2008 Endurance Racing Twin : Ambiance Et Convivialité, Une Autre Idée De La Piste !
Motors Events Europe présente ...


Endurance Racing Twin : Ambiance et convivialité, une autre idée de la piste ! - MEE
Endurance Racing Twin : Ambiance et convivialité, une autre idée de la piste ! Photo : MEE


En 2005, cette nouvelle compétition ne proposait que 2 courses (Carole et Spa), en 2006, elle comportait déjà 4 dates et en 2007 le championnat a pris son rythme sur 5 dates et près de 60 équipages.

Motors Events Europe
 

L'Endurance Racing Twin, rapidement surnommée ERT, est un véritable succès, chaque manche se joue à guichet fermé tant le principe de ces endurances entre potes a conquis.

Et oui! On ne vient pas pour la gagne, même si tous espèrent au fond d'eux décrocher la victoire, mais pour se faire plaisir et rouler un maximum pour un coût minimum.

Cette compétition s'adresse aux "petits" twineurs, dans le sens où seuls les bicylindres de 500 à 700cc maximum sont autorisés à participer.



Voici une sélection de modèles qui pourront être alignés au départ :
- Honda CB 500
- Suzuki SV650
- Kawasaki ER6 et GPZ
- Ducati Monster et SuperSport 620
- Hyosung Comet 650

Cette liste montre le souci d'ouvrir cette compétition à tous avec un budget contenu... C’est la formule la moins chère des compétitions en France !


Les pilotes désirants s'inscrire devront présenter au minimum une licence NCA ou NCB et avoir plus de 16 ans.

Titulaire du Permis B ou du CASM il leur restera ensuite à s'affranchir d'un droit d'entrée de 250 € plus les droits d'engagements de chaque course.



Calendrier prévisionnel :
- 3 & 4 mai 2008 – Ledenon (4H00)
- 5 & 6 juillet 2008 – Carole (3H00)
- 6 & 7 septembre 2008 – Le Vigeant (4H00)
+ 2 autres dates encore à définir sur le circuit de Bresse et Croix en Ternois


Des lots seront distribués à chaque course (prix de l'organisation, du design, de la meilleure remontée).


Techniquement, le règlement demeure assez simple avec une petite préparation piste de la machine (poly, vis freinées, protège carter…), les amortisseurs sont libres, tout comme la ligne d’échappement, pour la fourche par contre, on ne peut modifier que l’intérieur. Quant au moteur, il doit rester stock.



Les partenaires 2008 : Nissin – Metzeler – Elf – Shoei – Sifam – Tournay Distribution – Access Composites - Coco design – Motors TV – Esprit Racing - Moto station



Marc Mothré pour Motors Events Europe
Plus d'informations au 01 40 60 13 99, demander Marc ou Julie
Site Web Officiel : www.motors-events.com



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Esprit-Racing - Webteam - 07/11/2007 15:10:21