La première journée d'essais en Australie a nettement mieux débuté qu'au Qatar sur le circuit de Losail.

Sébastien Gimbert prend le 10ème chrono tandis que David Checa, à seulement trois dixièmes, s'octroie la 16ème position.

Wilco Zeelenberg, le consultant "compétition" pour Yamaha Europe ayant apporté deux boîtiers du "kit 2007" les moteurs sont déjà plus performants pour cette deuxième course.

Malgré un setting moteur relativement sage, garant de la fiabilité, un surcroit de puissance est disponible pour les pilotes.



Deuxième journée d'essais pour David Checa et Sébastien Gimbert séparés seulement de 31 centièmes de secondes, ils placent les deux YAMAHA R6 en troisième ligne de la grille de départ.

L'équipe est heureuse d'accomplir l'objectif qu'elle s'était fixée, les pilotes ont été brillants, efficaces et solidaires dans les difficultés rencontrées.

Pourtant la météo fut délicate. Le vent a balayé la piste avec force.

De nombreux pilotes furent en difficulté lors des séances d'essais



Sébastien Gimbert et David Checa terminent 13ème et 18ème d'une course ou le choix de pneus était une fois de plus un élément déterminant pour le résultat final.


Le pauvre David Checa a dû se battre comme un forcené pour tenter de finir cette course.

Après un très bon départ, David devait rétrograder irrémédiablement pour terminer très loin.

Le dernier tour qu'il effectue est 6 secondes moins rapide que le premier. Terrible coup du sort pour David qui méritait beaucoup mieux.


Sébastien Gimbert était moins malchanceux et réalise une bonne course malgré un départ nettement moins bien réussi qui l'a empêché de se mêler au bon groupe.

En regardant les références pneumatiques des autres motos, on note que tous ceux qui avaient notre monte (Kevin Curtain, Nannelli, Broc Parkes, Tibério, etc...) ne font pas une bonne course.


Prochaine course à Donington en Angleterre le 1er Avril.


Toute l'équipe du GMT94 reste persuadée qu'une belle saison en championnat du monde Supersport s'annonce !


Toutes les infos en détails pour les Yamaha du GMT 94, sur www.gmt94.fr



Mis en ligne le 04/03/2007 : par Webteam