A la suite de sa chute de Brands Hatch, Franck s’est reposé au mois d’août, l’épreuve britannique étant heureusement séparée de l’allemande par cinq semaines.

C’est donc avec confiance qu’il a disputé la première journée d’essais.

« J’ai pu bien me reposer, mais sans pouvoir faire de musculation à cause de mes problèmes au bassin et au poignet droit.

Ici à Lausitz le premier secteur assez lent est très physique et donc difficile pour mon poignet lorsqu’il faut balancer la moto dans les changements d’angle.

J’ai perdu un peu d’amplitude au niveau du poignet. J’ai moins de feeling pour le frein avant et la poignée d’accélération. Je dispose d’un nouveau châssis, ce qui est un plus car le circuit est bosselé. Le moteur va bien. Ca ira. »



Le circuit

Situé à 60 km de Dresde, l'EuroSpeedway est distant de Berlin de 130 km. C'est à peu près la même distance qui le sépare du circuit du Sachsenring, près de Chemnitz, où se déroule depuis 1998 le Grand Prix d'Allemagne.


Ce nouveau circuit, inauguré le 20 août 2000, comprend un anneau de vitesse et un parcours routier.

On trouve de plus en plus ce type de pistes hors des Etats Unis, par exemple à Rockingham (près de Northampton, Royaume Uni), Jacarepagua (Brésil) inauguré en 1978, Welkom (Afrique du Sud, 1999) et Motegi (Japon, 1997).

Sur 570 hectares, l'EuroSpeedway peut être utilisé pour des courses de vitesse comme les Superbikes sur un développement de 4,265 km, mais aussi pour la F1 (4,5 km) et l'endurance (11,3 km) alors que le tri-oval du Super Speedway mesure 3,2 km.


Sur 120 000 places disponibles pour les spectateurs, 96 000 d'entre elles permettent une visibilité de l'ensemble du circuit. A noter l'exceptionnelle surface bitumée de 90 000 m², à comparer par exemple avec celles, déjà impressionnantes, de Valence (49 066 m²) et d'Oschersleben (60 000 m²).



Essais du vendredi :

1 - Canepa (Ducati), 2 - Corti (Yamaha), 3 - van Keymeulen (Yamaha), 4 - Siméon (Suzuki), 5 - Dionisi (Suzuki)…23 - Millet (MV Agusta)



Classement de la Coupe F.I.M. Superstock :

1 - Baiocco (Yamaha) 128 points, 2 - Siméon (Suzuki) 116, 3 - Aitchison (Suzuki) 108, 4 - Canepa (Ducati) 105, 5 - Corti (Yamaha) 96


Statistiques EuroSpeedway Lausitz

Record des essais (2006) : 1’41.992 Claudio Corti (Yamaha) 150,540 km/h

Record du tour (meilleur temps en course en 2005) : 1’42.612 Kenan Sofuoglu (Yamaha) 149,630 km/h

Résultat course 2006 : 1 - Corti (Yamaha), 2 - Roberts (Suzuki), 3 - Napoleone (Suzuki), 4 - Lammert (Suzuki), 5 - Scassa (MV Agusta)



10ème manche de la Coupe F.I.M. Superstock : 30 septembre à Vallelunga (Italie)



Mis en ligne le 07/09/2007 : par Webteam