La dernière étape de ce dixième AMV Shamrock ne comportait qu’une seule boucle de 190 kilomètres et reste l’une des plus agréables pour les pilotes. Au plaisir d’avoir terminé le rallye se mêle celui de pouvoir rouler librement le long de la plage.
Course moto : Après un départ en ligne, cette dernière journée voit l’arrivée en tête de David Frétigné qui remporte du même coup le rallye. Derrière, le Portugais Paulo Concalves confirme sa progression remarquable depuis quelques jours en matière de navigation, suivi à la troisième place de la spéciale par son compatriote Pedro Bianchi. David Frétigné - Vainqueur du rallye et de l’étape du jour : Sur l’étape : « L’étape était très rapide pendant les 130 premiers kilomètres, avec environ 60 kilomètres de plage au départ, puis après une petite portion de route goudronnée, on retrouvait une piste caillouteuse. Paulo m’a rattrapé sur cette portion car il attaquait fort. Moi je ne prenais pas de risques pour assurer au classement général. J’ai repris la tête après le CP2 sur une piste roulante. La fin comportait des dunes difficiles dans un sable très mou, et je me suis tanqué une fois. C’était une partie roulante pour terminer et j’ai relancé rapidement. » Sur l’ensemble du rallye : « L’ambiance est extraordinaire, c’est que du bonheur ! J’ai déjà gagné plusieurs fois ici et je compte bien revenir, car je prends beaucoup de plaisir. La particularité de ce rallye, c’est les deux boucles ; le premier tour est plutôt consacré à la navigation, et le deuxième tour est plus rapide, parfois violent et fatigant. C’est un rallye important pour moi avant le Dakar car je peux voir où j’en suis physiquement. La moto est impeccable, on ne déplore pas même un boulon desserré ! » Henk Knuiman - Deuxième du rallye et 4ème de l’étape : Sur l’étape « C’était vraiment bien, avec ce départ le long de la plage sur 60 kilomètres. Au premier CP, j’ai eu des problèmes avec ma roue arrière qui prenait du jeu. J’ai donc continué prudemment pour économiser la moto. J’ai fait une bonne navigation, et j’étais avec Paulo et Pedro au CP4. C’était une spéciale difficile en navigation, mais j’ai fait du bon boulot. » Sur le rallye « C’est un bel événement et une bonne préparation pour le Dakar. Les spéciales sont très variées, on a des cailloux un jour, du sable le lendemain, parfois c’est court et rapide, d’autres fois plus long... On peut donc tester le matériel à fond, dans toutes les conditions. » Duong N’Guyen Khoa - 3ème du rallye et 5ème de l’étape : « Le parcours de l’’étape d’aujourd’hui était sympa, la fraîcheur de la mer permettait de bien refroidir le moteur. Je termine devant Paulo Concalves au classement général, mais je crois qu’il aurait été difficile de maintenir cette troisième place s’il y avait eu 2 ou 3 jours de plus. Je ne me suis pas vraiment préparé physiquement. Je fais du roller en compétition ce qui me permet d’être solide au niveau des jambes, mais les bras et les mains sont un peu faibles et j’ai des douleurs. Je fais assez peu de moto pendant l’année. » Paulo Concalves - 4ème du rallye et 2ème de l’étape : « L’étape était très jolie, avec beaucoup de kilomètres de plage et ensuite des dunes. Ma navigation est maintenant correcte et j’ai roulé avec David au début. On s’est séparés à 30 kilomètres de l’arrivée. J’ai roulé vite aujourd’hui, c’était une étape où l’on pouvait mettre les gaz. Ce rallye est une bonne compétition, il y a 7 ou 8 pilotes d’un bon niveau, et c’est très difficile. C’est un bon rallye pour se préparer au Dakar. » Pedro Bianchi - 6ème du rallye et 3ème de l’étape : « C’était une super étape, très belle en bord de mer, puis dans les dunes et le long de bateaux échoués sur la plage. Je me suis beaucoup amusé aujourd’hui et je n’ai pas eu de problème. Je ne suis pas allé à fond pour ménager la moto le dernier jour, car je ne disputais rien au classement général. » Le rallye : « Les pistes sont typiques du Maroc, avec des cailloux et des dunes spectaculaires. J’ai vraiment préféré l’étape de mercredi, dans les dunes. La seule critique que je ferais à ce rallye, c’est qu’on nous fournit des road books de voiture qui se lisent dans le sens inverse de tous les road books des autres rallyes. »
