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ESPRIT-RACING.COM | 16.06.10 | 12:52 ESPRIT-RACING.COM | 16.06.10 | 12:52


Quatrième manche de la saison à Ledenon, deuxième doublé consécutif… et toujours 1er du championnat ! Ajoutez à cela, le record de la piste battu par 2 fois ainsi que la pôle position. Vous avez les éléments du remarquable week-end de Grégory Leblanc qui a prouvé, si besoin était, qu’il savait aussi s’imposer à l’issue d’un « mano a mano ».


Le week-end commence par de très courts essais vendredi matin. Seulement 6 tours de bouclés avec un pneu de course et les temps sont déjà là.

L’après-midi c’est la pluie qui s’invite et Greg ne roule finalement pas. Le nombre de pneu est limité pour le week-end, l’équipe garde des « étiquettes ».

Samedi matin pour la séance d’essais qualif. et afin de préparer la course, Grégory repart avec un pneu de course, il bat le record de la piste en le portant à 1’23'901.

L’après-midi, c’est toujours équipé de pneu de course que Greg prend la piste pour la seconde séance d’essais qualif. - chose qui a été difficile à croire pour certains vu sa rapidité ! - Et là il améliore significativement son record établi le matin en 1’23'545.
Ce temps l’aurait placé 3ème sur la grille des Superbike. C’est d’autant plus encourageant pour la course, car il aligne une dizaine de tours entre 1’23’5 et 1’24’0.


Dimanche matin, Grégory réalise le meilleur temps du warm-up  avec 0,8 seconde d’avance sur le second. L’heure de la première course arrive. Greg ne part pas très bien et vire 4ème après le départ, mais il prend la tête de la course en un seul dépassement dans le triple gauche.

Puis il s’échappe en réalisant des tours rapides, non sans taper dans ses pneus, et se retrouve avec 4 secondes d’avance en 6 tours. Une intervention du Safety Car lui fait perdre cette avance. Lorsque la course repart, c’est un véritable « mano a mano » auquel se livrent Greg et Louis Bulle.

Greg ayant bien usé ses pneus en début de course, est en glisse de partout afin de tenir le rythme. « C’était très chaud entre nous deux, il a vraiment fallu se battre ! ». L’un et l’autre prennent tour à tour la tête de la course. Ils enchaînent les dépassements, et c’est finalement Greg qui s’impose au finish avec seulement 0,065s d’avance.


Dimanche après-midi c’est sur une piste de presque 50° que le départ est donné. Greg effectue cette fois un bon départ et boucle le premier tour en tête avec 0,7 seconde d’avance. Il porte cette avance à 1,5 seconde en 3 tours mais commet une petite faute. Ses deux poursuivants reviennent au contact.
Greg reprend un rythme rapide et son poursuivant s’accroche à lui. Cependant il commet à son tour une petite erreur et Greg n’est plus inquiété.  Il assure sa première place et fini avec 5,4 secondes d’avance.

Avec son deuxième doublé consécutif, et la manière dont il a acquis ses victoires,  Gregory prouve qu’en plus de savoir gérer une course, il sait aussi s’imposer lors de duels sur la piste. 4 des 7 courses se sont déroulées, la moitié du championnat est dépassée.

Greg en est toujours leader et a maintenant une avance de 56 points sur le second. Si l’avance est considérable, il sait qu’il doit continuer à se battre pour obtenir le titre.

Grégory remercie l’ensemble de ses partenaires : Kasto, Necmo, BPLMO, AMU/SMP, Dailloux, MC Cournevien 93, Ixon, Vémar, Gaerne, Pirelli ainsi que Kawasaki et l’ensemble du Team GSR.


Karine Avon P/O Grégory Leblanc



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Grégory Leblanc à Ledenon, 2x2=1 ! (PhotoPress)
Grégory Leblanc à Ledenon, 2x2=1 ! (PhotoPress)
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