x
Esprit-Racing
 
ESPRIT-RACING.COM | 30.03.10 | 19:02 ESPRIT-RACING.COM | 30.03.10 | 19:02


Dunlop s’est engagé cette année dans une stratégie « circuits » et le confirme avec la création d’une filière endurance avec Motors Events Europe.



Partenaire du championnat « WERC GP Racer » ( Week End Racing Cup ) organisé par Motors Events. Dunlop va au delà de la fourniture du pneumatique Dunlop D211 GP Racer aux pilotes des huit courses du programme 2010.
Une Suzuki 1000 GSXR, aux couleurs de Dunlop, est engagée, en catégorie Stocksport, sur les deux épreuves d’endurance mythiques en France, les 24 Heures du Mans moto et le Bol d'Or. Elle porte le numéro « 211 » qui fait référence au nouveau pneumatique hautes performances de Dunlop, le D211 GP Racer.


Création d’une vraie filière d’endurance Dunlop et Motors Events Europe
L’objectif de Dunlop et de Motors Events est de créer une vraie filière d'endurance. La moto « 211 » permettra aux pilotes amateurs les plus méritants des WERC GP Racer d’accéder aux courses d'endurance, et d’apprendre, en particulier, les rouages des courses de 24 heures. Les pilotes sont motivés, ils sont entourés par des team managers d’expérience, Hervé Moineau, quatre fois champion du monde d’endurance et Bruno Le Bihan, champion du monde d'endurance 1987. La moto bénéficie d'un support technique professionnel. Les Dunlop D211 GP Racer, déjà utilisés en WERC, équipent la Suzuki « 211 ».


Une opportunité pour les jeunes du WERC
Cette filière d’endurance ouvre les portes de l’endurance et des épreuves de 24 heures aux jeunes. Cette année, les qualités et le potentiel des trois pilotes, Julien Gallerand, Eddy Bouvier et Franck Deneque, ont été remarqués par les organisateurs du WERC. Le team manager Bruno Le Bihan, explique « pour être sélectionné, il ne suffit pas d’être le meilleur sur les WERC, il faut être motivé, avoir de vraies qualités de pilotage et surtout d’endurance. Une course de 24 heures est, en effet, très exigeante en termes de réactivité, de condition physique et de gestion du stress. »


Dunlop s’engage
La responsabilité de Dunlop est de proposer des pneumatiques performants et à la pointe de la technologie, mais aussi de s’engager pour permettre aux jeunes de vivre leur passion et d’accéder à des courses d’endurance de 24 heures.

Equipée des pneumatiques issus de la compétition, la moto 211, bénéficiera du soutien bienveillant de Dunlop Motorsport et de l’assistance des ingénieurs de Montluçon. En sachant que l’objectif n’est pas de développer des pneumatiques spécifiques mais d’aider le team à choisir la meilleure stratégie pneumatique pour chaque course. Le Dunlop D211 GP Racer existe en effet en trois mélanges : soft, médium et endurance et en versions slick et sculptée.


Team Dunlop Motors Events #211
Bruno Le Bihan, Team Manager
Né le 16 novembre 1955 - France
1987 - Champion du Monde d'Endurance

Julien Gallerand, pilote
Né le 20 novembre 1989 – France - vit à La Membrolle sur Choisille (37)
2009 - Vainqueur de manches de Promotion Cup
2008 - Vainqueur du Trophée de France Roadster Cup 600
2007 - 7ème Trophée de France Roadster Cup 600

Eddy Bouvier, pilote
Né le 19 avril 1973 – France - vit à Thurins (69)
2009 - 3ème Trophée de France Roadster Cup 600
2008 - 4ème Trophée de France Roadster Cup 600
2007 - 4ème Trophée de France Roadster Cup 600

Franck Deneque, pilote
Né le 20 avril 1979 – France - vit à Chauffours (28)
2009 - 5ème Promotion Cup, 3ème catégorie 1000cc
2008 - 4ème Endurance Racing Twin

Principales caractéristiques du Dunlop D211 GP Racer :
• La technologie bi-gommes (Multi-Tread MT) garantit la rapidité de montée en température, une excellente stabilité au freinage et un retour d’informations incomparable, dans toutes les conditions.
• La technologie NTEC permet d’affiner la pression de gonflage : pression recommandée par le constructeur de moto sur route et basse pression sur circuit sec pour améliorer l'adhérence.
• Les angles bandage-carcasse sont conçus de façon à stabiliser les flancs pour des transitions réactives et sans à-coups entre les courbes à forte inclinaison
• La superposition à la carcasse en nylon, d’une nappe sommet en aramide à enroulement en spirale réduit la déformation circonférentielle pour moins d'échauffement et des performances prévisibles en cas de fortes sollicitations
• La technologie JLB (bande nylon sans joint) garantit d'excellentes performances en termes d'amortissement et de stabilité à haute vitesse



Ajouter: Esprit-Racing - News - Dunlop et Motors Events créent une filière d’endurance à Wikio Ajouter: Esprit-Racing - News - Dunlop et Motors Events créent une filière d’endurance à Face Book Ajouter: Esprit-Racing - News - Dunlop et Motors Events créent une filière d’endurance à Yahoo! Ajouter: Esprit-Racing - News - Dunlop et Motors Events créent une filière d’endurance à Google Ajouter: Esprit-Racing - News - Dunlop et Motors Events créent une filière d’endurance à Digg Ajouter: Esprit-Racing - News - Dunlop et Motors Events créent une filière d’endurance à Technorati Ajouter: Esprit-Racing - News - Dunlop et Motors Events créent une filière d’endurance à Live-MSN Ajouter: Esprit-Racing - News - Dunlop et Motors Events créent une filière d’enduranceà del.icio.us Ajouter: Esprit-Racing - News - Dunlop et Motors Events créent une filière d’endurance à BlogMarks Ajouter: Esprit-Racing - News - Dunlop et Motors Events créent une filière d’endurance à Scoopeo
Cliquez pour agrandir l'image
Dunlop et Motors Events créent une filière d’endurance (D.R.)
Dunlop et Motors Events créent une filière d’endurance (D.R.)
  • Dans la même catégorie

  • Supermotard, le retour de Mérignac

  • Record battu pour l’Edition 2010 des COUPES MOTO LEGENDE

  • 15ème Salon des Mille Roues

  • Festival de la Moto et du Scooter - l'Evénement Moto de la rentrée 2010

  • Trophée Coluche 2010 organisé par Atomic Organisation

Plus de news »

Publicité