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ESPRIT-RACING.COM | 12.03.09 | 15:41 • Mis à jour le 13.03.09 | 14:51 ESPRIT-RACING.COM | 12.03.09 | 15:41 • Mis à jour le 13.03.09 | 14:51


Cette journée a été celle des réglages pour le jeune pilote indonésien. Elle a consisté à choisir les bonnes solutions pour sa Yamaha R6. Il a régulièrement progressé tout au long des essais et demain s’annonce prometteur.



Doni Tata Pradita découvrait le circuit de Doha en Supersport et avec des pneus Pirelli. Il avait une expérience préalable de cette piste en GP 250, mais il s’agit de deux catégories complètement différentes.

L’essentiel de la première séance d’essais libres du matin a été consacré à régler la partie-cycle.

L’après-midi, il a beaucoup travaillé et a clairement progressé. L’évolution est positive et un bon résultat peut être envisagé demain à l’occasion de la deuxième séance d’essais chronométrés.

Les deux meilleurs temps ont été réalisés par les Yamaha R6 de Cal Crutchlow et de Fabien Foret. Le Français était en tête de la course l’an dernier au Qatar quand il a été victime d’une panne d’essence dans le dernier tour.

Doni Tata Pradita : «Cet après-midi s’est mieux passé que ce matin quand j’avais des problèmes de maniement.
Lors de la séance qualificative, j’ai eu quelques difficultés au début, puis on a monté un meilleur pneu qui offrait plus de grip. Mais nous avons ensuite manqué de temps car la séance est courte.
Nous avons encore des problèmes de démultiplication finale car je prends trop de tours à certains endroits. Nous allons changer certains réglages pour demain. Je ne suis pas sûr d’être content du résultat d’aujourd’hui. » 


Martial Garcia, team-manager : “Doni est à 3 secondes de la pole provisoire, ce qui est satisfaisant pour le premier jour.
Nous devons affiner les réglages du châssis. Nous ne sommes pas encore contents du rapport de transmission final. Nous allons peut-être allonger un peu pour demain. »


Le circuit de Doha :
C’est la cinquième fois que ce circuit, inauguré en juillet 2004, reçoit le mondial Superbike. Construit en moins de deux ans, son coût a été d’environ 58 millions de dollars US.
Long de 5 380 m, il comporte 16 virages (10 à droite, 6 à gauche). Sa ligne droite mesure 1 068 m et sa largeur est de 12 m.
Il a reçu l’an dernier le premier Grand-Prix disputé de nuit grâce à un équipement unique de 3 400 projecteurs.


Championnat du Monde (après 1 course sur 14) :
1. Sofuoglu (Honda) 25; 2. Pitt (Honda) 20; 3. West (Honda) 16; 4. Crutchlow (Yamaha) 13; 5. Laverty (Honda) 11; 6. Aitchison (Honda) 10; 7. Foret (Yamaha) 9; 8. Lascorz (Kawasaki) 8.


Résultats des essais :
1 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R6 2'02.634
2 99 Foret F. (FRA) Yamaha YZF R6 2'02.772
3 54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR600RR 2'02.883
4 14 Lagrive M. (FRA) Honda CBR600RR 2'02.950
5 8 Aitchison M. (AUS) Honda CBR600RR 2'03.065
6 26 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-6R 2'03.111
7 50 Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 2'03.114
8 24 McCoy G. (AUS) Triumph Daytona 675 2'03.177
9 13 West A. (AUS) Honda CBR600RR 2'03.253
10 1 Pitt A. (AUS) Honda CBR600RR 2'03.282
11 69 Nannelli G. (ITA) Triumph Daytona 675 2'03.374
12 51 Pirro M. (ITA) Yamaha YZF R6 2'03.400
13 127 Harms R. (DEN) Honda CBR600RR 2'03.405
14 117 Praia M. (POR) Honda CBR600RR 2'03.410
15 77 Veneman B. (NED) Suzuki GSX-R600 2'03.560
16 21 Fujiwara K. (JPN) Kawasaki ZX-6R 2'04.226
17 19 Szkopek P. (POL) Triumph Daytona 675 2'04.276
18 105 Vizziello G. (ITA) Honda CBR600RR 2'04.326
19 30 Günther J. (GER) Honda CBR600RR 2'04.465
20 96 Smrz M. (CZE) Triumph Daytona 675 2'04.504
21 28 Vos A. (NED) Honda CBR600RR 2'04.778
22 55 Roccoli M. (ITA) Honda CBR600RR 2'04.820
23 7 Vostárek P. (CZE) Honda CBR600RR 2'05.082
24 83 Holland R. (AUS) Honda CBR600RR 2'05.158
25 5 Pradita T. (INA) Yamaha YZF R6 2'05.511
26 9 Dell'Omo D. (ITA) Honda CBR600RR 2'05.740
27 32 Lai F. (ITA) Honda CBR600RR 2'06.562
28 71 Morillas J. (ESP) Yamaha YZF R6 2'06.847
29 88 Guerra Y. (ESP) Yamaha YZF R6 2'07.154
30 78 Geronimi S. (AUS) Suzuki GSX-R600 2'08.973


Statistiques Doha Supersport

Record des essais (2008) : 2’01.928 Fabien Foret (Yamaha) 158,850 km/h

Record du tour (meilleur temps en course en 2008) : 2’02.626 Fabien Foret (Yamaha) 157,944 km/h

Résultats course 2008 : 1- Broc Parkes (Yamaha), 2- Joan Lascorz (Honda), 3- Craig Jones (Honda), 4- Josh Brookes (Honda), 5- Matthieu Lagrive (Honda)

3ème manche du Championnat du Monde Supersport à Valencia (Espagne) le 5 avril 2009




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Doni Tata Pradita (Team YZF Yamaha)
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