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ESPRIT-RACING.COM | 29.03.09 | 06:13 • Mis à jour le 30.03.09 | 07:27 ESPRIT-RACING.COM | 29.03.09 | 06:13 • Mis à jour le 30.03.09 | 07:27


Jerez de la Frontera, 28 mars Les conditions climatiques étaient loin d'être idéales aujourd'hui pour les pilotes de la catégorie reine lors de l'ouverture de la première journée de tests officiels MotoGP à Jerez


Avec une averse de pluie survenue très tôt dans la matinée qui aura totalement détrempé le tracé ibérique. La situation s'est peu à peu décantée à l'heure du déjeuner pour permettre aux équipes de débuter la mise au point de leurs motos sous une température ambiante de 16°C (avec un asphalte qui atteignait quant à lui les 20°C). Après l'importante annonce d'hier, la Honda RC212V de De Puniet arborait donc le logo du fameux lapin Playboy et le Français de 28 ans a signé son meilleur tour en 1’41.168.



Randy aura couvert un total de 77 boucles en travaillant essentiellement sur les tests pneumatiques et la gestion de son nouveau moteur 2009; il s’avouait même satisfait en fin de journée pour son premier roulage en Europe après les essais hivernaux effectués en Malaisie puis au Qatar. L'Espagnol Lorenzo aura été quant à lui le plus rapide du jour avec un chrono de 1’39.791.



Randy de Puniet: 13ème – 1’41.168: “Même si ma position au final n'est pas si brillante que ça, la journée a été bonne dans son ensemble et nous avons fait du bon travail. Ce ne sont que nos premiers tests en Europe et nous devons accumuler les kilomètres pour clarifier certains détails. Je suis convaincu de pouvoir améliorer mon chrono demain car nous n'avons roulé qu’avec des gommes dures aujourd'hui.
Honnêtement, notre objectif est un peu différent pour demain: nous espérons nous qualifier entre la 6ème et 10ème position à l'issue des essais. Nous avons atteint un niveau acceptable avec l'équipe, et même si je suis conscient que Stoner, Rossi et Lorenzo sont un peu au-dessus du lot, je pense que les choses restent ouvertes pour les places qui suivent. Je m’habitue progressivement aux pneus au fil des tours, et notre travail sur la gestion moteur devrait nous permettre de franchir un palier supplémentaire. Il nous reste également un pneumatique à tester et nous effectuerons une simulation de course après le challenge BMW.



Temps officiels:

1. Jorge Lorenzo (Yamaha) – 1’39”791 (99 tours)
2. Valentino Rossi (Yamaha) – 1’39”861 (65)
3. Casey Stoner (Ducati) – 1’39”906 (49)
4. Chris Vermeulen (Suzuki) – 1’40”572 (70)
5. Colin Edwards (Yamaha) – 1’40”579 (57)
6. Loris Capirossi (Suzuki) – 1’40”650 (64)
7. Andrea Dovizioso (Repsol Honda) – 1’40”821 (74)
8. Alex De Angelis (Honda) – 1’40”900 (75)
9. Nicky Hayden (Ducati) – 1’40”987 (89)
10. Toni Elias (Honda) – 1’41”049 (80)
11. James Toseland (Yamaha) – 1’41”122 (83)
12. Marco Melandri (Hayate) – 1’41”160 (93)
13. Randy De Puniet (Honda) – 1’41”168 (77)
14. Mika Kallio (Ducati) – 1’41”226 (68)
15. Yuki Takahashi (Honda) – 1’41”362 (73)
16. Sete Gibernau (Ducati) – 1’41”737 (39)
17. Niccolò Canepa (Ducati) – 1’41”851 (59)
18. Kosuke Akiyoshi (Repsol Honda) – 1’42”286 (69)
19. Vittoriano Guareschi (Ducati) – 1’42”324 (61)


Un communiqué LCR Honda



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Randy En forme ! (LCR / DR)
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