Stéphane Henrard - 1er du rallye et 1er de l’étape : Sur l’étape : « On est contents mais ce n’est vraiment pas une course facile et on s’est retrouvés de nouveau aujourd’hui dans un enchevêtrement de dunes. Dans ces cas-là, le temps passe et joue contre nous. On est peut-être rentré dedans un peu tôt, mais on s’en est sorti pas trop mal. » Sur le rallye : « Ce rallye n’est pas facile en navigation, il faut être rigoureux car on paie cher les erreurs. L’état d’esprit ici dépasse le chrono, mais c’est sympa. Les spéciales sont à la hauteur et on a un peu souffert avec ces dunes molles et l’herbe à chameaux. Le concept des deux boucles est bien, car on peut profiter de la neutralisation pour changer des réglages et faire des essais. Sur 2 500 kilomètres de spéciale, c’est un bon rallye pour tester le matériel. Pour le Dakar, on a des choses à améliorer, mais grâce à l’AMV Shamrock, on sait dans quel sens travailler. » Patrick Verhaegue (copilote d’Eric Pinchedez) – 4ème du rallye et 3ème de l’étape : « On est super contents, on était en tête au CP5 mais on a été déposés par les buggy par manque de puissance moteur. Nous on a une petite voiture et on fait 600 kilos de plus, ce n’est qu’un Patrol amélioré et il a déjà 13 ans. » Sur le rallye : « On a participé huit fois à l’AMV Shamrock, c’est un super rallye. On adore ce principe du mélange des niveaux et l’ambiance conviviale. Il nous manque juste une voiture plus puissante pour pouvoir gagner. Eric est un super pilote, il a souvent rattrapé mes bêtises de navigation. » Denis Monville – 2ème du rallye : « Aujourd’hui c’était sympa, mais pour la voiture le retour sur la plage était trop dur. Nous n’avons pas assez de puissance et le moteur chauffe. Mais la plage, c’est quand même sympa. On a crevé 1 fois et on ne s’est pas trop planté dans les dunes. » Sur le rallye : « C’est sympa d’avoir un jour de plus que par le passé, une étape de plus c’est bien, ça oblige à être performant dans la durée. Notre Patrol a 17 ans, et dans la boîte à outils, il ne faut pas oublier le scotch ! » Jérôme Hardy (copilote de Philippe Lecomte) - 3ème au général : « Aujourd’hui, on voulait conserver notre troisième place au général, on a donc adopté une stratégie de prudence. On a bien trouvé la passe dans les dunes mais on a eu 2 crevaisons. On a donc fait les 40 derniers kilomètres en croisant les doigts ! » Sur le rallye : « C’est un beau rallye et on a validé toutes les modifications de la voiture depuis l’année dernière au Dakar. Le schnorkel, les pneus, les suspensions, tout est validé. On fera donc une bonne révision de la voiture avant ce Dakar et on sera prêts ! On aura toujours du plaisir à revenir sur l’AMV Shamrock, on s’y sent bien ! » Magazine Un pilote malchanceux. Henno Van Bergeijk (26) est hollandais et s’est engagé dans ce 10e Shamrock au guidon d’une Yamaha XR 450. Déjà expérimenté puisqu’il a couru et terminé le Dakar en 2006, il a été victime d’une série de malchances. « Le prologue s’est bien passé pour moi, et je suis arrivé 9e. Mais dès dimanche j’ai connu un grave problème mécanique : la moto avait consommé toute l’huile moteur et ce dernier a serré après 230 kilomètres de spéciale. J’ai donc dû rester à l’hôtel lundi pour tenter de réparer. Le soir, David Frétigné m’a donné le piston neuf qui me manquait et j’ai entrepris de remonter la moto, avec l’aide précieuse du préparateur de David, Franck. J’ai travaillé toute la nuit et je n’ai pu dormir qu’1h30 avant de prendre le départ de la spéciale de mardi ! J’ai roulé doucement dans cette étape, mon état de fatigue ne me permettant pas d’attaquer, mais je termine quand même 6e, grâce à une bonne navigation. Mais mercredi, au kilomètre 40 dans les dunes, j’entensd un bruit énorme au niveau du moteur. Il avait recassé et était complètement détruit, y’avait de l’huile partout ! J’avais prévu de recevoir un nouveau moteur par avion, mais 48 kg c’était trop lourd et la compagnie a refusé le transport. Ce que je trouve intéressant dans cette histoire, c’est que j’ai fait le Dakar en 2006 sans assistance avec une XT500, et bien sûr je suis arrivée dernier motard, mais sans aucun problème mécanique ! » Alors, pourquoi pas un prochain AMV Shamrock en XT500 ? « Non, c’est tout de même une moto très lourde et qui n’est plus adaptée. La 450 XR à côté, c’est un avion... Quand ça roule ! » Classement motos : 1. David Frétigné – F - (Yamaha) 2. Henk Knuiman – NL - (Aprilia) 3. Duong N’Guyen Koha – V - (KTM) 4. Paulo Concalves – P - (Honda) 5. Christophe Meillat – F - (Kawasaki) Etc… Classement voitures 1. Stéphane Henrard/Serge Bruynkens – B - (Buggy VW TDI) 2. Denis Monville/Clément Long - F - (Nissan) 3. Philippe Lecomte/ Jérôme Hardy – F – (VW Touareg) 4. Eric Pinchedez/Patrick Verhaegue – F – (Nissan) 5. Jean-P. Theuriot/Patrick Prot – F – Bowler Wildcat Etc… Classement quads 1. Jean-Christophe Ménard (Suzuki) 2. Eric Romedenne (Yamaha) 3. Olivier Pottier (Bombardier) Etc… Classement camion 1. Michel Salvadore/Mathieu Boutet (Mercedes) 2. Jérôme Rivière//Alain Escario/Sébastien Delaunay 3. Richard Gonzales/JP Herraire/Bruno Bouay Etc… Tous les résultats sur www.amvshamrock.com Circonférence Communication
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