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ESPRIT-RACING.COM | 01.04.10 | 17:35 ESPRIT-RACING.COM | 01.04.10 | 17:35


Samedi, dimanche et lundi ont eu lieu sur le circuit de Jerez en Espagne la dernière session d’essais pré-saison pour les catégories 125 et Moto 2.


Après une première session compliquée à Valence et une deuxième à Jerez gâchée par des conditions météo difficiles c’était l’occasion pour Louis Rossi de continuer son apprentissage de la 125 Aprilia et la découverte de son team 2010 CBC Corse.

Ces essais offrent chaque jour une séance commune de près de 6 heures suivie de deux séances de 50 minutes réservées aux seules 125 puis Moto 2.

Samedi, c’est sous un ciel dégagé qu’ont débuté les premiers roulages. Après un rodage de quelques tours, Louis enchaîne plusieurs runs de 5/6 tours suivi chaque fois d’un débriefing destiné à faire évoluer les réglages de la moto.

Louis n’a pas encore suffisamment de feeling avec l’Aprilia et passera du temps à travailler avec Mirko Ceccini, son team Manager, sur l’acquisition de données pour analyser ses sensations.

Alternant roulages, modifications et analyse, la journée permettra une constante évolution des chronos sans erreur de pilotage.


Dimanche, le beau temps est de nouveau au rendez-vous et la journée commence par la photo de groupe réunissant tous les pilotes 125 du Championnat du Monde de 2010.

Les choses sérieuses débutent pour Louis vers 11 heures avec comme objectif d’être rapidement dans ses chronos du samedi. Les runs s’enchaînent, les chronos s’améliorent et Louis, termine avec un tour en 1’50’’188.

Les conditions météo se dégradent en début d’après-midi et, malgré un soleil  persistant, le vent fort qui se lève contraint la plupart des pilotes à rester dans leur box.

Les conditions redeviennent plus calmes lors de la séance de 50 minutes réservée aux 125; Louis tente alors de continuer sa progression mais restera à près d’une seconde de ses temps du matin.

L’analyse des données télémétriques indiquera que cette légère contre-performance est principalement due à la fatigue et au manque d’influx du pilote.

Lundi, la température a chuté et un vent froid souffle sur une piste moins rapide que la veille. Les choses commencent par une séance de prise de vue individuelle dans un box aménagé en studio: chaque pilote doit s’y prêter pour figurer dans le jeu Moto GP 2010.

La stratégie définie pour cette dernière séance consiste à effectuer des runs très courts de façon à travailler la concentration et la mise en action : un tour de lancement, deux tours chronos et un tour de décélération. Sa compréhension de l’Aprilia est bien meilleure et permet maintenant d’affiner les réglages châssis.

Malgré le manque de grip de la piste, Louis refait, à quelques dixièmes près, ses temps de la veille lors de chaque run. Les menaces du ciel finiront, avec l’arrivée de la pluie, à mettre un terme prématuré à la séance.

Le Team en profite pour préparer les flight-cases qui doivent partir pour le Qatar dès le lendemain ...


Louis Rossi #69



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Lous Rossi et sa 125 Aprilia CBC Corse (D.R.)
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