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ESPRIT-RACING.COM | 10.04.10 | 20:06 • Mis à jour le 11.04.10 | 18:50 ESPRIT-RACING.COM | 10.04.10 | 20:06 • Mis à jour le 11.04.10 | 18:50


Barrier 6ème et Savary 15ème. Les essais n’ont pas été des plus faciles pour Sylvain Barrier et Michaël Savary, mais les motos ont été améliorées tout au long du week-end. La course s’annonce donc prometteuse.


En tête de toutes les séances d’essai, libres comme chronométrées, Ayrton Badovini et sa BMW n’ont pas fait de détail. Badovini s’annonce comme le grandissime favori de la manche espagnole. Le leader du championnat s’élancera donc demain de la pole position. Les Français sont bien placés avec Maxime Berger troisième, Loris Baz cinquième, Sylvain Barrier sixième et Matthieu Lussiana septième.

Barrier a fait progresser sa BMW pour l’adapter au circuit de Valencia et il s’élancera depuis la deuxième ligne de la grille de départ. Un pot d’échappement cassé pour Savary, qui ne pouvait plus passer le sixième rapport dans la ligne droite, ne lui permettait pas de faire mieux que le quinzième temps, mais lui aussi part confiant pour améliorer son résultat en course.

Michel Garnier, propriétaire du team : « On ne s’en sort pas trop mal compte tenu d’un début de week-end perturbé. La position de Sylvain en deuxième ligne est bonne. On espère que tout ira bien pour faire une belle course, si possible un podium. Pour Michaël, ça a été un peu plus dur. Mais il fait toujours de belles courses donc il peut viser une place dans le top 10. »

Sylvain Barrier : « Nous avons effectué avant la séance quelques modifications au niveau de la suspension et de la roue arrière que nous avions avancée dans le bras oscillant. Nous avons raccourci la moto. Je manquais de grip à l’arrière. Quand j’ai passé mon pneu neuf et que j’ai commencé à rouler vite, un retardataire m’a collé, il a touché mon repose-pied et il est tombé. J’ai perdu un tour, puis ensuite j’ai rencontré un point mort entre la 6ème et la 5ème. La carcasse du pneu a bougé, je ne pouvais plus prendre les points de corde et j’ai du ralentir. Merci à BMW pour l’anti-patinage car j’ai failli monter deux ou trois fois ! »

Michaël Savary :
« Je dois forcer sur la moto en entrée de virage, le feeling n’est pas bon. En sortie de virage, j’ai alors du mal à accélérer. »


Résultats des essais :
1 86 Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 1'36.952
2 8 Antonelli A. (ITA) Honda CBR1000RR 1'37.418
3 21 Berger M. (FRA) Honda CBR1000RR 1'37.482
4 34 Giugliano D. (ITA) Suzuki GSX-R 1000 1'37.495
5 65 Baz L. (FRA) Yamaha YZF R1 1'37.502
6 20 Barrier S. (FRA) BMW S1000 RR 1'37.594
7 93 Lussiana M. (FRA) BMW S1000 RR 1'37.784
8 119 Magnoni M. (ITA) Honda CBR1000RR 1'37.841
9 53 Lammert D. (GER) BMW S1000 RR 1'37.886
10 5 Bussolotti M. (ITA) Honda CBR1000RR 1'37.984
11 47 La Marra E. (ITA) Honda CBR1000RR 1'38.072
12 11 Tutusaus P. (ESP) KTM 1190 RC8 R 1'38.097
13 14 Baroni L. (ITA) Ducati 1098R 1'38.247
14 7 Mähr R. (AUT) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'38.445
15 30 Savary M. (SUI) BMW S1000 RR 1'38.454


Championnat : 1. Badovini 25; 2. Berger 20; 3. Baz 16; 4. Barrier 13; 5. Bussolotti 11; 6. La Marra 10; 7. Giugliano 9; 8. Antonelli 8; 9. Petrucci 7; 10. Savary 6


3ème manche de la Coupe FIM Superstock 1000 à Assen (Pays-Bas) le 25 avril


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Coupe FIM Superstock 1000 à Valencia, essais prometteurs pour le (D.R.)
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