Je découvre donc ma nouvelle moto lors de la 1er séance d'essais libres le vendredi matin avec un bilan plutôt positif mais il y a beaucoup de travail car la moto est vraiment différente de la Daytona 675 Triumph.


Vendredi après midi, 1er séance de qualification.

Je teste différents types de pneus et différents réglages qui me permettront d'améliorer mon temps du matin d'une demi-seconde. Je suis 20ème temps à 1,8s de la pôle position.


Samedi matin, seconde séance d'essais libres.

Les séances ont été retardées pour cause de brouillard !

Pour cette nouvelle séance je change de braquet car je n'arrive pas à être assez dans les tours à la sortie des virages. Ca va mieux et je réussis à descendre de quelques dixièmes mes chronos.

Pour la 2ème séance qualif; l'objectif de mon team est la 4ème ligne , c'est-à-dire le 16ème temps maximum. Malheureusement nous rencontrons un problème commun avec mon coéquipier.

Je vais quand même améliorer mon meilleur chrono de quelques dixièmes, mais cela ne suffira pas, je suis seulement 24ème.



Dimanche, la Course

Mon objectif et celui du team sont de marquer des points. Pour cela j'ai travaillé, avec les conseils de mon team, mes départs durant le warm-up.



13H20 Le départ !

Je prends un départ correct et fais ma place durant les premiers virages.

Je passe 19 au premier passage juste derrière le groupe des points. Je réussi à remonter jusqu'à la 14ème place toujours au contact des autres pilotes, mais je vais commettre une erreur à l'entrée d'Estoril, où je me retrouve entre deux vitesses et ne peux tourner, ce qui me fait perdre 3s et surtout le contact du groupe ...

Je finis la course en bagarre pour la 13ème place avec Simone Sanna. Il aura d'ailleurs le dernier mot sur moi dans le dernier tour !

Je finis donc cette première course de Mondial dans les points à la 14ème place !

Je tiens encore à remercier toute l'équipe de Intermoto Czech de m'avoir aussi bien accueilli et de m'avoir permis de participer à cette épreuve, à Eric Pecoraro de m'avoir encouragé à y participer, et à Damien, mon mécanicien de cette année.

Je remercie aussi mes sponsors DPS 49, Triumph, Payet Racing, Motul, Joinville Trophy, Pirelli, HJC, Arlen-Ness, Puma, GTB, Ricoul Routage, Ermax, Net & Bien, Get, OSD, Five , Delcamp énergie, Ideal Bike mon mécanicien Damien, José KUHN pour tous ses conseils, ainsi que le Foray Racing Team.


Kenny Foray #87




Mis en ligne le 09/10/2007 : par Webteam