L’AMV Shamrock fête son dixième anniversaire !
Avec un concept très séduisant qui permet aux amateurs comme aux professionnels de ne pas engager de logistique puisqu’ils reviennent tous les soirs au même endroit, de bénéficier d’un prix d’engagement raisonnable et d’un règlement souple où la mise hors course n’est pas de mise, l’AMV Shamrock réunit encore une fois des concurrents venus de tous horizons pour un moment de compétition très sympathique. Un parcours varié Destiné en premier chef aux amateurs qui souhaitent disputer un rallye tout-terrain à moindre coût dans de bonnes conditions de sécurité, l’AMV Shamrock est aussi l’occasion pour certains professionnels ou semi-professionnels de tester leur matériel avant le prochain Dakar. Le parcours, concocté par Jean-Michel Sinet, l’organisateur, et son équipe, est un savant dosage de toutes les difficultés des plus grands rallyes : sable, dunes, ergs, chotts, pierres et parties roulantes s’enchaînent pour le plus grand plaisir de tous. Au programme de chaque journée : une boucle courte (aux alentours de 200 kilomètres) à parcourir une ou deux fois selon les aptitudes de chacun.
Côté moto, David Frétigné fera probablement son grand retour sur cette épreuve qu’il affectionne et qu’il a manqué l’an passé. Il sera aux côtés du Dakar Sport Team Honda venu de Hollande, du Team 22 du Club Motocycliste de la Police Nationale, fidèle à l’épreuve depuis de nombreuses années, et d’amateurs qui vont découvrir les rallyes ou qui sont des fidèles de l’événement. Eric Bernard sera le chef de file de la catégorie auto par le côté inédit de son prototype qui fera ses premiers tours de roue en condition course. Sa « Trio » présente une carrosserie de BMW série 1, une coque en carbone kevlar, un châssis tubulaire, quatre roues indépendantes, le tout motorisé par un turbo diesel BMW de 285 chevaux. Un de ses principaux adversaires sera le Belge Stéphane Henrard qui a terminé dixième du dernier Dakar au volant de son Buggy VW, et vient se préparer en vue du prochain. Mais le team Bowler Spirit des anglais Greg McLeod, Paul Mitson et Richard Hayward peut se révéler un fameux concurrent. Une vingtaine de quad et quatre camions viennent compléter un plateau très hétérogène. Tous les concurrents ont rendez-vous les 26 et 27 octobre au boulodrome du Grau du Roi pour les vérifications avant embarquement des véhicules sur le bateau à Sète. Le 1er novembre, ils prendront les avions de Paris, Marseille et Bordeaux pour rallier le sud marocain et la ville de Laayoune. Après avoir descendu leurs véhicules du bateau le 2 novembre et avoir installé leurs structures sur la zone de paddock devant l’hôtel, il participeront le lendemain au prologue suivi d’une soirée d’anniversaire autour de la piscine. La course proprement dite se déroulera du 4 au 10 novembre. Fiche technique - Épreuve placée sous le haut patronage de Sa Majesté Le Roi Mohammed VI. - Fédérations : FIA et FIM - Organisation : AIO – Jean-Michel Sinet - Concept : seul rallye tout-terrain en boucle - Véhicules admis : motos, quads, 4x4, prototypes et voitures de rallye tout-terrain (y compris anciennes générations), véhicules spéciaux (rhinos) et camions. - Avions : départs de Paris, Marseille et Bordeaux - Calendrier : 26 octobre : vérifications avant embarquement au boulodrome du Grau du Roi – De 12h00 à 23 heures 27 octobre : vérifications avant embarquement au boulodrome du Grau du Roi de 7h00 à 10h00 puis embarquement des véhicules sur le bateau à Sète. 1er novembre : départ des avions pour Laâyoune 3 novembre : prologue + soirée anniversaire à l’hôtel Du 4 au 10 novembre : Course 10 novembre : remise des prix et embarquement des véhicules sur le bateau 11 novembre : retour en France par avion 17 novembre : arrivée du bateau à Sète – Débarquement des véhicules - Renseignements : A.I.O. – Tel +33(0)3 44 59 10 41 – marie-noelle.lef[@]wanadoo.fr - Site Internet : www.amvshamrock.com et www.aiofrance.com Circonférence Communication
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