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ESPRIT-RACING.COM | 01.06.09 | 22:32 • Mis à jour le 01.06.09 | 22:36 ESPRIT-RACING.COM | 01.06.09 | 22:32 • Mis à jour le 01.06.09 | 22:36


Après 2 mois de purgatoire me voilà enfin de retour aux affaires.



En effet, au Mans, lors de la première manche un accident stupide me coûte une fracture et quelques vis. Je suis donc de retour après être papa pour la seconde fois depuis le 19 mai.

Les essais libres se passent bien malgré quelques douleurs résiduelles dans le pied et une chute sans gravité vendredi matin. Les chronos ne sont pas excellents et je ne comprends pas pourquoi j’ai chuté.



Les qualifications :

Je m’élance très vite et rapidement dans un bon rythme. Dans le troisième tour je chute, la même que la veille, je ne peux malheureusement pas repartir. Je m’arrêterai au chrono effectué dans mon premier et unique tour, 54’9.

De retour au paddock, je ne comprends pas, je n’ai pas l’impression de faire d’erreur et pourtant je finis par terre.



Course qualificative :

On change beaucoup de chose sur la moto, je m’élance 10ème mais dès le premier tour je perds l’avant, que je rattrape au dernier moment. Je me rends alors compte que tous les changements effectués sur la moto n’y change rien. Je fais donc une course sage et suit le rythme tout en assurant ma place en finale. Je finis 9ème au train et sans prendre de plaisir…je ne prends aucun angle.



Course :

Lors de la soirée du samedi, après une très longue réflexion, nous pensons mettre le doigt sur notre problème.

Je m’élance 16ème et au départ c’est le drame, nous venons de changer les plaquettes et je n’ai pas de frein, je rétrograde très rapidement dans le classement, cependant j’ai le sentiment que mes problèmes de l’avant sont résolus. Au bout de 10 tours, les freins sont là, je baisse donc les chronos mais la géométrie n’est pas du tout adapté (j’avais compensé suite à mon problème de fourche) et c’est un peu la lambada…l’arrière glisse beaucoup. Je m’applique malgré tout et revient sur certains concurrents pour finalement franchir la ligne en 15ème position et mettre mon premier point cette année.


Ce WE est malgré tout très instructif pour moi, j’ai compris beaucoup de chose sur ma fourche, je sais que je peux être dans un bon rythme et le physique est là, je réalise un chrono très proche de mon meilleur dans le 27ème et dernier tour de course.


Je remercie tout mes accompagnants qui ont passé beaucoup de temps autour de moi ainsi que tous mes partenaires :
V8 conseil, MRC, Stand 41, Moto expert Angers, shark.


VLE #56


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