : « Mon objectif est de jouer devant, faire des podiums et gagner des manches.
Je sais que j'en suis capable. Je vais devoir apprendre très vite, beaucoup rouler cet hiver, et bien travailler avec l'équipe et sur moi-même pour comprendre rapidement le fonctionnement du 600 et de la Yamaha R6. Je vais surement avoir à changer des choses dans ma façon de piloter, mon style de pilotage, et je dois m'y préparer. »



E.R
: Comment pendant cette intersaison tu te prépares pour cette nouvelle saison et ce fameux passage du 2 ou 4 Temps ?

C.D : « 
La 600 est une moto beaucoup plus physique que la 125. Je me prépare physiquement avec l'aide de Gilles Cairoli, préparateur physique du team.
Nous allons avoir plusieurs journées de roulage dans le sud de la France avant la saison afin d'arriver compétitif.
Je tiens à remercier Yamaha, la Dark-Dog Academy et tous ses partenaires pour leur confiance, le moto club du circuit d'Albi et toutes les personnes qui me soutiennent. J'espère que cette saison sera celle de la réussite!
J'en profite aussi pour signaler que je suis à la recherche d'un partenaire pour m'aider à payer mes déplacements sur les courses et entrainements...
»


E.R : Merci pour ta disponibilité Clément, tout Esprit-Racing est derrière moi pour te souhaiter tous nos vœux 2010 et une excellente saison !


C.D : « Merci aussi à Esprit-Racing pour cet interview, et continuez comme ca !»



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Clément en visite amicale en 2009 (Esprit-Racing)
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